🚢 #UruguaySUB200 | Hoy zarpó el Falkor (too) y el equipo científico ya se encuentra explorando las profundidades marinas de nuestro país🪸 📽️¡Seguí a @uruguaysub200 en Instagram para enterarte cuando comience la transmisión en vivo y conocer los secretos que revele el ROV

Las auto-ridades quieren eliminar las ciclovías porque según los automovilistas les resta capacidad vial generando congestión Son los autos, especialmente los estacionados en la calle los que generan congestión, no las ciclovías Antofagasta 👇lleno de autos estacionados

Un estudio recién salido del horno demuestra que la razón principal por la que el uso de la bici ha explotado en París es que se han construído carriles bici. La gente sólo estaba esperando a poder ir segura. Aquí podéis leerlo 👇🏻: sciencedirect.com/science/articl…

Dignidad es elegir, elegir es dignidad. Más Derechos, somos el primer país de latinoamerica en aprobar y regular la eutanasia. #ElegirEsDignidad

Redesigning city streets to support human behavior isn't rocket science. But it does take a willingness to challenge the status quo assumptions about public space. 📹 Transport Infrastructure Ireland

No queremos promesas de campaña. No queremos que la desigualdad siga creciendo. No queremos edificios deteriorados ni estudiantes que queden atrás mientras otros avanzan. En Montevideo, en el interior, en cada rincón del país: la educación pública es un derecho, no un lujo.

92 mil dólares un monoambiente de 25m2, el "sistema de vivienda pública" en Uruguay. Esa ley mercantilizo la vivienda más que nunca en este país.

Así quiero al país!! Que los impuestos sean redistributivos, quienes más tienen, más aporten! Y que se destinen a quienes más lo necesitan! Ups..😬🥴

Clarísimo y en Uruguay le damos beneficios fiscales.

Si el equipamiento urbano va a dejar mucho que desear, que por lo menos sea con orden clásico. Vía "realidad_decadente".

With #snow❄️ Mother Nature reveals how much we over-designed our streets for cars. If we learn to look carefully, she also inspires us to create healthier and more equitable streets for all! - Philadelphia🇺🇸, S 4th & Monroe St. (📸 by Drew Kaiser | Animation by Oto Ozols)

Sorprende que el "Proyecto de movilidad metropolitana" no hable nada del noroeste de Montevideo, ya se arrancó mal.

Uno así por Av. Italia

Puede ser una terminal multimodal con una estación de tren, trasladadas la terminal de rio branco y sacas de tres cruces todos los interdepartamentales que salen por ruta 1 y 5. Y si me apuras paso los interdepartamentales hacia el este de rio blanco a tres cruces.

Si el futuro sistema de transporte público por 18 de julio no es un túnel, lo primero que hay que sacrificar es el transporte particular por 18 y algunos cruces de las transversales.

La única línea de tren que podría ser rentable es Santa Lucia-Canelones-Progreso-Las Piedras-La Paz-Montevideo que ya existía antes de las obras del ferrocarril central.

El princial obstáculo de una posible reforma integral y a largo plazo del transporte público en el área metropolitana va a ser que se politice.

El túnel tenia ventajas que por superficie no, mayor velocidad, interferencias nulas, no hay desvíos si 18 está cortado, los usuarios ya bajan a la "estación" con el boleto pago haciendo que puedas subir por todas las puertas y mayor aprovechamiento del espacio en superficie.

La terminal río blanco se tiene que trasladar al predio de AFE junto con el tren y desde ahí salen todos los ómnibus que van por ruta 1 y 5, desde tres cruces solo los que salen por la Interbalnearia y la 8.

¿Que piensan de estos departamentos de Adamo/Faiden en Buenos Aires? 📸 Javier Agustín Rojas