Zurück in die Zukunft: Die Ex-CNL-Wagen erwartet bei ŽOS in Vrútky/SK ein neues Leben. Die #DB lies die #Nachtzug-Wagen jahrelang ungelüftet in Mukran vergammeln. Europa braucht diese dringend, wir sind gespannt & erfreut (Fotos: Patrick Neumann aus dem EN443, 4.7.23) #nighttrain

In December, the Paris-Vienna Nightjet increases from 3 per week to daily (thank goodness, it's always full), it'll run combined with a NEW Paris-Berlin Nightjet, splitting at Mannheim. First time I've seen it stated as fact, courtesy of Today's Railways Europe. Bring it on!!

Heute ist #Erdueberlastungstag. Bedeutet: Wir haben weltweit alle ökologischen Ressourcen für das gesamte Jahr verbraucht. Großen Anteil am Verbrauch & der Klimakrise hat der Verkehrssektor. Unser Kollege Jacob Rohm erklärt, was in 🇩🇪&🇪🇺 passieren muss. Global Footprint Network #MoveTheDate

Die Schweiz🇨🇭will im Haushalt 30 M SFr (31 M€) für die Förderung von #Nachzügen bis 2030 einstellen (5 M p.a.). Weiss jemand wie genau das laufen soll? Wird da der Schweizer Strenckenanteil gefördert, wenn die Züge bis z.B. Rom oder Barcelona fahren? Reicht das für mehr?

Für Dienstagnachmittag laden #ÖBB und #DB in #Berlin zur Pressekonferenz. Wird dann der Start des Nachtzugs Berlin - Paris/Brüssel bekannt gegeben? Sebastian Wilken Back-on-Track Germany Back-on-Track.eu Sleeping Car European Sleeper fernbahn.de Matthias Gastel berliner-zeitung.de/mensch-metropo…

Gute Zusammenfassung der #Nachtzug Situation von Paul Meerkamp (hier nicht mehr aktiv), in der sich auch unsere aktuellen Kernforderungen wiederfinden. Schön: die Uni Breda bestätigt offenbar unsere Kalkulation der THG Emissionen von Nachtzügen von durchschnittlich 14g CO2e/km. zeit.de/mobilitaet/202… ($)

Um #Nachtzüge zu fördern, sollen diese europaweit als eigenständiges Verkehrssegment behandelt und von allen Zuschlägen befreit werden, fordern wir in unserer neuen PM buff.ly/3X7xn61. Und: Das könnte sich bereits nach wenigen Jahren auch für DB Netz auszahlen.

Um #Nachtzüge zu fördern, sollen diese europaweit als eigenständiges Verkehrssegment behandelt und von allen Zuschlägen befreit werden, fordern wir in unserer neuen PM buff.ly/3X7xn61. Und: Das könnte sich bereits nach wenigen Jahren auch für DB Netz auszahlen.

Heute (28.4.) auf dem #Umweltfestival in #Berlin - mit uns ins Gespräch kommen über mehr Nachzüge in Europa. Stand 136 am Brandenburger Tor :-)

Nach 200 Tests, auch mit BoT Mitgliedern veröffentlicht Luna Rail erste Renderings ihres Nachtzug-Designs. Anders als bei neueren Beschaffungen (vgl. back-on-track.eu/category/news/…) war erklärtes Ziel den Komfort zu erhöhen, ohne die Kapazität zu minimieren: luna-rail.com/en/home

C’est fait! Heute haben wir zusammen mit Back-on-Track Belgium, Back-on-Track Switzerland und European Rail Campaign (UK) Back-on-Track Europe AISBL als unseren formellen Dachverband gegründet.