🔥The 9th Round of Easy Loan, Earn $40 Reward is in progress❗️ ⏰ Promotion Period: January 15th - Feburary 15th, 2025 👉 Register now and check more details at gate.io/campaigns/358

JR東日本、新幹線構造物の大規模改修に向け実物大の模擬設備を構築 built.itmedia.co.jp/bt/articles/21… JR東日本のこういうところは大好きなんですよ、大規模工事のリハーサルやるために実物大の高架とトンネル作る事業者そんなにねえもん（褒め）

千葉駅のリニューアル工事前にも「覆工板に鉄骨落っことしても下を歩いているお客さんが怪我しないかどうか実験しました」って実物の覆工板と鉄骨を用意して、覆工板に鉄骨を激突させても破壊されないことをあらかじめ試してから施工してるの

だから最近の体たらく（直近だと山形新幹線E8系のトラブルとかね）はちと心配ぞい…

とーどこーげん 建設技術の部門行くとめちゃくちゃイキイキしてるんでなあ……なお保守運用……（ほんまに頑張れ） 保守の人手も足らんなってくるから技術で手のかからんもの作っておこうって方向は合ってるんやけども

JR東海の鉄道事業ファーストの姿勢を見習えというのならまずは東名阪を各社に作らんと。 鉄道事業ファーストが出来るのは鉄道事業が儲かる事業の前提があるからで。

さっきから探してたけど富士橋西詰かぁ

◯◯橋□詰って西日本で多用されるイメージだけど山梨でも使用例あるんだなあ

バス停で言えば勝どき橋南詰とか…（詰をの意味を初めて知った思い出？のバス停）

これもYahoo!エキスパートなんだよなぁどうなってんだその制度は

臨港バスにはあるらしいです

ちょっと論の進行が無理やりな気がする。「複数の仕事」を担務させることで「現場の人を疲弊させ」ってあるけど、必ずしもそうでもないと思うんだけど(話を聞く限り)。 news.yahoo.co.jp/expert/article…

むしろ「いろいろな仕事ができて面白い」って人もいるんだぞ。その分、セルフマネジメント力が問われるのは確かなんだけど。

同日に別々の場所で不具合を起こしたE8系ですが、 ・不具合を起こしたのは一番新しい4編成（昨年冬以降の製造） ・沿線では今年最も気温が高く、猛暑日も記録していた ことを考えると、背景に高温が関係していた可能性は考えますよね、、、 山形新幹線 最新型E8系故障 JR東日本 気温上昇に着目し調査

パスタライオン♥️能登ウマイヨ♥️ 僕達が希求するのは、 べき論ではなく べき論を実現するための具体的タスク　と 具体的タスク　を具現化するために必要なリソース（がどの程度かという情報（の抽出と具体化）） であり、 要は

葛西橋東詰と行徳橋西詰/行徳橋東詰が脳裏に浮かんだ

この辺り、直轄の建設工事部門と委託の進む車両部門など他の技術部門の違いもあるんだろうな…

でも車両部門も廃車発生品使って研修施設作ったりしてるし、トラブルと技術力その他社内要因の関係は誰か詳しく調べて欲しいもの（他力本願）

そういえば、東海がコラボ企画ではっちゃけるのを拡大したのってコロナ禍で新幹線需要が落ち込んだ挽回策としての推し旅がきっかけでしたよね。 （それ以前もちょいちょいあったものの）