Good morning from Singapore. It is the first time to visit SG after the pandemic. LONG TIME! And there are no waterfalls!

シンガポールの新車価格がさらにえげつないことになっていてドン引きしている。 車両価格の何倍乗っけるんだよ一体…

東南アジアに、というか日本以外の国に来ると、ライドシェアのない日本がいかに不便か改めて実感する。 政治家とか遊説という名の税金旅行ばっか行きまくってるのだからせめてライドシェアと自動運転ぐらいは体験して帰ってこいよとつくづく思う。

昨日は早朝7時前シンガポール到着からランチ抜きで投資家やスタートアップ、教授と議論しまくってご褒美はやっぱり🦀。 GrabインスパイアのCrab Tシャツマネキンにブロッコリーにナイフがぶっ刺さってるとか、なかなかユニークなレストランでした。

チャイナタウンのコワーキングスペース、めっちゃカッコいい。 ルーフトップバーも良き。

First time to visit the current Razer HQ.

TECHINASIA CONFERENCE Jakarta

シンガポールからジャカルタへ移動するといろいろ未発達ぶりやカオス感が目に付くのだが、これをリスクと捉えるのか、機会と捉えるのか。 捉え方は人それぞれ。 ちなみにジャカルタのスタートアップイベントには日本の政治家も行政も大企業経営者も皆無。 Opportunityをありがとうございます。

4年ぶりジャカルタの感想 - 小さな店でもキャッシュレスになった - 店員やGrab運転手まで英語話せるようになってる - 車もバイクもキレイ&高級になってる - 運転マナーは1mmも変わっていない(名古屋が運転マナー素晴らしい都市だと錯覚してしまうレベル) - 数字の桁が多すぎて高いのか安いのか不明

やっぱりトヨタ。世界中の主要自動車メーカーでダントツ1番遅い。 これで充電規格は北米からグローバルにテスラ規格の流れが広がる。 次に来るのは自動運転ソフトウェアのAPIを介した他社解放かな。 ニュースに反してテスラ株は暴落したので買い増しだな。

投資先スタートアップ経営者たちとランチしながらフィリピンとインドネシアの違いやそれぞれの特徴などを聴いて、むちゃくちゃ勉強になりました。

最終日の夜は投資先経営者の家にもう一社も集まって夜ごはん。 計6社の投資先を引き合わせたり会いに行ったりのシンガポール・ジャカルタ出張は充実して良かった。 少し寝て日本へ。 明日は愛犬の誕生日！

ジャカルタでも明らかに日本車率下がってきてる気がする。 IONIQ5とかBMWとか、EVまあまあ走るようになってる。 シンガポールはテスラいっぱい。

このアイデアは初めて見た。 スマホ裏のリングで手にスマホを固定するGrabの運転手。

エキサイティングな東南アジア出張からの来週からの日本での大人数で中身薄く決めない会議はストレス溜まるだろうなあ。 引退後に住むだけなら良い国なんだけどね、日本。

なんとなく予想してたがガルーダ航空ラウンジの食事がショボい… 朝メシは安心のANAに乗ってからかな。

機内でずっとシャンパン飲みながら和食→サンドイッチ→ラーメン、合間にスナック。 飲み食いしすぎました。 一風堂ラーメンのクオリティーがとても上がってました。 #ANA

JAMしかないジャカルタからやっと帰ってきたと思いきや、東京もJAM! 羽田から吉祥寺までリムジンバス2時間コース。 車か新幹線で沼津帰った方が早いw