京王は「調布以西の八王子方面、調布以西の相模原線方面、調布以東」のそれぞれの需給バランスを絶妙に取らないといけないから大変だよね

都営新宿線直通ってのと、新線新宿が深いのがいけん

玄人受けするぴちゃー 朝のダイヤ見るとよく複線でやってるわって思う

小久保せまき@新著 『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』(KAWADE夢新書)発売中 そういう意味ではスゴイんすよあの会社

玄人受けするぴちゃー さすが「軌道あがり」

京王線調布駅前の「てつみち」、実物の線路を埋め込んである場所はちゃんと内法が1372mmなんだけど、インターロッキングの上にペイントされた線路の方は通り芯が1372mmになってた。 鉄道としての正しさと土木としての正しさが期せずして面白い齟齬を生んでいる。

そう考えると小田急は多摩線と江ノ島線は各停を線内折り返しにして需給バランスを上手く保ってるような気がする。まぁ複々線ってのもあるけれど

「批判」っていうのは悪いことじゃない 〇〇の可能性は考慮したのか、××という事例についてはどう思うか なんだか「批判」と「非難」ないしは「わるくち」をイコールににしている脳構造の方がおられるみたいだが 学校でそれらは違うと習わなかったのかな

「8800形千葉線直通色　復刻塗装電車」運行開始しています！

JR東海がいろいろはっちゃけるようになったのは、遊びを抑制する人が上に立つ葛西時代が終わったことと葛西時代になる前に採用されたJR世代が上に立つようになったことのコンボだと思っていて、葛西時代に採用された人たちが上に立つ時代が来たら(8年後くらい以降)どうなるのかは気になる。

山手線(電車線)から「列車がまいります」というので慌てて撮った。確かに列車だ(番号的に)。

「素人質問で恐縮ですが」耐性が無さすぎ問題……

たぶんワンマン運転対応改造後の試運転。

【合図】

マルチエキューブが先払いでサイズが合わなくて、という話、正面のモニタにサイズ表記があった。

【お知らせ】山田線上米内～宮古間は、大雨被害により運転を見合わせておりますが、新たに土砂流入の恐れが判明したため運転再開時期を未定に変更します。 引き続き106バスによる振替輸送をご利用ください。 jreast.co.jp/aas/2024/morio… #山田線 #大雨 #JR東日本 #バス #お知らせ

9009 京成電鉄 バス事業における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ irbank.net/9009/140120240…

うちらへんは「京成バス千葉イースト」になる、最終的に京成バスという概念が消滅するの…

京成ってタクシー事業をエイヤと再編したから次はバスだろうなとは思ってたけど、ベイシティとかトランジットってディズニーというかオリエンタルランド絡みはどうするんだろうか