昨日の続きですが、ハマ線から南武線に転入した車輛は103系では南武線初の高運2本がありましたが、205系ではナハ17の1本だけで、それも僅か半年の活躍でした。営業当初は短い運用のみでしたが、その後は終日入るようになり、HMも取付られていたりと一時的に脚光を浴びていました。

JR203系2番台MaTo52トレーラー納車

マンガライでのJR203 2間ト52系転落による乗客避難の経緯

ジョグジャカルタの街の誇りであるハイフン旅行のブランディングを取得する最速の列車

M35F+M14F武蔵野線シリーズの最新作。

6000系には三菱THB-2L-23（GTO）チョッパーエンジンが搭載されており、突然新しいカラーリングであるメトロ6006千代田線を使用しています #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RTした鉄道ファン全員フォローする

この東急 8504 系では、最新のカラーリングを使用し始め、まだ過渡的なカラーリングの期間中です #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RTした鉄道ファン全員フォローする

Mitsubishi AVF-Chopper Armature Variable Field Chopper Control テクノロジーを搭載したメトロ シリーズ、現在も強力な機能を発揮する東京メトロ シリーズ 6034 ex 千代田線 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RTした鉄道ファン全員フォローする

現在、203 シリーズには 2 台しか残っておらず、そのうちの 1 台は稼働していません。つまり、203 2 MaTo52 シリーズです。写真の小さなコレクションです。私の 203 109 シリーズ MaTo69

前後 205-58系 KeYo M18F ( DP ) SF12 ex 武蔵野線

Fresh New Livery 🤩 6000 TM 30 Muhammad Faiz Ar Rahman Ahmad Karunia @tetsudo_gallery bgzp_ra Rehanfpw Bintang Avong Ahmad Railfans

ジャカルタの夕暮れ、出発を待つ205-71 KuRa H11系が見えます

ファインダーから感じるワクワク感とシャッターを切った後の轟音が最高でした。ありがとう8500。

彼の友達が定年退職してもまだ働ける 東急8510系・8610系がジャティネガラ駅に入る

つのトレインで構成されるカウハンガーのない工場出荷時のデフォルト設定のメルヘン 205系 149 M65 元武蔵野線のランナー。

仲間が倒れ始めたのに、まだ定期運用を続けている東急8500系！8518系、元気でね！！

日本で運行されていた当時の205系塗装をモチーフにした特別仕様車です。😀 展示車両： ：205 149 KeYo M65F ：205 130 KeYo M52F ：205 84 KuRa H24 ：205 85 KuRa H25

Selamat pagi min Kereta Api Indonesia mohon cek dm saya dong min soalnya di chat ig twit wa ga di bales sama sekali dari jam 8 malem :) terimakasih