A mí el debate que más me interesa, no es quién va a gestionar, sino quién va a poner más vías (vignole y perfil de garganta), quién va a quitar coches y quién se lo va a facilitar a la bici.

El ASFA está entre lo que oye un perro y lo que emite una estación AM.

Lo que se ve de fondo es el Puente de los Franceses. Por ahí pasan los trenes que salen de Príncipe Pío. Escenario de cruentas batallas durante la Guerra Civil.

Cuando me pregunta si el dinero del ferrocarril se gastó todo en el AVE, prefiero decir que el dinero del ferrocarril se gastó en el automóvil, en aeropuertos o en la oficina del español.

Los billetes de tren parecen caros, pero el automóvil lo es mucho más. Y no sólo por los radares, sino porque están aumentando las víctimas en accidentes. Más trenes y menos coches.

Una pregunta sobre preguntas. ¿Qué suelen preguntar en la entrevista de la OPE Renfe de maquinistas?

Menuda fantasía una Mikado en Puerta de Atocha - Almudena Grandes

El📱de moda entre l@s ferroviari@s lo mejor para las catástrofes: -Le dura la🔋infinito -📻 para oir el parte en Radio 5 -🔦 por si apagón o para dar las OTs - Alarma para no pasarte de parada en la siesta. -🕹️🐍 para las esperas No digo que lo superes, sólo que lo iguales

Ilusión tremenda la de por fin hacer este unboxing

Uy esos colores...

Las locomotoras del fondo con el símbolo de Norte 🤣🤣

La primera transformación es en los cilindros de presión vapor a movimiento lineal de los pistones. La segunda transformación es el movimiento lineal en movimiento angular, por medio de las bielas-manivelas. (sin autore conocide)

Hoy hemos homonejado a los trabajadores de Renfe que se volcaron el día del apagón y siguientes días para que todo saliera lo mejor posible. Porque todos los días, no solo ese, hacen cosas extraordinarias. Un evento muy emocionante donde hemos compartido historias de aquel día.