コリン・マクレーが最後にスバル・ドライバーとしてラリーに出場した時のインプレッサがこんなキモカラーで驚愕 マドリードで開催されたフォルトゥナ・フォーミュラ・ラリーというイベントで、マクレーの他にサインツ、バタネン、カンクネンが最新ワークスカーを引っ提げて遊びに来ていたようです

Its funny that two of my favorite racing games aren't having good driving gameplay but the story and world its so endearing i truly enjoyed it Imho, racing games shouldn't be just the driving, but the whole experience around the game itself - a whole package

これっていつの年のルマンなんだ？

ポール・ベルモンド・ジョンソン AICHI (Supernova) あれは日本に限らない問題ですね。なのでこうやってネタ振り撒く用にアカウント作ったのですが 実際行ってみて地元でも盛り上がってたのは、ロシア、アルゼンチンくらいですかね

AXCRの方がトーヨーがワークス出してたり哀川翔がチーム出してたりラリーアートワークスが居たりする関係で報道量が多い逆転現象 例えるならWRCよりAPRCの方が有名みたいなおかしさ

ピューリッツァー賞でいいと思いますね、この写真📸 あるいは大英博物館に飾ってくれ🏛️

世界チャンピオンのレーシングサイドカーチームも日本のレーシングサイドカーチームもやることは変わらない

WGPがmotoGPにならず排気量の階層化が行われなかったら、2輪の世界選手権もこういう雰囲気を残していたかもね。

#とにかくドラッグレースを貼ろう レーシングサイドカーでも（たまに）走らせて頂いております🏁 JD-STERの皆様いつもありがとうございます！ Photo by Uenoさん

ポール・ベルモンド・ジョンソン Great era of DTM

リプレイ版 フランスツーリングカー勢の渋さが面白い

PS版GTはゲーム的にフロントタイヤをコース内側に引っ張る係数が設定されてて、FFもホイールスピンが基本無いしコーナーで謎の力で内側に引っ張られてるからトルクアンダー出ないんだよね。車によって係数は違ったはず。

BGMが気になるし(1989年から1990年頃の曲)車種もフランススーパーツーリスム選手権のE30 M3やBX4TC、 21ターボクアドラと海外ハコレースマニアが食いつきそうな車種ばかり と情報量が少し多い

ポール・ベルモンド・ジョンソン でいふぇんたー？

この手のインタビューにはこういう質問が入りがちなんだろうけど、1991年サイドカーチャンピオン、アラン・ミシェルさんもロルフ・ビランドを「自分にとって偉大なパイロット（ドライバー）」と言ってるのが凄まじい事よな…

私も知る限り、一緒に走った人たち全員が「ビランドは速い、衝撃だった」と口を揃えるあたり相当なものだったんでしょうね。

決勝終わったら一気に片付けて撤収するので、レーシングサイドカーをじっくり見たい人は決勝前にお願いします。なぜなら14時に出ても到着見込みは0時だから。 決勝前に集中してるところ邪魔しちゃ、、とか気にしなくて大丈夫です。私は精神統一とか何もしないで平常モードのまま出ていく人なので。

#TLに深刻なIMSAGTP不足 あえての王道