La tête du constat 😬

"Un TGV sur trois a circulé complet l'an dernier", a précisé le patron de SNCF Voyageurs Christophe Fanichet 🤯💥 france24.com/fr/info-en-con…

Poor infrastructure, weather chaos or construction works: there are many reasons for unpunctual trains in Europe. Switzerland🇨🇭 ranks first for long-distance trains, followed by Luxembourg🇱🇺, the Netherlands🇳🇱 and Belgium🇧🇪. At the bottom: Italy🇮🇹, Germany🇩🇪 and Slovenia🇸🇮

DÉCOUVREZ LA PREMIÈRE RAME TER2N-NG RÉNOVÉE POUR LE TER AUVERGNE RHÔNE ALPES ⬇️ Prouesse humaine et technique, ce sont plus de 900 rames qui seront rénovées comme celle-ci. Objectif : offrir une seconde vie à des trains âgés d’une vingtaine d’années tout en les modernisant. 🚂

La Région Auvergne Rhône Alpes lance une vaste opération de rénovation des TER. Plus de 20 rames par an vont être rénovées. Un effort sans précédent. Comme j’ai pu le constater ce matin au technicentre SNCF à Nevers, le résultat va considérablement améliorer le confort des

Nous avons eu l'immense douleur d'apprendre le décès d'un de nos collègues agent de maintenance suite à un accident survenu au technicentre de Bischheim. C'est un terrible choc qui endeuille tous les cheminots de SNCF Voyageurs, et je pense avec émotion à sa famille, à ses

👏👏👏 😁

Aujourd'hui dans l'IC 4504 Lyon Nantes, deux personnes montent dans le train à Part Dieu sans billets, ils s'assoient jusqu'au passage du chef de bord pour signaler leur situation, jusqu'ici rien de mal. Ils n'ont aucun moyen de payer et aucune carte d'identité.

✳️ Aujourd’hui avec Jean-Luc Gibelin et C. Bernheim au #Technicentre #SNCF de Nîmes pour présenter un #liOTrain rénové Un investissement de la Région Région Occitanie pour : 👉 améliorer le confort des voyageurs 👉 prolonger la durée de vie des #trains 👉 optimiser leurs performances

🚄En route pour #Paris2024 ! 💪 Nos équipes SNCF Réseau et GEODIS optimisent la chaîne d’approvisionnement pour que nos agents de maintenance reçoivent les pièces nécessaires juste à temps, en cas de besoin.🔧 Illustration avec une balise KVB.👇

Un texte de Jean-Pierre Farandou à lire, car la coupe est pleine. #Figaro « Que les Français soient exigeants avec la SNCF, c’est normal et je partage cette exigence. Que notre entreprise publique, les cheminotes et les cheminots servent de boucs émissaires à toutes les passions du

From the Brightline Safety and Security Team: Railroad safety is a community wide effort. For everyone’s safety, never drive around crossing gates when they are down.

Non, la #SNCF ne coûte pas 20,3 milliards aux contribuables par an. Comme chaque année dans cette "étude", ce qui est décrit comme des coûts pour la collectivité représente en réalité le fait d’entretenir et gérer au bénéfice de tous une infrastructure nationale dense, et

[ PRÉSENTATION DE LA CHAÎNE INDUSTRIELLE DU TECHNICENTRE EST EUROPEEN ] 📌Découvrez l'Unité Opérationnelle Chaîne Industrielle du Technicentre Est Européen qui se consacre principalement à la maintenance et à la modernisation de 356 rames du parc TGV. #TEE #TGV #MODERNISATION