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Antonio GM

@antonio_gm

Ingeniero Informático exiliado en Holanda, defensor de la movilidad sostenible.

Fietsen moeten in het midden van de rijstrook mogen rijden.

ID: 96798614

calendar_today14-12-2009 17:08:44

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Si fuera gratis no podrías aparcar porque estaría siempre lleno. El cobro en muchos casos está para evitar que todo el mundo vaya en coche, que no es ningún derecho.

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No se trata de una cuestión decrecentista, sino que para que una minoría de la población vaya cómodamente en su coche, hemos destrozado las ciudades dedicando el 80% del suelo al coche y un montón de dinero público en infra. Menos coches supone mejor calidad de vida para todos.

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Como es posible que no haya ningún proyecto español en la lista de los más caros por kilómetro, ni casi ninguno francés. Y tenemos ahí al HLS Zuid en Países Bajos que salvo un túnel bajo el Mosa el resto es terreno prácticamente plano.

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Pues con el cambio de año vuelven a subir los impuestos a la gasolina en Países Bajos, 6 céntimos adicionales para financiar el transporte público. Y esto es gasolina E10, es decir, mezclada con 10% de etanol, a diferencia de la E5 que se vende en España, con la mitad de etanol.

Pues con el cambio de año vuelven a subir los impuestos a la gasolina en Países Bajos, 6 céntimos adicionales para financiar el transporte público.

Y esto es gasolina E10, es decir, mezclada con 10% de etanol, a diferencia de la E5 que se vende en España, con la mitad de etanol.
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En el capítulo de chapuzas paisbajesas de hoy, os presento el nudo de autopista A27-A59, también conocido como Knooppunt Hooipolder. La intersección es de tipo diamante con SEMÁFOROS en mitad de la autopista A59

En el capítulo de chapuzas paisbajesas de hoy, os presento el nudo de autopista A27-A59, también conocido como Knooppunt Hooipolder.

La intersección es de tipo diamante con SEMÁFOROS en mitad de la autopista A59