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ぐりにゃん@ぐりちゃん(現在鍵解放中)

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#六四天安門事件

ID: 1092706185331896321

calendar_today05-02-2019 08:47:10

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ありあ (@renasitaginuma) 's Twitter Profile Photo

「ロリィタで外出する勇気のない人はまず近所から徐々に慣れて…」って話もあるけど、1番の難関って家出て最寄駅着くまでじゃね???近所が一番難易度高くね???

yas@中国共産党は全人類の敵 (@klymenos_x) 's Twitter Profile Photo

digi yamo 小田本、青山本にその劣化コピーの森永本、それらの著作物の何処にその根拠を証明出来る確たる証拠が提示されているのでしょう? 貴方が代わりに提示出来るので? そしてその3冊の主張は全て物的証拠と客観的事実によって完全否定済。 故にマスゴミも野党も極一部を除けば相手にしないという現実。

<a href="/digi_yamo/">digi yamo</a> 小田本、青山本にその劣化コピーの森永本、それらの著作物の何処にその根拠を証明出来る確たる証拠が提示されているのでしょう?
貴方が代わりに提示出来るので?

そしてその3冊の主張は全て物的証拠と客観的事実によって完全否定済。
故にマスゴミも野党も極一部を除けば相手にしないという現実。
よんてつきかんし735 (@yontetsu735) 's Twitter Profile Photo

digi yamo トラブル発生時点から墜落まで3度も「操縦不可能」と管制に連絡してる事は無視でしょうか?そういった基礎知識すら無い検証なぞ何の意味があるのです?

海里 (@kairi0831__) 's Twitter Profile Photo

クリプトンドールはミクだけって思ってたけど、ルカが可愛いのよな… 顔が好み。お迎え…

SnowwhiteBear❄雪しろくま。(🔰:🌽✪) (@akirayukizaki) 's Twitter Profile Photo

この位のクラッシュなら、まだ序の口。 このクラスのクラッシュ見たら…ねぇ。 (ちなみにコレ、ベースは2017年チャンピオンマシン) x.com/circuitspa/sta…

趣味垢(ミリ&ガノタ)𝕏🇯🇵🇺🇸🇬🇧🇵🇱🇺🇦 (@fkerxqsucwoaoff) 's Twitter Profile Photo

digi yamo sis_sis 界隈の相手すると無限ループに陥るのよねぇ……参考文献の信用性が担保されていないのに「証拠だ!」とか主張するしCVRの記録にない会話が有る前提で話を進めるし……CVRに関してもICAOに対して訴訟を起こすならまだしも権限がないJALに対して「開示を求める!」とか言っちゃうし……

待夜じゅり (@jri58560735) 's Twitter Profile Photo

父「変わったことはないか?元気かー?」 ワイ「元気だよ〜」 父「彼氏とちゃんとやれよ〜👍」 え?Twitter見てる???バレてる??「ワイ」

sis_sis (@sis_sis) 's Twitter Profile Photo

2. 高濱機長はトラブル発生直後から管制に対して、羽田空港への帰還を終始一貫して主張。管制による名古屋空港への着陸提案も断っています。 横田に最接近した時点でも羽田に戻ろうとしており、羽田以外に降りようとしたことはCVRの会話、管制への外向き交信からも完全否定が出来ます。(2/7

sis_sis (@sis_sis) 's Twitter Profile Photo

4. 123便のパイロットたち全員が横田基地の利用経験が無く、着陸に関した飛行場情報の確認をする必要があります。これが「事前ブリーフィング」と呼ばれるもの。AIPを確認したり、飛行場管制と交信して情報を得る必要があります。これを行わないことには着陸が出来ません。(3/7