仕事で技術計算の方法がわからず、AIを使った若手が完全に嘘の結果が出ていることに気づかず、堂々と回答していたのを見て、AI社会の恐怖を感じた。いずれは「経験の浅い技術者がAIの強度計算を信じた結果、橋が崩壊した」みたいなニュースが出てきそう。

昔の図鑑は立派だと思う。 でんちゃだけじゃなくて 電気テックやレールテックの仕事までキチンと紹介している。 『旺文社学習図鑑』[16],旺文社,[1976]. 国立国会図書館デジタルコレクション dl.ndl.go.jp/pid/12909356

日本である程度のエリート層になると、自然と世界の権力構造に気づくんだと思う。 そして日本の頂点が米国と西側世界に牛耳られているという事実を知ると、その中で一番得が出来て、尚且つ命の危険がない生き方をする人間、つまり売国奴が自然と選ばれて出世するのだと思う。

#バレンタインデーなのでチョコレート色の列車の画像を貼ろう 　 国鉄鶴見線の73系旧型国電。 浅野駅での撮影だが、今では背後の巨大な鉄橋のようなものは消え失せている。

このようなDMが沢山、送られてきます。 ただ、私は民主主義のため、闘います。 皆様、ご支援、ご協力をお願いいたします。 (すでに、通報いたしました) #選挙が盗まれた

笑えない実話 高市支持の人、一緒に外食した時、『高市さんのおかげで、中国人が日本に本当に来なくなった。ありがたい。』と言っていた。 食事をしていた場所は、中国人が経営する中華料理店である。 一例だけだが、世の中の高市支持理由が、どれだけ薄っぺらいかが、図り知れる好例だろう。

ファシズムの予兆としての黒いムーミン。 ヤンソンにはファシズムの瞑さが見えていた。見えていない人には本当のファシズムの到来はいたく明るくハッピーに響く。

昭和の子供達の遊びは、常に危険と隣り合わせで生きながら、サバイバルをしていましので、強かったのですね。今の令和の子供達は過保護になってしまい弱くなりました。

専用車がなくなってもバス用信号機は残るんだろうか(中型でもきつい場所だし)

五百円玉じゃなくて五百円札って本当にあったのですか⁉

亀戸天神の太鼓橋はあまりにも急なため、傍に平らな迂回用の橋が架けられていた。 ①明治末頃 ②明治10年代 ③明治14年頃

1978年東横線。7000系や8000系といった車両だけでなく、5200系（下り方に5000系２両併結し６連）、6000系、7200系アルミ車（後のデヤ7200）なども走っていました。（新丸子のカーブ区間は線路内立ち入りはしていません） #東急東横線開業100周年 ＃東急 ＃東急5200系 ＃東急6000系 ＃東急7200系

花博のシャトルバスの経路ってもう出ているのね

2026.2.8(日) 神奈川中央交通お43 横浜200か24-07(PJ-MP35JM) 元山手ライナー専属車のお43が代走で60系統に充当されてました 雪化粧をした同車は恐らくこれで最後ですかね

屋台という事で、これは昭和6年（1931年）のどんどん焼き屋です。 どんどん焼きというのは小麦粉にいろんな具材を混ぜて焼きソースをかけたもので、東京におけるお好み焼きの元祖です。2枚目は当時のどんどん焼き屋台。 今のお好み焼きよりも小さくその分安価（今の150-200円ぐらい）で売ってました。

自分は、選挙に不正があったとか、明らかに違法だったとか、この選挙結果を受け入れないとは言わない。小選挙区制だから少数の得票率の自民党が多数の票を得た(野党を支持した票の大多数が死票になった)ことも受け入れる。スポーツの試合と同じでルールに則った勝敗を否定することは出来ない。

今日の一枚はこちら。 弘明寺線（吉野町三丁目〜弘明寺）廃止間際の終点の様子です。 弘明寺（1968年8月　森田満夫氏撮影）

#東急東横線開業100周年 8590系、9000系、1000系で共通の種別幕を使っていたため、幕回し中にこんなものを拝めました。