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Ich schätze Leute, die sich bei Themen zurückhalten, von denen Sie glauben, nicht so viel zu verstehen. Bescheidenheit ist eine rare Tugend geworden. Präsenter sind leider die Vollmundigen, die Ihre Meinung für so wichtig halten, dass Sie diese sogar als Werbung auf X schalten.

🎙️Nouvel épisode du #Podkast d’Hélène Kohl 🇩🇪 Ouvrez le Who's who fédéral ! Qui fait quoi et qui est qui dans l'équipe de #Merz ? J’y interviens aux côtés de Anna Clauß, Jean-Marie Magro et Stefan Seidendorf Institut français des relations internationales Comité d'études des relations 🇫🇷🇩🇪 Forum pour l’avenir 🇩🇪 🇫🇷 Zukunftswerk smartlink.ausha.co/le-podkast/s5-…

„ „Radatouille“ ist deshalb keine traditionelle Reiselektüre, kein Radfachbuch und schon gar kein Roman. Magro legt seine Liebeserklärung an ein Land vor, das auch objektiv seine Macken hat - und vor denen er nicht die Augen verschließt.“ rnd.de/kultur/radatou…

Wer heute in Berlin ist und abends noch nichts vorhat: Kommt ins Dorint Hotel am Ku‘damm! maisondefrance.de/lesung-radatou…

Wie schön, auch in der FAZ besprochen zu werden! Danke Steffen Gnam! Wer heute in Berlin ist, der kann um 18 Uhr in den Festsaal an der Luisenstraße der HU kommen. Dort lese ich einen Ausschnitt, später schließt sich eine Podiumsdiskussion u.a. mit Pascal Thibaut an!

„ob ich Spaß hatte? Ich habe einen Heißluftballon mit meiner Fresse darauf gesehen, könnt ihr euch das vorstellen?“

le nouveau podcast d'Hélène Kohl (en français) avec les auteurs de deux récents livres sur la France Jean-Marie Magro et Nadia Pantel est en ligne : smartlink.ausha.co/le-podkast/s5-…

Es ist Juli, Tour-de-France-Zeit und damit auch das Fenster, in dem ich ein paar Texte für die Süddeutsche Zeitung schreibe. Dieses Mal über den Fluch der Franzosen, die seit Hinault 1985 keinen Gesamtsieger mehr stellen. SZ Sport sueddeutsche.de/sport/tour-de-…

Nouveauté sur #TDF2025 : la presse écrite doit payer pour parler aux coureurs (!!!). Plus précisément : il y avait plusieurs zones après l'arrivée. 1 Réservée aux médias (TV) qui payent cher ASO. 2 Médias pas chers. 3 Gratuits (dont presse écrite). Aujourd'hui, zone 3 a disparu

40 Jahre warten die Franzosen schon auf einen einheimischen Sieger bei der Tour de France. Über eine lange Leidensgeschichte, ihre Parallelen zur Rolle Frankreichs in der Welt – und einen Hoffnungsschimmer. #SZPlus sz.de/li.3278108?utm…

Hallo Deutsche Bahn Personenverkehr, steigen wir heute noch in Bonn in einen Zug nach Köln? Alle vier Minuten verzögert sich die Abfahrt um weitere vier Minuten. Stattdessen fährt ein Güterzug nach dem anderen durch.

Ganz großen Dank für die lieben schönen Zeilen, Claudio Catuogno!

An diesem Dienstag fährt das Peloton der Tour de France wieder hinauf zum Mont Ventoux. Eine persönliche Annäherung an einen großen Radsportmythos von Jean-Marie Magro #SZPlus sz.de/li.3286348?utm…

Scheinbar neue absolute Bestzeit am Ventoux. Vorheriger Rekordhalter Iban Mayo um 1‘10“ unterboten. Und bevor jetzt einige mit technischem Fortschritt, Wind und Ernährung kommen: Mayo stellte den Rekord bei einem Zeitfahren 2004 bei der Dauphiné auf.

Vingegaard did Ventoux with 6.52 ᵉW/Kg for 54:32 min. It was the best long climbing performance ever. Despite an inconsistent pace and multiple attacks, the Mont Ventoux record was destroyed. lanternerouge.com/2025/07/22/his…

Quelqu’un ose m’expliquer le Tour de „Sticky Martinez“? 🅰ntoine VAYER 📸🖋️ peut-être?

In eigener Sache 😉 tagesschau.de/ausland/korres…

Merci beaucoup ☺️

Man halte in Brüssel an dem Ziel fest, ab 2035 keinerlei Emissionen mehr bei Neuwagen zu erlauben, aber es sei laut EU-Kommission ein technologieoffener Ansatz, so ARD-Korrespondent Jean-Marie Magro Jean-Marie Magro. Niemand schreibe vor, ob es sich dabei um Elektroautos handeln müsse.