🚨भारत की सबसे तेज और अत्याधुनिक ट्रेन #VandeBharat भी #LateDivisionCKP में मालगाड़ियों के आगे नतमस्तक। आज 20898 Ranchi Howrah #VandeBharat को #Chandil से #Tata (36KM) के लिए 2 घंटे का समय लग गया, जबकि आधिकारिक यात्रा समय मात्र 43 मिनिट है। Bidyut Baran Mahato #LateDivisionCKP

क्या इंजिन रिवर्सल 7 मिनिट में मुमकिन है? 13288 #Ara #Durg South Bihar Exp को #Chandil से #Tata (36 किमी) आने में रोज 2–2.5 घंटे लगते हैं #NTES पर #Tata में 7 मिनट में रिवर्सल हों गया, लेकिन #Tata से सीनी (26 किमी) पहुँचने में 2 घंटे लग गए DRM CKP (OFFICIAL) Bidyut Baran Mahato #LateDivisionCKP

68132 #Badampahar #Tatanagar मेमू लगभग 2.5 घंटे की देरी से #Tata पहुंचने वाली है, मगर #NTES पर इसे सही समय पर टाटा पहुंचे हुए दिखा दिया गया है। DRM CKP (OFFICIAL) सर, इस रूट पर तो यात्री ट्रेनें नाम मात्र की चलती है, फिर भी लेट लतीफी क्यों? Bidyut Baran Mahato Ashwini Vaishnaw #LateDivisionCKP

Jharkhand Rail Users Deepak Prakash Ranchi Div Ranchi Rail Users (SER) Dhanbad Ki Train Giridih Rail Users We Are Ranchi CIC KI RAIL North Odisha Rail Pooja Ratnakar Jharkhand Updates Ranchi Updates BJP JHARKHAND टाटा-रांची रूट पर रेल यात्रा समय को कम होना चाहिए। वर्तमान में झारखंड की राजधानी रांची और जमशेदपुर के बीच रेल यात्रा में 4 से 6 घंटे लगते हैं। यदि चांडिल-मुरी रेल खंड का दोहरीकरण किया जाए, तो यह यात्रा समय घटकर 2 से 3 घंटे तक हो जायेगा। #ChandilMuriDoubling

68130 #Badampahar–#Tatanagar मेमू रोज़ 1-2 घंटे लेट टाटा पहुँचती है, लेकिन #NTES पर कम लेट दिखाया जाता है। DRM CKP (OFFICIAL) सर कृपया सुधार करवाएँ। यह ट्रेन President of India महोदया के क्षेत्र रायरंगपुर को टाटा से जोड़ती है। Ashwini Vaishnaw Bidyut Baran Mahato #LateDivisionCKP

Jharkhand Rail Users Ashwini Vaishnaw South Eastern Railway DRM CKP (OFFICIAL) ADRA RAIL Kgprail1 Trains of India RSLIVE The Lallantop Lallanpost LatestLY Rajendra B. Aklekar RAILWHISPERS InfraStory खुरपेंच 🚨Indian Gems Yesterday 13301 #Dhanbad #Tatanagar #Swarnrekha Express took 4.5 hours for 36 KMs from #Chandil to #Tatanagar This train already is dead slow & covers 195 KMs in 7 hours officially.

The Howrah–CSMT Mumbai Gitanjali Express (12860) takes just 3h 23m between Howrah–Tata, yet faces daily delays under Kgprail1. Today it took 5h 32m for 250 KMs. When will the punctuality of the passenger train services improve South Eastern Railway ? #LateDivisionCKP

📸 18113 टाटानगर-बिलासपुर Exp: 470 किमी सफर 11.5 घंटे में, 40 स्टॉप, रात की यात्रा में स्लीपर कोच नहीं, सिर्फ जनरल। पहले पैसेंजर थी, अब एक्सप्रेस किराया वसूला जा रहा है। घंटों लेट चलती है। Ashwini Vaishnaw जी, बैलगाड़ी जैसी स्पीड पर एक्सप्रेस का भाड़ा क्यों? #LateDivisionCKP

Trains under South Eastern Railway are facing daily delays because of poor management & prioritization of freight by Kgprail1 & DRM CKP (OFFICIAL). This issue has persisted for over 3 years, yet Rail Minister Ashwini Vaishnaw has not addressed it. #LateDivisionCKP #LateDivisionKGP

#VandeBharat को #LateBharat बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ रहे है #LateDivisionCKP के कर्मठ अधिकारी। मेल/एक्सप्रेस/मेमू पैसेंजर ट्रेनों की हालत तो बदतर है, मालगाड़ियां बम बम दौड़ रहीं है। Ashwini Vaishnaw जी, थोड़ा दक्षिण पूर्व रेलवे के कार्यशैली पर ध्यान दे।

Ashwini Vaishnaw जी, देश को तेज तर्रार, आधुनिक #VandeBharat का सत्यानाश कर रखा है #LateDivisionCKP ने। थोड़ा ध्यान देने का कष्ट कीजिए South Eastern Railway जोन में ट्रेनों के परिचालन पर, कोई भी ट्रेन समय पर नहीं चल रहीं है 2-3 वर्षों से।

Kgprail1 South Eastern Railway You guys should also do a meeting & discuss the punctuality of passenger trains under South Eastern Railway Literally ruined 12021/12022 Howrah Barbil #Janshatabdi & 22861/62 12871/72 #Ispat Express #LateDivisionKGP #LateDivisionCKP

Shame on you South Eastern Railway DRM Chakradharpur poor controlling by SER If premium trains like Rajdhani are not getting priority, then what will be the condition of normal trains? Tata to hijli rajdhani express takes 3 hours seriously ?This zone is the most boring and useless in Indian

Kolhan’s lifeline is dying silently. 😥 While the nation cheers #VandeBharat, South Eastern Railway has axed 12021/22 Howrah Barbil #Janshatabdi Express. Ashwini Vaishnaw ji, why ignore #Jharkhand? #LateDivisionCKP #LateDivisionKGP

#VandeBharat or #LateBharat ? 20894 #Patna #Tatanagar #VandeBharat took 2 hrs for 36 KMs from #Chandil to #Tatanagar This is happening daily with all the trains on this route since 2-3 years now. Ashwini Vaishnaw ji, #MissionRaftaar ? #LateDivisionCKP

68003 टाटा–गुवा मेमू गुवा 2 घंटे 56 मिनट की देरी से पहुँची, लेकिन Ministry of Railways के आधिकारिक ऐप पर सिर्फ़ 9 मिनट की देरी दिखाई गई। मतलब, रेल भवन के रिकॉर्ड में देरी दर्ज ही न हो, ताकि लगे सब चंगा सी। Ashwini Vaishnaw Bidyut Baran Mahato #LateDivisionCKP

ट्रेन पहुंचती है #Tata 1 घंटे 16 मिनिट लेट और Ministry of Railways के आधिकारिक ऐप #NTES पर दिखाया जाता है 14 मिनिट लेट। #LateDivisionCKP में ही मुमकिन है यह कारनामा वो भी रोज। Ashwini Vaishnaw Bidyut Baran Mahato

Ashwini Vaishnaw जी, जब दक्षिण पूर्व रेलवे में ट्रेनों को रेंग रेंग कर घंटों लेट ही चलना है तो फिर एलएचबी कोच, #MissionRaftaar जैसे अत्याधुनिक चीजों से इधर की ट्रेनों को वंचित ही रखा जाए। 18029/18030 शालीमार एलटीटी के लिए खटारा आईसीएफ कोच ही ठीक है। #LateDivisionCKP

68003 #Tata #Gua मेमू #Gua पहुंची पूरे 1 घंटे 46 मिनट लेट, लेकिन #NTES पर सिर्फ 14 मिनट लेट दिखाया गया। 🤔 क्या रोज़-रोज़ DRM CKP (OFFICIAL) मंडल में ही "तकनीकी खराबी" होती है ताकि Ministry of Railways के आँकड़ों में लेटलतीफ़ी छुपाई जा सके? #LateDivisionCKP Ashwini Vaishnaw Bidyut Baran Mahato

मालगाड़ी महाराज अधिराज DRM CKP (OFFICIAL) 🙏 12021/12022 #Janshatabdi आज भी समय पर चलेगी ये माना जाए? 🤔 या फिर #Barbil तक पहुँचते-पहुँचते घड़ी भी शर्मिंदा हो जाएगी? #LateDivisionCKP 🚂⌛