DOHCエンジンとシングルキャブがなんとも DOHCエンジンとシングルキャブの組み合わせってあまりないよね

昔の私

今更やけど2025年版 撮ってみた 案内看板は20年前のまま？

今はダサいダサい言われてるけど 20-25年後には 「当時物準オプ」としてオタクﾆﾁｬﾆﾁｬアイテムになる そう僕は予想してる()

日曜日taka3@ さんとピァッツァミーティングに行ってきました。私はハチロクで参加しました。部外者なのに皆さん優しくしていただきありがとうございました。改めてピァッツァ綺麗過ぎる。

代車で乗った初代ekワゴンがそう。 当時ソニカ乗ってた身としては所詮軽トールワゴンなんてとタカを括ってたら。エンジン振動は少ないし、意外に街乗りは静かだし高速も3ATだから130キロ止まりだけどフラフラしないしサス硬くないのに何だコレ！ってびっくりした

日本人は物には魂が宿るって教えられる事があるから共感が多いよね。 自分もこういうのが嫌だから過去自分の車は皆知り合いに譲ってる。前愛車のソニカを維持してくれてる弟に感謝👏🏻

よし👍🏻

音悪く無いよ 大抵 放送卓の接続や音量ミスってる

似たやつ実家にある！

この手の車ではアトレー7がよく出来てるなぁ

今日117の車検引取予定だったんだけどいすゞから電話来た 🚚「クラッチのゴム部品がダメで交換しないといけないんですが…」 俺「はい」 🚚「ワイヤーから交換になるので」 俺「…(さすがに部品ないよな…いよいよかな)」 🚚「火曜に部品入るのでそれ以降になります」 何で部品あんの？「俺」

ピァッツァ、ジェミニ 「製廃です」

AE86ワイ ユーザー車検時、陸運局の検査官にLOビームで検査しろと指示される。案の定NG判定、再度検査官が来てHIビーム検査になる 二度手間🤨

これって当時のテレビの文字放送と同じやつ？ 家に文字放送とITビジョン対応の東芝テレビあった

日を追うごとにどんどん消えていく素のL700ミラと、未だに街中でよく見かける初代ジーノを見比べる度に、顔が可愛いという要素は人間界で生き残っていくのに凄く大事な事なんだなぁと思わせる

新車から13年間実家の車としてあり、自分も運転した身として、各列必要充分なレッグスペースあり、リヤエアコンもついているので快適です。 シートが薄いのは2・３列目がフルフラットになる為。7人乗せて運ぶ時と普段のユーティリティ性を上手く両立していると思います（但し運動性能はお察し下さい）

自分も全く同じ症状。 キーOFFすると カードが残ってます→ETCカードが挿入されました と再起動する。 常時電源側にスイッチつけて解決。 （他でハーネス逆接続の指摘あるが逆接続ならこの問題は発生しないはず）

このタイプのレシートの匂いがなんか好きでした

シートベルト着用促したら「なんで？」って言うやつ未だにいる。免許証持ってる奴に言われた時はマジで頭の中？？？になった