Le métro va apaiser la ville 👉 Donnez votre avis : bordeauxnouvellevoie.fr/evaluation #Bordeaux #Municipales2026 Avec Mickaël Baubonne

🟡 Un métro 🔵 60 premières propositions pour Bordeaux 👉 Vous lisez, vous jugez.👇 bordeauxnouvellevoie.fr/nos-propositio…

💪Je suis candidat pour ça : porter une vision claire pour Bordeaux. Pas pour égrener des mots creux ou repeindre les problèmes en vert. 🚇Le métro n’est pas un luxe. C’est une solution urgente et crédible. 🟡🔵Avec Bordeaux Nouvelle Voie, nous sommes les seuls à l’assumer.

Terminus partiels, extensions inconsidérées du tram, même la ligne de bus express G qui a à peine un an est déjà à bout de souffle ! Les lignes E et F du tram vont venir fragiliser encore plus son exploitation dans le cadre d’une tentative désespérée de robustification qui

Merci Rémi Jacques pour ces premières images pour la campagne de Bordeaux Nouvelle Voie. Quel talent !

🚶‍♂️🚲 𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗼𝗻 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗲𝗿𝘀𝗮𝗶𝘁 𝗹𝗮 𝗚𝗮𝗿𝗼𝗻𝗻𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗿𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 ? Aujourd’hui, pour aller de la Bastide aux Quinconces à pied ou à vélo, il faut faire un détour par le pont de pierre puis par les quais. Long, parfois dissuasif. En tram, c'est pire avec les

💡 𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗼𝗻 𝗿𝗲𝗹𝗶𝗮𝗶𝘁 𝘃𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅 𝗿𝗶𝘃𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗕𝗼𝗿𝗱𝗲𝗮𝘂𝘅 ? 🚶‍♀️🚴‍♂️ Une passerelle piétons-cyclistes entre Quinconces et Bastide, dans l’axe de la rue Esprit-des-Lois : un projet simple, efficace et réalisable à l'horizon 2030. Pourquoi

🚶🚴 𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗼𝗻 𝗮𝗿𝗿𝗲̂𝘁𝗮𝗶𝘁 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲́𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗿𝗶𝘃𝗲 𝗱𝗿𝗼𝗶𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲 𝘂𝗻 𝘀𝗽𝗼𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗵𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗿𝗶𝘃𝗲 𝗴𝗮𝘂𝗰𝗵𝗲 ? 👉 La Bastide a le potentiel pour devenir une vraie part du centre-ville de Bordeaux

Il faut à certains des micro-consultations de 1% des Bordelais pour découvrir que les gens veulent une ville plus fluide, plus sûre, plus vivante. 🔵🟡 Parce nous vivons la ville, depuis des années, nous, nous sommes déjà en mesure de formuler des propositions concrètes.

🚨 𝗡𝗢𝗡, 𝗧𝗵𝗼𝗺𝗮𝘀 𝗖𝗮𝘇𝗲𝗻𝗮𝘃𝗲 Dans des propos relayés par Sud Ouest dans son édition du 5 juillet 2025, Thomas Cazenave explique qu’il faudrait étudier une optimisation du tram en rajoutant des rames, en les allongeant et en allongeant les stations. Non, on ne peut pas

🚦 À Bordeaux, c’est chacun pour soi. Et c’est bien ça, le problème. Face aux retards, à la saturation, à l’irrégularité du réseau TBM, de plus en plus d’usagers se tournent vers des solutions individuelles : vélo, trottinette, voiture, scooter… Chacun essaie de se

🎙 Extrait 3 – Bordeaux manque de souffle : pourquoi, et que faire ? « Bordeaux ne décide plus, elle subit. » Un épisode qui interroge la perte de maîtrise, l’usure des services publics, et les conséquences d’une ville qui recule au lieu d’avancer. Un constat lucide, une

📣 2h de stationnement gratuit en centre-ville ? Du cynisme électoral. Thomas Cazenave ne manque jamais de dénoncer le fait que Bordeaux est l’une des villes les plus embouteillées de France. Mais que propose-t-il ? Un appel d’air supplémentaire en centre-ville, avec deux heures de

« Malgré les travaux du pont de pierre, il y a encore beaucoup de vélos »… 🤦‍♂️La Métropole se félicite d’un constat absurde repris tel quel par Sud-Ouest : les travaux ont fait du vélo la seule solution ! 0 bus, 0 tram, des BATO en carafe, et ca s'étonne de l'essor du vélo !

L’été est un cauchemar : 3 lignes sur 4 interrompues, et une coupure qui s’étend encore. Aucun élu-candidat n’a dénoncé ces problèmes ni proposé de vraies solutions. Avec Bordeaux Nouvelle Voie, on est les seuls à s'intéresser au sort de ce réseau, de ses usagers et de ses agents.

La stratégie de la “métropole millionnaire” a échoué car la croissance a été mal accompagnée. Aujourd’hui, la municipalité va à l’excès inverse : une décroissance assumée, qui prive ses habitants de nouvelles opportunités. Avec Bordeaux Nouvelle Voie, je veux incarner une autre voie.

"Je propose un projet de ville structuré autour d'une ligne de métro. D'abord remettre Bordeaux sur la bonne voie puis avec le métro envoyer un signal fort aux Bordelais et aux acteurs économiques : celui d'une ville qui se remet en mouvement, qui anticipe, qui croit en son

🏗️ La concentration du logement social fracture Bordeaux À Bordeaux, le logement social n’est pas réparti de manière équilibrée. Il est concentré dans quelques secteurs, avec parfois 40 % de logements sociaux dans de grandes opérations d’urbanisme, là où ces quartiers en

🟡🔵 Bordeaux Nouvelle Voie, c'est une autre idée de la politique. Et aussi une autre façon de faire. Vu les manoeuvres et les petits arrangements Cazenave-Siarri d'hier, cet épisode n'a que plus de sens aujourd'hui !

🎙️ Plan B - Nouvel épisode Dans cet épisode, Mickaël Baubonne raconte le vertige, les doutes, mais surtout la conviction qui l’ont poussé à créer Bordeaux Nouvelle Voie : une candidature citoyenne, sincère et sans calcul. 👉 Une autre façon de faire de la politique, ici, à