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calendar_today21-02-2010 10:04:26

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Nicolas Scharioth (@nickscharioth) 's Twitter Profile Photo

Wie in den letzten Tagen nach monatelanger Baustelle die Kreuzung Danziger/Greifswalder Str. dem Verkehr übergeben wurde, macht mich fassungslos: ❌4 Autospuren ❌minimale Radaufstellfläche an Kreuzung ❌Radfahrstreifen Danziger mündet unvermittelt in Rechtsabbiegerspur 🧵1/6

Wie in den letzten Tagen nach monatelanger Baustelle die Kreuzung Danziger/Greifswalder Str. dem Verkehr übergeben wurde, macht mich fassungslos:

❌4 Autospuren
❌minimale Radaufstellfläche an Kreuzung
❌Radfahrstreifen Danziger mündet unvermittelt in Rechtsabbiegerspur

🧵1/6
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Der Umbau der Weserstraße zur Fahrradstraße schreitet gut voran. Seit kurzem ist auch die Kreuzung Elbestraße dran. Hier kommt eine Quersperre mit Pollern. Wenn der aktuelle Bauabschnitt fertig ist, gibt es 1,5 km durchgehende Fahrradstraße zwischen Kottbusser Damm und Innstraße.

Der Umbau der Weserstraße zur Fahrradstraße schreitet gut voran. Seit kurzem ist auch die Kreuzung Elbestraße dran. Hier kommt eine Quersperre mit Pollern. Wenn der aktuelle Bauabschnitt fertig ist, gibt es 1,5 km durchgehende Fahrradstraße zwischen Kottbusser Damm und Innstraße.
Florian Roloff (@florian_roloff) 's Twitter Profile Photo

Im Zuge der Sanierung des #Gendarmenmarkts werden in der angrenzenden #Charlottenstraße die Gehwege auf ganzer Länge verbreitert. Diese waren bislang sehr schmal und unterdimensioniert. Nach Abschluss der Arbeiten kann die Charlottenstraße wieder als Fahrradstraße genutzt werden.

Im Zuge der Sanierung des #Gendarmenmarkts werden in der angrenzenden #Charlottenstraße die Gehwege auf ganzer Länge verbreitert. Diese waren bislang sehr schmal und unterdimensioniert. Nach Abschluss der Arbeiten kann die Charlottenstraße wieder als Fahrradstraße genutzt werden.
Bezirksamt Mitte (@ba_mitte_berlin) 's Twitter Profile Photo

In der Schwedter Straße entsteht zwischen Oderberger & Choriner Straße Mittes neuste Fahrradstraße. Hier haben Räder Vorrang, die Kreuzungen werden für Fußgänger*innen sicher gestaltet. Die Arbeiten sollen bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. ➡️ t1p.de/9jbuy

In der Schwedter Straße entsteht zwischen Oderberger & Choriner Straße Mittes neuste Fahrradstraße. Hier haben Räder Vorrang, die Kreuzungen werden für Fußgänger*innen sicher gestaltet. Die Arbeiten sollen bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. ➡️ t1p.de/9jbuy
Urban Cycling Institute 🚲  (@fietsprofessor) 's Twitter Profile Photo

'Just a minute!' Creating a safe space for people on bikes and scooters at places that are temporarily blocked by car drivers. (📹 by Stephen Braitsch - Valencia Street, San Francisco🇺🇸)

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Nach vielen Verschiebungen ist es endlich richtig losgegangen mit dem Umbau der Petersburger Straße. Die östliche Richtungsfahrbahn ist zwischen Bersarinplatz und Landsberger Allee voll gesperrt. Künftig gibt es hier 2,5m breite Radwege und 136 neue Bäume.

Nach vielen Verschiebungen ist es endlich richtig losgegangen mit dem Umbau der Petersburger Straße. Die östliche Richtungsfahrbahn ist zwischen Bersarinplatz und Landsberger Allee voll gesperrt. Künftig gibt es hier 2,5m breite Radwege und 136 neue Bäume.
Design for Modern Living (@plattenbaubln) 's Twitter Profile Photo

Plattenbau fans take note: there is a great new documentary on ARTE that features some fantastic aerial footage of Berlin’s Plattenbauten (plus a brief appearance from yours truly). Check it out here: arte.tv/de/videos/1123…

Gregor Bachmann (@bachmann_gregor) 's Twitter Profile Photo

Wie schön: Ein Schild, welches das Verbot nicht nur ausspricht, sondern zugleich das zentrale Tatbestandsmerkmal definiert 😀

Wie schön: Ein Schild, welches das Verbot nicht nur ausspricht, sondern zugleich das zentrale Tatbestandsmerkmal definiert 😀
Jörg Sauskat 🇺🇦🇪🇺🇬🇱 (@waschbaerpower) 's Twitter Profile Photo

Da kann man nur Beifall spenden. Merz spricht hier (ausnahmsweise) mit der Klarheit, die man sich (wohl vergeblich) von Scholz wünschen würde.

Weddingweiser 👑 (legacy-account) (@weddingweiser) 's Twitter Profile Photo

Heute richten wir unseren Blick auf das Brunnenviertel. Ein Viertel, das sich ganz anders anfühlt als der übrige Wedding. Das sind die Gründe dafür: weddingweiser.de/brunnenviertel…

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Eine gute Lösung: Damit noch mehr Platz zum Parken ist, wird der Parkstreifen nach rechts verschoben und links davon ein Kurzparkstreifen mit Radverkehrsfreigabe eingerichtet. So ist jederzeit genug Platz für Kraftfahrzeuge und der störende Radverkehr wird nachhaltig reduziert.