Traducción: lo de meterle morro a tu compañero se ha acabado.

El mayor reto para alguien acostumbrado a estar solo con un cuaderno de dibujo será sacar lo mejor de este elenco de talentos. Esto no tiene nada que ver con los subordinados Waché/Balbo sino que Newey deberá gestionar un corral lleno de gallos que han liderado grandes proyectos

Está claro que esta no es la mejor forma de pelear por un mundial. Desastre total para Lando Norris.

Norris no nació para ser campeón, nació para ser el seguro de vida de Max Verstappen.

Ha sido de locos.

Disfruta en Bakú Disfruta con Woody Disfruta en este RB20 Disfruta siendo competitivo Hoy el "extraterrestre" ha sido Sergio Pérez.

Procedamos a ordenar acontecimientos sobre el KO de Lando Norris en Q1: -Lando comete el error comiéndose el bordillo y destrozando su vuelta -Lando aborta definitivamente tras ver la bandera amarilla unos metros después. Hay que currarse mejor las excusas.

La imagen de la injusticia y la crudeza máxima de este deporte. ¿Puede dar más espacio Checo ante cualquier eventualidad? Sí, pero Carlos sale muerto de la curva anterior y estima mal la posición de su rival. Culpable claro de este doloroso accidente al final.

Norris - 121 carreras Piastri - 39 carreras Ambos tienen 2 VICTORIAS en #F1 (y Oscar Piastri además una Sprint). No sé si las Papaya Rules volverán a cambiar otra vez pero es insostenible que este equipo siga apostando a caballo perdedor.

El "padre" y el "hijo". Lo de estos dos no ha tenido ningún tipo de sentido en Bakú. Meritazo de Fernando con este Aston y lo de Franco... Poner en aprietos a Albon en su segunda carrera simplemente confirma el acierto absoluto de Williams Racing.

Es de vergüenza que la #FIA haya consentido esto con lo estrictos que fueron con el ala de Aston Martin Aramco F1 Team en 2023. Las onboard no engañan. Norris, empujado por la FIA, por McLaren... y ni con un claro mejor coche está materializando la superioridad frente a Max en puntos.

El propio #Sainz se autoinculpa: "Hice lo mismo que en cada vuelta, girar un poco a la izquierda..." Ya, pero en el resto de vueltas no tenías medio coche en tu interior traccionando mejor. Si tu posición no está consolidada no puedes coger tu línea como si Checo no estuviera.

Con todo el lío de Bakú poco se habla de la 'valvulitis' que sigue aquejando a Max Verstappen. Toda la carrera, crítico con sus frenos por radio y con un ritmo bastante menguado. Sentirse cómodo con el coche marca la diferencia... también para los "extraterrestres".

Empieza a ser tradición. Alex Palou Montalbo es simplemente una leyenda. No habrá conocido aún la victoria en un óvalo, pero ha ganado 3 veces la NTT INDYCAR SERIES. El día que caigan las 500 millas, espero que recoja el fruto en España del reconocimiento popular que lleva mereciendo años y años.

Lo más alucinante de esto no es la robada de cartera histórica, sino que incluso Oscar Piastri desobedeció a McLaren, conformistas con el 2º lugar, tras pedirle que gestionara neumáticos en este stint. Herido en su orgullo tras las Papaya Rules 2.0, Piastri fue pura rebeldía.

Lambiase informó a Max Verstappen sobre las trazadas de Sergio Pérez para mejorar su paso por curva varias veces en el #AzerbaijanGP. Verstappen sufrió en Bakú y tuvo menos ritmo que su compañero en muchos tramos de carrera. #F1

Me he enamorado

En medio de la polémica del MiniDRS, el coche de #Piastri superó una comprobación rutinaria "aleatoria" de la #FIA. Sin embargo, lo más destacado de esta revisión no está en el ala. Interesante que se mencione la inspección de componentes de frenado asimétrico específicamente...