Hey, remember when car and oil companies successfully lobbied governments to create car dependent cities and suburbs, and once we became car dependent, WE became the loudest, angriest champions of unhindered road space for cars, unnaturally cheap gas, and subsidized free parking?

Hoy hicimos arte en Guayaquil. Fotos y frases de animales silvestres para visibilizar la maravillosa biodiversidad de nuestra ciudad. Técnica: Fotos, textos y grafitti sobre lata vulneradora de derechos. Guayaquil no es solo bala y vacuna. Guayaquil también es una ciudad de

El Municipio de Guayaquil denuncia “actos vandálicos” por las protestas contra el paso a desnivel en la Av. del Bombero. Lo que no dicen en su comunicado (con los comentarios BLOQUEADOS en X) es que: Las personas ejercieron su derecho a la resistencia de forma pacífica,

Tanto les arde que se note el descontento ciudadano que ya mandaron a quitar los carteles y limpiar las latas. ¿Y los grafitis de toda la Av. del Bombero? Ah, no, esos no molestan… 🤡 Solo les estorban los que evidencian su alergia a la libertad de expresión. 🙃 #CeibosSOS

Guayaquil no necesita más murales con banderas agitadas al viento. Necesita planificación urbana, respeto por la ciudadanía y menos culto al ego. 4/4 Atentamente, Colectivo Acción Los Ceibos. #CeibosSOS

Han estado acostumbrados a una ciudadanía callada, que nunca se involucra, y eso les ha convenido. Hacen y deshacen sin control, sin rendición de cuentas, sin escuchar opiniones. Pero el día que alguien alza la voz, recurren a cualquier artimaña para amedrentar o deslegitimar un

Cientos de aves llegaron a su dormidero y ya no existía! Hay una desconexión total con el sentido común, no hay que ser especialista para entender que más allá de lo que diga la ley, hay una afectación hacia los animales que vivían ahí. 40 años de árboles volados en un solo día!

🐿️💔 ¡Basta de indiferencia! Hoy en Lomas de Urdesa aparecieron ardillas muertas tras una fumigación. Guayaquil está matando a su propia fauna emblema. 👉 Exigimos responsables. 👉 Exigimos acción. 👉 Exigimos respeto a la vida silvestre. Comparte y denuncia.

¿Hasta cuándo seguirán llamando “solución vial” a los pasos a desnivel? Pan para hoy y tráfico para mañana. Priorizemos el dinero público en transporte público eficiente, seguro y sostenible. Guayaquil no puede seguir en precariedad vial y fomentando la dependencia al automóvil.

La construcción de dos pasos a desnivel en este sector del norte de #Guayaquil perjudica a #peatones desde su construcción: a la invasión de vehículos motorizados en las aceras se suma el bloqueo del cruce por la obra. Se promocionaron desvíos para vehículos motorizados, sin

¿Crees que quienes habitamos en Guayaquil tenemos derecho a decidir el modelo de ciudad que queremos? ¿Cemento y más cemento, o una ciudad más sostenible y protectora de su biodiversidad?

🚶‍♀️🚲#SemanaDeLaMovilidadSostenible | ¡Paso cebra humano! Una iniciativa para promover el respeto al peatón. 💚 Junto a los promotores ISMAC y “Ángeles por el Cambio” fomentamos estas acciones como prácticas permanentes para generar conciencia vial. 🗓️ Revisa la agenda completa

How do you move 1000 people? 1 train, 20 buses or 650 personal vehicles (with a LOT of required parking required!) HT @davidlois_UNED for the Spanish translation of one of my favourite graphics. #CityMakingMath

More bikes than cars. That means more people moving in less space with less public cost, less pollution, more retail spending, longer & healthier lives, greater happiness etc. In more & more central cities the Simpsons is proving prophetic. HT Adam Tranter

No es la primera vez que sucede esto, tampoco será la última. Los paso a desnivel en Guayaquil, se vuelven peligrosos para el peatón y para los carros, esta temperatura, no debilita su estructura?