Oggi è giornata di annunci importanti e storie che finisco...

WEC – Preview 6 Ore di San Paolo LMGT3: il giro di boa del Mondiale Giunti al quinto round del campionato, molte vetture sono ancora in lotta per il titolo. In Brasile, la 6 Ore di San Paolo segna il giro di boa stagionale Di alessio garofoli formulacritica.it/6-ore-san-paol…

A message from me to SalaStampaRacing and Alessandro Sala. #F1

IMSA: che conseguenze avrà il divorzio BMW-RLL? BMW chiude la storica partnership con RLL Racing dopo anni di collaborazione nell’IMSA. WRT potrebbe essere il futuro. Di alessio garofoli formulacritica.it/imsa-divorzio-…

Termina la terza e ultima sessione di prove libere della 6 Ore di San Paolo. Porsche comanda in chiave gara, ma gli altri hanno fatto passi avanti importanti rispetto alla giornata di ieri. #6hdesaopaulo Di alessio garofoli formulacritica.it/wec-6-ore-san-…

WEC – #6HSaoPaulo ANALISI Hypercar: #Cadillac sorprende e domina Le due V-Series.R di Hertz Team Jota hanno di fatto dominato la gara brasiliana surclassando la concorrenza. Esplicativo l'arrivo di sole tre auto a pieni giri Di alessio garofoli #WEC formulacritica.it/wec-6-ore-san-…

WEC – ANALISI Hypercar: Porsche si accontenta del podio La 963, che nelle prove libere era parsa come la vettura da battere, si è dimostrata invece un passo indietro rispetto alle due V-Series.R fortificate da un BoP favorevole Di alessio garofoli formulacritica.it/wec-6-ore-san-…

here is a big analysis about the #6hsaopaulo. is #bop the real problem of #wec? a lot is about maximasing your package, something similar to #f1. the car changes every weekend, so is far more complicated than it seems. more below 👇

that's the key. in SRO you can talk about #bop, because their main goal is to have equal cars, and they reach it (like spa). #wec is a big theatre for manufactures, and obv if someone can't win, they'll leave. so, you try to give a shot to everybody, and you can't talk about bop

ANALISI Ferrari 296 GT3 Evo: l’affinamento di un mezzo rivoluzionario #Ferrari ha introdotto la 296 GT3 Evo Vediamo nel dettaglio il lavoro svolto dai tecnici italiani, per migliorare una vettura già ottima. Di alessio garofoli formulacritica.it/analisi-ferrar…

my god vincent.... #gtmisano #gtworld

GT World Challenge – Misano: Ferrari “soffre” su una pista congeniale alla 296 GT3 Di alessio garofoli formulacritica.it/gt-world-chall…

higher downforce rear wing for hamilton #BelgianGP #F1

great lap from lec. car is on pair with mcl in s1, while +0.15 slower in s2 and s3. the long-slow corners are perfect for mcl, but a good step forward from the susp. being there on a track like that means that you can have a softer imp, which is good. below rp #hungariangp #f1

#ferrari is better than p1. in the slow, t1 or the chicane, they are matching mcl. lec is also good in the only fast corner, while the biggest gap is in t8-t9 and t13-t14, the medium/slow-long corners. maybe they also have diff hybrid strat, or is the fer's pu up #hungariangp #f1

WEC – ANALISI: Il punto sui Joker I costruttori hanno a disposizione sette Joker complessivi fino al 2032. Quanti ne hanno usati (di quelli dichiarati pubblicamente) sulle loro rispettive vetture? #WEC Di alessio garofoli formulacritica.it/wec-analisi-il…

GT World Challenge – Magny-Cours: WRT si avvicina al titolo Dopo il 4° round della Sprint Cup, WRT si avvicina al titolo piloti e squadre con Garage59 che sogna la possibilità di annullare la festa belga a Valencia, s settembre Di alessio garofoli formulacritica.it/gt-world-chall…

Porsche presenta la nuova 992 GT3 R Evo, Lexus “temporeggia” Dopo Ferrari, Lexus e Lamborghini, anche Porsche presenta la nuova GT3. Si tratta "solamente" di un pacchetto Evo, pronto per entrare in attività dal prossimo anno Di alessio garofoli formulacritica.it/wec-lmgt3-pors…

here a brief analysis about the new #porsche #992gt3revo introduced last weekend at nurburgring. the main goal is always the same, to improve the driveability to make the car easier for gentlemen drivers. this is a lot more important in a championship with am drivers, like #wec