Delphine
@delphinebchd
đIta cogitat quĂŠ est... Nomade du rail - Cheffe de bord #SNCF localisĂ©e dans le sud de la Franceđ Dresseuse de cagouilles đ
ID: 749540265082363904
03-07-2016 09:48:19
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Ce nâest pas une grĂšve prĂ©ventive. Les ASCT ont des revendications spĂ©cifiques SNCF Voyageurs doit prendre conscience du mal ĂȘtre des contrĂŽleurs et refaire des propositions! cfdtcheminots #SNCF #greve La DĂ©pĂȘche du Midi @bleuoccitanie France 3 Occitanie Les Grandes Gueules ladepeche.fr/2022/12/01/greâŠ
80% des ASCT ont dĂ©clarĂ© leur intention de cesser le travail du 2 au 5 dĂ©cembre. Jean-Pierre Farandou intervenez pour que les nĂ©gociations reprennent avec SNCF Voyageurs ! SUD-Rail FĂ©dĂ©ration â cfdtcheminots #UrgenceAsct #grevesncf #SNCF
Premier spectacle du ciel de 2023 ! Ce matin sur les lignes liO Train SNCF Occitanie au passage sur le #Tarn, comment bien commencer l'annĂ©e đ #levĂ©dusoleil #plusbeaubureaudumonde đđđ
C'est pas sur SNCF TER AURA mais liO Train SNCF Occitanie ce matin entre #Rodez et #Toulouse, paysages sublimes avec une bonne couche de #Neige âïžqui me rappelle les lignes du Cantal Auvergne đ đđđđ
Foire aux questions sur lâaccord de sortie de conflit des #ASCT de dĂ©cembre 2022! La cfdtcheminots et le PTN Trains rĂ©pondent Ă vos questions! #FAQ #notations #remuneration #carriere
đș Sangliers, chevreuils, les animaux provoquent plus de 5 collisions par jour sur le rĂ©seau ferrĂ© Français... Facture pour la #SNCF ? Plusieurs millions d'euros. Le systĂšme sonore appelĂ© "effarouchement" testĂ© par SNCF RĂ©seau fait peut-ĂȘtre partie de la solution. Reportage :
Ă lâheure de lâurgence #Ă©cologique le Gouvernement fait le choix sacrifier #FRETSncf! Et donc de mettre plus de camions sur la route đ On est pas Ă un paradoxe prĂȘt hein ClĂ©ment Beaune, Ălisabeth BORNE et Emmanuel Macron ? Les engagements pris en 2018 sont dĂ©jĂ bien loin! #SNCF
Une pensĂ©e pour mon collĂšgue conducteur qui a eu une belle frayeur lorsquâil a percutĂ© cet arbre de nuit Ă 300 km/h. MĂȘme si les dĂ©gĂąts sont impressionnants, la conception du TGV prouve encore une fois que le train reste sur les rails et que la vie du conducteur est prĂ©servĂ©e đ