Tenim una xarxa ferroviària que fa temps que cau a trossos i, tot i els advertiments dels últims anys, els gestors i polítics n'han fet cas omís fins que les conseqüències ja són inevitables. No sé què més cal perquè caigui absolutament tot. Això no pot seguir així.

Ahir van caure 23,9 l/m² a Sant Sadurní d'Anoia i 23,4 l/m² a Gelida, una quantitat de precipitació habitual en qualsevol punt del nostre país. Ho dic perquè ara intentaran dir que va caure el diluvi universal per justificar que no tenen la infraestructura en bones condicions.

El tancament de tota la xarxa ferroviària recorda a Grècia: xoc frontal de trens el 2023 amb 57 morts, a causa de sistemes obsolets, amb supressió del servei durant setmanes per falta de garanties. Mireu com estan avui en dia i entendreu el camí cap a on anirem si ningú fa res.

El més greu de tot plegat és que s'hagi arribat ara a aquesta situació i no després d'anys de constants queixes d'usuaris i personal pel servei tercermundista, amb la xarxa de Rodalies destrossada, quan tothom a dalt mirava cap a una altra banda i aquí no passava res.

Això ara com ho explico...

Si no saben de qui és la titularitat del mur de contenció, qui l'estava mantenint fins ara? La incompetència i ineptitud és extrema i han de dimitir tots en bloc.

.Ivanlqf 1.467M€ previstos en soterraments, que es diu ràpid. I a Montcada mateix la licitació de les obres ja superava el que preveien al pla.

Quants morts mes fan falta per a que es pari tot i es revisi com toca?

Hauríem de buscar qui va certificar ahir que la R1 era segura per circular. Ni 24 hores han passat.

La situació és esperpèntica, estem vivint la desintegració en directe del sistema de Rodalies a mans d'autèntics incompetents. Cal una dimissió immediata de tots els responsables polítics i tècnics. No ens mereixem aquest espectacle.

Que en la foto no se vea absolutamente a ningún trabajador de Adif es la constatación de que su ministerio ha considerado durante ya varios lustros que el mantenimiento era algo secundario, delegable, que no merecía la disposición y atención de recursos propios. (1/3)

Explaining climate change to an Italian:

Si ets intolerant a la lactosa no miris

L'estat de la línea R11 de Rodalies Catalunya no és cap novetat. Des d'Alferro portem anys denunciant la falta de manteniment i l'estat dels arbres al voltant de la via. rac1.cat/societat/20260…

I l'inutil apartat per inútil ara que han fet plegar al posat a dit el tornen a posar a dirigir

📄 Tras la consulta a la afiliación, y conforme a nuestros estatutos, ALFERRO convoca huelga en iryo.eu los días 9, 10 y 11 de febrero. 🗳️ Participación mayoritaria con un 90% de votos a favor. La decisión es colectiva. La fuerza, común. #ALFERRO #IRYO #Huelga

🚨 Por la seguridad en nuestro ferrocarril. 📍 Madrid | 🗓️ Martes 3 de febrero | ⏰ 12:00 📌 Frente al Ministerio de Transportes ✊ LA SEGURIDAD NO SE NEGOCIA #SeguridadFerroviaria #ALFERRO

Perquè l'església té alarma si se suposa que Déu ho veu tot

Por la seguridad de nuestro ferrocarril, ✊🚆 ¡HUELGA en IRYO y RENFE! 📅 9, 10 y 11 de febrero ⚠️La seguridad no se negocia⚠️ 🟦⬜️ Defiende tus derechos. Hay una alternativa 🟦⬜️ ALFERRO.org

El més greu de tot plegat és que hagi hagut de passar tot això perquè facin un dels manteniments més bàsics com és una esbrossada dels talussos.... en fi.