先日の日本年金機構に続いて今回は国民健康保険から未納金催促のメールが届きました。「Paypayで今すぐに支払う」をクリックした瞬間にお金が飛んでいくワンクリック詐欺がそこら中で横行しているようです。皆さんくれぐれもご注意ください🙏

2000年頃、お世話になってた税理士さんが「人件費の安い海外に生産拠点を移すと、一時的に業績は良くなるけど、やがて海外拠点の人件費が上がり、人件費の安い海外と競合した日本人の購買力も低下して、結果的に会社がダメになる」って言ってた。 それから25年経過して、ホントにその通りになった。

本日は豊田市の石川製作所の敷地内にてD51(1149)の見学会。 今朝の時点で県内各地から来場者も多く並んでおります。

D51 1149号機 ボロボロの頃を知っているので感動。 人がすごく多いので撤収します。

もうこれさ、 節約でどうこうのレベルじゃない気がする。 だってさ、最近きついのって、 「値上げ」そのものより、ちょっとミスっても 立て直せる回数が減ったことなんよね。 ・スーパーで少し買うと3,000円 ・外食1回で1,500円〜2,000円 ・病院が続くと地味に1万円超え ・家電が1つ壊れると数万円

小泉今日子ファンを自称する人が今頃キョンキョンの政治的発言にビックリしてるの 松平健のファンを自称する人が今頃「コンサートに行ったら金ピカの衣装で変な歌を歌ってて失望しました」って言ってるようなものだよなぁ

夜行バスが嫌いな理由として、トイレがなかったら腹壊したら詰む。というのがある。やっぱり新幹線の安心感がすごい。

豊田市、石川製作所のD51 1149を見に来ました。 多賀での荒れ果てた姿しか見たことがなかったので、きれいに修復され、走行するようになったのが驚きです。 石川さんの尽力、凄いです。

D51 1149号機 愛知県豊田市某所で修繕中 以前は滋賀県多賀SLパーク跡地に保存・展示されていた 保存機デゴイチではラストナンバーになる 解体寸前の状態だったが石川さんの手によって動けるまで修繕された 様々な方の協力があって実現した事だ 関わった全ての方に感謝である #保存車両 #デゴイチ

蘇ったD51を見に来ました。 それにしてもすごい人ですな…

中津川市D51会です。 本日、愛知県豊田市にある 石川昭氏所有のD51 1149号機の見学会へ参りました。 中日新聞が報じたお陰で大勢の見学者や多数メディアが訪れていました。 復元修理も大詰めです。 日本の文化遺産として後世まで遺していく事が期待されます。 #D51 #蒸気機関車

嶋村選手初打点！ということでタイガース歴代打点記録を集計（個人調べ5月10日現在）。嶋村選手533人目！ 全体で41677打点。打点１は、58人。 ちなみに藤川監督も1打点。 あと、岡田さんと鳥谷さんが822点で4位に仲良く並んでるの、初めて気づきました。

旧形国電の思い出【その他列車編】 武蔵小金井区の一番奥に待機するクモヤ90013。回りには101系が留置されています。現在は編成単位の車両管理となりこの様な風景はほぼ見られなくなりましたが、当時はどこの電車区に行っても予備車や牽引車、救援車などが構内の隅に置かれていました。所蔵写真です。

X26は2年ぶりのヤバT臨登板になりましたね

まことぴ 近所で学生相手にラーメン屋切り盛りしてる上海出身のおばちゃんも「高市サンのおかげで迷惑な中国人来なくなってアタシ嬉しいヨ」と言っていたので気にしなくていいよ。 4人で来て一人しか注文しないとかトイレの便座に土足で座って汚すとかめちゃくちゃされた時期があるので有害な同胞に厳しいのだ。

入線した車輌の整備と並行して車籍登録をしていましたが、いつの間にか在籍車両数が4000両を超していた様です… 2枚目は在籍している車両のメーカ名です。 これを3枚目の様に表記する事で管理しています。 もう押入れに入り切らないので物理的な限界が近い‥

「知らなきゃ損」とばかりに見出しで煽ったりツリーに誘導したり。でもその先は薄っぺらな記事や単なる個人の感想でがっかりということは多い。この時代、本当に知らねばならない情報など僅か。多くは知らなくても何も困らない。情報の洪水の中から真に大切で必要なことを見極める確かな目を持ちたい。

鉄道系のWESTERポイントとJREポイントがもうちょっとなんとかならんのかと思うわけで…。

元オハネフ25 139、タイ国鉄ANS.238完成。 ブルートレインならぬパープルトレインとも呼ばれた雅な紫塗装。 工期短縮と塗装の簡略化の為、車体がほぼ原型のゴム式幌化前の初期の姿にしましたが落下させたり雨が降ったり実車との相違点見つけてしまったりで予定がズレにズレてあまり意味がなかった…。