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Enzo Franco Venneri

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Dal Retail alla Mobilità Elettrica passando da un “Milanismo” compulsivo

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Quindi le gomitate proditorie sono punibili col rosso? E il VAR può intervenire? Ma l'A.I.A. dov'era mercoledì sera? Bello sapere che imparano dai propri errori... Perché a pensar male si fa peccato... Ma di solito si azzecca

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A differenza di quando facciamo il pieno di carburante, ricaricare porta con sé più variabili da considerare in termini di costi, a volte difficili da comprendere e giustificare… ne scrivo su Auto questo mese

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Avevamo arbitri che ci invidiavano (al netto di qualche eccezione). Oggi abbiamo un'accozzaglia di incapaci che prendono a calci il regolamento, che ha regole semplici, ma che hanno interpretato in modo cervellotico. A.I.A., non sapete nemmeno provare vergogna

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Venerdì 20 giugno alle ore 18.30 parlerò di mobilità elettrica. Al termine potremo scambiare le nostre opinioni degustando un aperitivo. Per registrarsi scrivere una mail all’indirizzo indicato sulla locandina

Venerdì 20 giugno alle ore 18.30 parlerò di mobilità elettrica. Al termine potremo scambiare le nostre opinioni degustando un aperitivo. Per registrarsi scrivere una mail all’indirizzo indicato sulla locandina
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Quando si pensa all'auto elettrica, la si continua a vedere come un mezzo abile a portarci dal punto A al punto B. In realtà, l'auto elettrica è molto di più. Questo mese su Auto porto il mio contributo alla #mobilitàelettrica

Quando si pensa all'auto elettrica, la si continua a vedere come un mezzo abile a portarci dal punto A al punto B. In realtà, l'auto elettrica è molto di più. Questo mese su <a href="/autoofficial_it/">Auto</a> porto il mio contributo alla #mobilitàelettrica
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Venerdì scorso presso la Club House del TSN di Milano, una serata dedicata alla mobilità elettrica con aperitivo finale. Ringrazio i gestori della Club House e i partecipanti, che, nonostante il disagio dello sciopero, sono riusciti a presenziare e anche in modo attivo.

Venerdì scorso presso la Club House del TSN di Milano, una serata dedicata alla mobilità elettrica con aperitivo finale. Ringrazio i gestori della Club House e i partecipanti, che, nonostante il disagio dello sciopero, sono riusciti a presenziare e anche in modo attivo.
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Questo mese il mio contributo su Auto analizza le difficoltà che abbiamo a cambiare le nostre abitudini quotidiane, mettendole in relazione coi cambiamenti che porta l’uso dell’auto elettrica.

Questo mese il mio contributo su <a href="/autoofficial_it/">Auto</a>  analizza le difficoltà che abbiamo a cambiare le nostre abitudini quotidiane, mettendole in relazione coi cambiamenti che porta l’uso dell’auto elettrica.
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Grazie a tutti quelli che hanno contribuito in questi mesi alla divulgazione della #mobilitàelettrica e della #mobilitàsostenibile amzn.eu/d/am1AByD

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La percorrenza media dei nostri veicoli non supera i 30km/gg. Quindi, quotidianamente non servono potenze elevate per la nostra #mobilitàelettrica, ma una gestione diversa dell’erogazione, sia in termini di potenza che di energia. Ne scrivo questo mese su Auto

La percorrenza media dei nostri veicoli non supera i 30km/gg. Quindi, quotidianamente non servono potenze elevate per la nostra #mobilitàelettrica, ma una gestione diversa dell’erogazione, sia in termini di potenza che di energia. Ne scrivo questo mese su  <a href="/autoofficial_it/">Auto</a>
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Tra i componenti tecnici che compongono un’auto elettrica, il #BMS (Battery Management System), é poco noto ai più ma è fondamentale per il funzionamento del veicolo. Questo mese su Auto , sinteticamente, ne espongo caratteristiche e proprietà.

Tra i componenti tecnici che compongono un’auto elettrica, il #BMS (Battery Management System), é poco noto ai più ma è fondamentale per il funzionamento del veicolo. Questo mese su <a href="/autoofficial_it/">Auto</a> , sinteticamente, ne espongo caratteristiche e proprietà.
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CI SIAMO QUASI! Il 15 novembre alle ore 12:30 presso il Pontificio Istituto Missioni Estere a Milano, all’interno di BookCity Milano , “Chi ha paura dell’auto elettrica” un’occasione per presentare il mio libro “L’auto elettrica: la storia, la tecnologia, l’evoluzione”.

CI SIAMO QUASI! 

Il 15 novembre alle ore 12:30 presso il Pontificio Istituto Missioni Estere a Milano, all’interno di <a href="/BOOKCITYMILANO/">BookCity Milano</a> , “Chi ha paura dell’auto elettrica” un’occasione per presentare il mio libro “L’auto elettrica: la storia, la tecnologia, l’evoluzione”.
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15/11/2025 - 12.30 presso il maps.app.goo.gl/519KfyCJLaJXDq… All'interno di BookCity Milano "Chi ha paura dell'auto elettrica?" Presenterò il mio libro:"L'auto elettrica. La storia, la tecnologia l'evoluzione", edito da: La Memoria del Mondo Vi aspetto!!

15/11/2025 - 12.30 presso il maps.app.goo.gl/519KfyCJLaJXDq…
All'interno di <a href="/BOOKCITYMILANO/">BookCity Milano</a>
"Chi ha paura dell'auto elettrica?"
Presenterò il mio libro:"L'auto elettrica. La storia, la tecnologia l'evoluzione", edito da: <a href="/memoriadelmondo/">La Memoria del Mondo</a>
Vi aspetto!!
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Anche questo mese su Auto. Una sintesi del risultato dell'analisi degli ultimi 12 mesi di viaggi con un'utilitaria elettrica, durante i quali sono stati percorsi poco più di 30.000km, senza risparmiarla. Il risultato? Lo leggete su Auto! #autoelettriche

Anche questo mese su <a href="/autoofficial_it/">Auto</a>.  Una sintesi del risultato dell'analisi degli ultimi 12 mesi di viaggi con un'utilitaria elettrica, durante i quali sono stati percorsi poco più di 30.000km, senza risparmiarla. Il risultato? Lo leggete su Auto!
#autoelettriche
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Chiudiamo il 2025 di Auto parlando di un tema “caldo”: il rischio incendi per le Auto elettriche. Ebbene, fuori da ogni narrazione è un rischio che la tecnologia riduce ai minimi termini.

Chiudiamo il 2025 di <a href="/autoofficial_it/">Auto</a> parlando di un tema “caldo”: il rischio incendi per le Auto elettriche. Ebbene, fuori da ogni narrazione è un rischio che la tecnologia riduce ai minimi termini.
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Oltre 30 anni fa Natalia Ginzburg, ebrea atea, scrisse per L’Unità un articolo sul crocefisso che merita, oggi, di essere riletto. “Il crocifisso non genera nessuna discriminazione. Tace. È l’immagine della rivoluzione cristiana, che ha sparso per il mondo l’idea di

Oltre 30 anni fa Natalia Ginzburg, ebrea atea, scrisse per L’Unità un articolo sul crocefisso che merita, oggi, di essere riletto.

“Il crocifisso non genera nessuna discriminazione. 
Tace. 
È l’immagine della rivoluzione cristiana, che ha sparso per il mondo l’idea di
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Su Auto questo mese parlo dell’impatto positivo che hanno le #electriccar sull’ambiente in tutto il loro ciclo di vita e come esso sarà sempre più profondo con l’evoluzione della tecnologia.

Su <a href="/autoofficial_it/">Auto</a> questo mese parlo dell’impatto positivo che hanno le #electriccar sull’ambiente in tutto il loro ciclo di vita e come esso sarà sempre più profondo con l’evoluzione della tecnologia.