Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile
Ģirts Dubkēvičs

@gdubkevics

🇱🇻 Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs | Parliamentary Secretary of the Ministry of Transport

ID: 524432187

calendar_today14-03-2012 15:03:19

195 Tweet

461 Takipçi

438 Takip Edilen

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

AirBaltic nākotnei ir vajadzīga skaidra atbildība un redzami rezultāti. Šodien Satiksmes ministrija akcionāru sapulcē pieņēmām lēmumu izteikt neuzticību Martinam Gausam. Līdz ar padomes lēmumu šodien bija viņa pēdējā darba diena.

TV24 (@tv24_lv) 's Twitter Profile Photo

Skatītājs: Kāpēc man atkal būs jāmaksā, kad kāds teiks, ka "airBaltic" ir plaukstošs uzņēmums? TV24 raidījumā #Uzlīnijas komentāru sniedza Ģirts Dubkēvičs, Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Progresīvie.

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Reformā ir viens ļoti svarīgs punkts - skaidri nošķirt, kur beidzas osta un kur sākas teritorija uzņēmējdarbībai. Ostai ir vajadzīga zeme piestātnēm, kravu pārkraušanai, noliktavām utml. Taču blakus ir zemes, kur attīstās ražošana un loģistika, piemēram, Liepājas un Ventspils

LTV Ziņu dienests (@ltvzinas) 's Twitter Profile Photo

Atis Švinka ("Progresīvie"): Šobrīd autoceļu fonds 350 miljoni ir absolūti par maz. Vēsturiski tika pieņemts nepareizs lēmums – atsaistīt no akcīzes nodokļa. [..] Ja mums būtu šī piesaiste – jo vairāk lietojam ceļus, jo vairāk arī ieguldām –, šogad Latvijā mēs ieguldītu 650

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Vēlreiz - sirsnīgs paldies vēlētājiem par uzticību! Esmu pievienojies Ādažu novada koalīcijai, ko veido Progresīvie, Latvijas Reģionu apvienība, Zaļo un Zemnieku savienība un Latvijas Zaļā partija. Esmu uzņēmies vadīt attīstības komiteju. PROGRESĪVIE piekrita kļūt par daļu no

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Stambulas konvencija nav ideoloģisks jautājums. Tā ir pašsaprotama vērtība, kas aizsargā sievietes no vardarbības. Izstāties no konvencijas nozīmētu ne tikai necienīt starptautiskās saistības, bet arī noliegt, ka vardarbība pret sievietēm ir problēma. Arī manās acīs ikviens

Stambulas konvencija nav ideoloģisks jautājums. Tā ir pašsaprotama vērtība, kas aizsargā sievietes no vardarbības. Izstāties no konvencijas nozīmētu ne tikai necienīt starptautiskās saistības, bet arī noliegt, ka vardarbība pret sievietēm ir problēma.

Arī manās acīs ikviens
Vaira Vike-Freiberga (@vairavf) 's Twitter Profile Photo

Man ir kauns par Saeimas lēmumu. No kura laika tāda atpakaļrāpulība? No kura laika mēs tādi esam palikuši? Kam ir izdevīgi kaitēt Latvijas kā modernas demokrātijas labajai slavai? Tiem, kuri gribētu mūs vājināt un atšķelt no Eiropas tautu saimes, - noteikti.

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Pateicoties fantastiskajai sabiedrības aktivitātei, nu jau vairāk nekā 66 828 parakstiem, Prezidents ir lēmis atgriezt likumu par Stambulas konvencijas denonsēšanu Saeimai. Tas nozīmē, ka izšķirošie mirkļi sākas tagad! Mums jāaizstāv vērtības, kas raksturo Latviju —

Pateicoties fantastiskajai sabiedrības aktivitātei, nu jau vairāk nekā 66 828 parakstiem, Prezidents ir lēmis atgriezt likumu par Stambulas konvencijas denonsēšanu Saeimai. Tas nozīmē, ka izšķirošie mirkļi sākas tagad! 

Mums jāaizstāv vērtības, kas raksturo Latviju —
Andris Šuvajevs (@suvajevs) 's Twitter Profile Photo

Neizprotu premjeres vakar pausto, ka “Progresīvie visu laiku draud aiziet” no valdības. Šāds apgalvojums vienkārši neatbilst patiesībai. Atšķirībā no citiem partneriem, Progresīvie ir konstruktīvi un prognozējami, un neizvirza ultimātus.

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Lai sabiedriskais transports kļūtu par ikdienas pārvietošanās izvēli, ir jārada ērta, droša un pārdomāta pārsēšanās vide – sabiedriskā transporta pārsēšanās jeb mobilitātes punkti, kuros vienuviet satiekas vilciens, autobuss, privātais auto un mikromobilitāte, ir stāvvietas

Lai sabiedriskais transports kļūtu par ikdienas pārvietošanās izvēli, ir jārada ērta, droša un pārdomāta pārsēšanās vide – sabiedriskā transporta pārsēšanās jeb mobilitātes punkti, kuros vienuviet satiekas vilciens, autobuss, privātais auto un mikromobilitāte, ir stāvvietas
Andris Šuvajevs (@suvajevs) 's Twitter Profile Photo

Frakcijas vārdā esmu nosūtījis vēstuli Zemkopības ministrija, lūdzot detalizēti skaidrot lēmumu par atbalstu kokrūpniekiem pirms diviem gadiem. Īpaši gaidu atbildi par izsniegto atbalstu diviem līgumiem par kuriem MK netika informēts. Ieskats vēstulē:

Frakcijas vārdā esmu nosūtījis vēstuli <a href="/Zemkopibas_min/">Zemkopības ministrija</a>, lūdzot detalizēti skaidrot lēmumu par atbalstu kokrūpniekiem pirms diviem gadiem. 

Īpaši gaidu atbildi par izsniegto atbalstu diviem līgumiem par kuriem MK netika informēts. 

Ieskats vēstulē:
Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Andris Kulbergs melo! Zemāk daži sausi fakti, lai katrs pats var pārliecināties par Kulberga kunga teikto! 1) Apgalvojums, ka visi N1 klases transportlīdzekļi - pick-up un busiņi - no 2026. gada maksās par 360 euro vairāk, neatbilst patiesībai. Transportlīdzekļu nodevas

Ģirts Dubkēvičs (@gdubkevics) 's Twitter Profile Photo

Apvienotais saraksts piemirsis, ka tieši Edgars Tavars kā Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs 2016. gadā virzīja izmaiņas saistībā ar nodevas maksāšanas pienākumu paplašināšanu un noteica to transportlīdzekļiem ar pilnu masu virs 3000 kg. Pirms tam šāda veida nodeva

Apvienotais saraksts piemirsis, ka tieši Edgars Tavars kā Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs 2016. gadā virzīja izmaiņas saistībā ar nodevas maksāšanas pienākumu paplašināšanu un noteica to transportlīdzekļiem ar pilnu masu virs 3000 kg. Pirms tam šāda veida nodeva