L'evaporació del transit es real, així funciona: Quan es redueix la capacitat d'una via, els usuaris prenen diferents decisions: 👉Prescindir de fer el viatge 👉Optar pel TP 👉Utilitzar la bici 👉Prendre rutes alternatives Resultat: Bona part del transit s'evapora🤷‍♀️

La industria de la bicicleta apunta a un nuevo boom por la electrificación. | ⁦La Vanguardia⁩ | lavanguardia.com/economia/20240…

Moverse en #bicicleta por la ciudad aumenta la esperanza de vida y reduce la ansiedad. | ⁦Sport Life España⁩ | sportlife.es/movilidad-urba…

AHORA más opciones para entrar al centro de Vitoria.✅Bus✅Tranvía ✅bici✅senda peatonal

En Tokio está prohibido estacionar el auto en la calle. Para comprar un auto tenés que demostrar que tenés un garage privado para dejarlo. El espacio público es muy poco como para que los ricos lo usen como depósito privado.

Aprovechando su ofrecimiento,los vecinos de la RONDA SUD esperamos que la pacifique en coordinación con el Ajuntament de Granollers . Ahora no tiene que haber discrepancias pues en ambos entes gobierna Socialistes PSC/❤ . 30 años con una autopista en el interior de la ciudad

En cotxe la gent va ha comprar a les grans superficies. Pels q estan a 2 kms del centre la bici és el més rapid, si en comptes de criminalitzar-la es promociones i es fessin parquins segurs els comerciants hi guanyarien, la miopia d'alcaldes i comerciants es suprema. Terrassa 👇

Els veïns i veïnes que fan servir la bici com a mitjà de transport no se'ls permet arribar fins als seus domicilis, els que es desplacen en cotxe o moto sí. És un cas clar de discriminació de l'administració envers els més dèbils, el Síndic de Greuges hauria d'intervenir.

El peligro son los coches, no las bicis.

pels que aparquen malament:

La plataforma veïnal de la ronda Sud es torna a mobilitzar per reclamar els radars Integració Ronda Sud #Granollers somgranollers.cat/noticia/99040/…

🚙Sortir al matí de casa, ficar-te en una llauna pendent del semàfor, de no menjar-te al de davant quan frena inesperadament, de la moto que se t'endurà el retrovisor, i cues moltes cues, d'això alguns en diuen llibertat.🥳

A poc a poc, una rere l'altre totes les ciutats acabaran plenes de bicis i buides de cotxes. La Bici i el TP seran la base de la mobilitat. Apostar-hi, és treballar pel futur, resistir-se, només crearà frustració.

Somos el hazmerreír de Europa en carriles bici. ¿Cuántos carriles bici segregados existen en cada ciudad? Amsterdam 🚲 760 Copenhague 🚲 540 París 🚲 350 Barcelona 🚲 263 Madrid 🚲 53

París es así ahora. Sólo hacía falta una alcaldesa valiente.

Aparcamientos solares: la nueva tendencia de los ‘parkings’ es cubrirse con placas para impulsar la movilidad sostenible. Francia y Alemania ya tienen normativas para transformar estos espacios. elpais.com/clima-y-medio-… a través de EL PAÍS

Se han hecho cálculos muy precisos de lo que cuesta a la sociedad los gastos sanitarios causados por el sedentarismo, la contaminación, las horas perdidas en atascos, etc. La conclusión; por cada km en bici en lugar de en coche, la sociedad gana 1,35€.