スタビライザーの部品を製作中。 全ての切削は改造とチューニングをしまくった中華ベースの卓上機とタッピングマシン。ある程度までの大きさまでなら創意工夫でなんとかなります。

本日は、SRミーティング東北に来ております。 天気は微妙ですが一日宜しくお願い致します。

A-MESSE、カスタムCARのカバーカーの隣でございます！

久しぶりに1号車触ってます。 そして現在製作中のこちらもエンジンのマウントが完了しました。

今年もstance東京の季節が近づいてきました。今回もminorityworksは3台体制　変わり映えしない2台と変わり果てた1台S14です。実は他2台と同じく過去のアワード車だったりします。内装はほぼ変わってませんので変わり果てた姿を楽しんでいただけたらと思います。 宜しくお願い致します。

20代後半〜30代位は 邪気のある発言をしがちだし 変なプライドもあり それがイケてると 思いがち 良い感じに色々悟り 無邪気に戻った 40代からが人生楽しくなる 一生邪気がある人は 自分の人生には不用だから 存在を気にしないと良い 老いると コイツ若いなwとか 冷静に思えるように なるから不思議

製作する部品点数がとても多くてかなり時間かかったフロントセクション、残すはタイロッドエンド。 もう少し。

#スタンスネーションで会いましょう 今年も3台です。

stance nacion東京2023お疲れ様でした。 今年も楽しい一日を有り難う御座います。

一生に一度は使ってみたかったtiltonペダル。 よりにもよって軽自動車に装着。

基本的な操作系の配置が終わりました。 後は燃料系の設置と造り物が少し❓、流石にフロントセクションほどは時間かからないですね。

製作したアルミ部品にアルマイトかけてみたんですがなかなかに難しい、表面の状態や電解処理の具合によって染まり具合が違ったりムラができたり、一定の品質が出せるアルマイト屋さんのノウハウはホントすごいっす。

燃料タンク短縮加工、50mmほど詰めましたが容量は充分なきがします。

フロント足回り仮組しててもしやと思いホイールあてがってみたら予感的中です。 ガッツリロアアームに当たりました。 ちなみに8jインセット0にスペーサー24mm。スクラブ半径小さくしたくてサスの設計したのに結局スクラブ大きくするとか💦切角制限のストッパーも作り直しです。

サスの動き異常無し。

stancenation garageアワード、有り難う御座います。

次はルーフです。 それと一月前のイベントの写真、有り難う御座います。

カーボンルーフ 余りにも重量が違いすぎて測る気にもならなかったです。