"My country only emits 1% of global emissions. What it does makes no difference". It's a common claim. But add up the emissions of countries that emit less than 2% each (a 'negligible amount') – they emit more than China. Imagine if they all decided to do nothing.

Automobile : le long et dur chemin vers la rentabilité des voitures électriques lesechos.fr/industrie-serv…

Urgence énergétique oblige, le gouvernement prépare les esprits au retour en force de l'éolien terrestre Comme d’habitude, ⁦Sharon Wajsbrot⁩ a excellemment perçu le vent qui tourne au sein de la filière et de l’exécutif lesechos.fr/industrie-serv…

Behind the headlines one of the abiding mysteries of France today is this: a country with a talent for revolt, an aversion to change and an excessive taste for taxes and rule still manages to get so much right. France's hidden successes, in The Economist economist.com/europe/2023/07…

«L’IRA, en tant que politique économique, est pitoyable. Elle semble avoir été rédigée sur un sous-bock pendant une soirée bien arrosée. L'argent est dépensé de manière incroyablement inefficace» L’ex-bras droit (belge) de Vestager. Et les Belges s’y connaissent en sous-bock.

🔴 SÉRIE 🔴 « Les Echos » entament une série sur les véhicules qui ont changé le destin de l'automobile, en commençant par la plus célèbre des citadines Peugeot. ⬇⬇ lesechos.fr/industrie-serv…

Pour Le Figaro, j'ai analysé l'évolution des données cadastrales relatives aux piscines enterrées depuis la pandémie de covid. Un véritable phénomène de société en France, premier marché européen. 👉lefigaro.fr/actualite-fran…

Lauri Myllyvirta Carbon Brief China adding lots of solar & wind. Almost enough to meet all of its growth in demand. In the first 6 months of 2023, China added the total installed solar capacity of Germany. Increase in low-carbon elec this year alone = 1.5 times the total electricity generation in the UK 3/

Mega-usines : "L’Allemagne déploie la stratégie du riche. Comme un club de foot aisé, elle peut se permettre de surpayer un joueur sans sacrifier le coup d’après. Ça ne l’empêchera pas d’en acheter un autre ensuite" l'Opinion cc Jade Grandin de l'Eprevier lopinion.fr/economie/mega-…

2023, le full thermique ne représente plus que 45% des ventes en 🇫🇷. C’était 94% en 2018 ! Le reste des acheteurs a au moins un orteil dans l’électrique ⚡️ 👍🏼 Source : …stiques.developpement-durable.gouv.fr/motorisations-…

Tiens, Linda Jackson, la patronne de Peugeot, dit dans @LeJDD que la marque Peugeot n'a jamais delocalisé... La 208 produite au Maroc et la e208 en Slovaquie, c'est quoi alors ? #ParlerVrai

🚗🔌Voiture électrique : pour réduire sa dépendance aux importations, la France doit investir dans les mines de #lithium, les matériaux pour batterie et les bornes de recharge, explique le Centre Ifri - Centre Énergie dans sa nouvelle étude. ⤵️ lesechos.fr/industrie-serv…

💡La consultation publique sur le mécanisme "post-ARENH" de régulation économique du nucléaire existant est ouverte jusqu'au 20 décembre 2023. Voici un petit fil de décryptage critique sur ce qu'il n'y a pas dans cette consultation 🧶⏬

Pour la 2ème fois en moins d'un mois, la température mondiale atteint les +2°C par rapport à 1850-1900*, ce qui n'était jamais arrivé auparavant. Depuis juillet, nous sommes presque en permanence au-dessus de +1.5°C fixés par l'accord de Paris**. Mais heureusement qu'il y a eu 27

[Thread] Le message est fort : d'après Copernicus ECMWF, "nous avons perdu 19 ans de lutte contre le changement climatique depuis les accords de Paris" (suite à des politiques climatiques inadaptées). Un monde à +1.5°C était extrapolé en 2045. Dorénavant, c'est 2034-2036. [1/3]

Philippe Martin, qui a conseillé Emmanuel Macron et dirigé le Conseil d'analyse économique, est subitement décédé ce dimanche. L'intelligentsia française pleure un esprit libre, impliqué dans la vie de la cité. lesechos.fr/economie-franc…

🇫🇷🚘 "Automobile : le made in France tourne toujours au ralenti" (par Guillaume Guichard et @LionelSteinman dans Les Echos) 👉lesechos.fr/industrie-serv… #France #MadeInFrance #industrie #automobile

Dans #laStory le #podcast de Les Echos Lionel Steinmann et Guillaume Guichard racontent comment les industriels chinois pourraient remporter la mise dans la #voiture électrique. lesechos.fr/industrie-serv…

DIAPORAMA : reportage à Hinkley Point, sur le chantier nucléaire titanesque d'EDF lesechos.fr/industrie-serv…

👋« Les Echos » lancent une chaîne WhatsApp sur les start-up👋 ➡️Nous partagerons quotidiennement nos articles ➡️Vous pourrez voir les coulisses de notre travail ➡️La chaîne est gérée par les journalistes de la rubrique et le pôle Réseaux Sociaux lesechos.fr/start-up/ecosy…