Es saprotu, ka Rīgas savienojumu nevar atļauties uzreiz. Bet nesaprotu Jaunās Vienotības nostāju, ka mums tagad ir pilnībā jāpadodas. Jau esam izmaksas samazinājuši par 4.1 miljardiem eiro - mums ir jāturpina samazināt izmaksas un jārunā ar privātajiem investoriem!

Ja Latvija spētu samazināt ēnu ekonomiku par tikai 2%, mums pietiktu, lai nomaksātu Rīgas savienojuma PPP 20 gadu laikā. Jau padsmit gadus ēnu ekonomika stabili turas virs 20%, ir iespējas ko mainīt.

Pirmo reizi valdībā, bez slepenības plīvura, ir pieņemts plāns par tālākajiem Rail Baltica projekta soļiem. Gada laikā esam atraduši par vairākiem miljardiem lētāku 1.kārtas risinājumu. Rīga nav nogriezta - meklēsim piemērotāko risinājumu, lai jau projekta 1.kārtā to savienotu.

No šī gada 15. decembra līdzšinējo piecu vilcienu vietā uz un no Daugavpils vilcieni kursēs septiņas reizes dienā. Divi no šiem reisiem turp un atpakaļ tiks veikti kombinēti ar elektrovilcienu un dīzeļvilcienu ar pārsēšanos Aizkrauklē.

🇱🇻🤝🇱🇹 My kindest regards and wishes to Marius Skuodis - will cherish our wonderful cooperation, not least in finally reconnecting our capitals by rail. Ačiū, Marius! I congratulate and look forward to working closely with Minister Sabutis.

Satiksmes ministrija ir uzdevusi airBaltic padomei nekavējoties skaidrot apjomīgās reisu atcelšanas lēmuma pamatojamību un ietekmi uz Latvijas savienojamību. Kategoriski nepieņemama ir uzņēmuma vadības izvairīšanas no šo savu lēmumu publiskas skaidrošanas. Vienlaikus atgādinām,

Air Baltic ir valstij stratēģiski nozīmīgs, eksportējošs uzņēmums, kas nes tiešu pienesumu ne tikai aviācijas nozarei, bet visai Latvijas ekonomikai. Lai uzņēmums turpinātu augt, tā vadība ir solījusi piesaistīt 300 miljonu eiro privātā kapitāla sava biznesa plāna realizācijai.

Ir ticis konstatēts Baltijas jūrā esošā zemūdens optiskā kabeļa Ventspils–Gotlande bojājums, kas, visticamāk, radies ārējas ietekmes rezultātā. Incidents noticis jūrā Zviedrijas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā (EEZ). LVRTC turpina nodrošināt pakalpojumus, izmantojot alternatīvus

LVRTC turpina sarunas ar uzņēmumu, kas nodrošinās tīkla bojājuma labošanu. Dziļūdens darbi ir komplicēti, tie būtiski atšķiras no optisko šķiedru kabeļu remonta sauszemē. Kabeļa bojājumu vieta ir 130km no LVRTC iekārtām Ventspilī, vairāk nekā 50m dziļumā.

Šobrīd LVRTC vēl nevar pateikt precīzu laiku, kad remonta kuģis izies jūrā, tomēr uzsveram, ka strādājam, lai bojājumus novērstu pēc iespējas ātrāk. Mūsu darbības prioritāte ir kabeļa bojājumu novēršana, pakalpojumu atjaunošana, kā arī sadarbība notikušā efektīvai izmeklēšanai.

Proud to announce that Lufthansa is acquiring a minority stake in airBaltic. As a strategic investor in our national airline airBaltic, Lufthansa becomes not only a long-term partner for the Latvian aviation industry, but also a powerful symbol of the flourishing economic

Esmu priecīgs paziņot, ka Eiropas lielākā aviokompāniju grupa Lufthansa iegādāsies mazākuma kapitāla daļu airBaltic. Kā airBaltic investors Lufthansa grupa kļūs ne tikai par Latvijas aviācijas nozares ilgtermiņa partneri, bet arī par spēcīgu simbolu Latvijas un Vācijas

Liela ārvalstu investora Lufthansa ienākšana airBaltic ir laba zīme. Neviens nopietns investors neinvestē “uz aklo” - viņi ir veikuši padziļinātu uzņēmuma izpēti (due diligence) un redz airBaltic vērtību un izaugsmes iespējas. Ģeopolitiskās situācijas dēļ Latvijā ir kritusies

Kas nosaka airBaltic vērtību? Visprecīzāk to var noteikt, uzņēmumam kotējoties biržā. Jo augstāka būs investoru pārliecība par uzņēmumu, jo vairāk tas spēs piesaistīt privāto kapitālu IPO laikā un tādējādi patstāvīgāk attīstīties. Vieniem iet biržā ir grūtāk nekā kopā ar pasaulē

Pēc Oxford Economics 2023.g. datiem aviācijas nozare netiešā veidā nodrošina 37,000 darba vietu Latvijā. Mēs bieži sevi salīdzinām ar kaimiņiem, bet aizmirstam par faktu, ka mums ir lielākā aviokompānija airBaltic un lidosta RIX Riga Airport Baltijā. AirBaltic ir noslēdzis

Pēc tīkla programmatūras atjaunošanas daļai klientu var nedarboties interneta sakari. LMT speciālisti aktīvi darbojas, lai situāciju tuvākajā laikā normalizētu. Paldies par sapratni.

Plānojam izveidot "sausās ostas" – kravu termināļus pie dzelzceļa, kur smagās automašīnas varēs nodot kravas tālākai pārvadāšanai ar vilcienu. Tas ļaus efektīvāk pārvietot konteinerus, puspiekabes, apaļkokus, šķeldu, kūdru un graudus, samazinot satiksmes slodzi uz autoceļiem un

Rīgas centrā nepaliks spoku stacija – valdībā šodien atbalstījām Atveseļošanās fonda pārdali, lai pārvirzītu 114 miljonus eiro Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļas būvdarbu pabeigšanai. Šis lēmums seko šodienas Eiropas Savienības ECOFIN padomes pozitīvajam lēmumam par Latvijas