🔥The 9th Round of Easy Loan, Earn $40 Reward is in progress❗️ ⏰ Promotion Period: January 15th - Feburary 15th, 2025 👉 Register now and check more details at gate.io/campaigns/358

<충격! 현대자동차 계열사 직원에게 들은 현대자동차 자율주행 개발의 현주소> 먼저 글이 늦게 올라온 점 죄송합니다. 딸아이가 유치원 방학이라 정신이 없네요 ㅠㅠ (모든 부모들 존경합니다!) 그리고 '이러한 글을 쓰겠다'는 예고글이 조회수를 12만이나 기록할 줄 꿈에도 생각하지 못했습니다.

일론머스크 보상패키지에 대한 생각 - 나의 개인적인 생각으로 일론머스크 보상패키지는 올해 주가 측면에서 가장 중요한 이벤트 - 어제, 테슬라는 11월 6일 주총에서 신규보상패키지를 추진할 것에 대해 확인함 - 아마도 신규보상패키지는 자율주행과 로봇을 포함하는 롱텀 패키지로 시가총액기준 $8T

OpenAI가 던진 핵폭탄급 소식, GPT-OSS 오늘 AI 커뮤니티를 뒤흔든 사건이 터졌습니다. OpenAI가 드디어 약속했던 최첨단 오픈소스 모델, GPT-OSS를 공개했습니다. 단순한 모델 공개가 아니라, AI 시장의 판도를 완전히 바꾸는 게임 체인저의 등장입니다. 드디어 진정한 OpenAI가 오픈 된 날이기도

모델Y L, 현지에서 40만 위안 가격설 도는 중 한국으로 왔을시 이런저런 거 감안해서 8200~8500만 원 예상

테슬라 판매량 한국 넘버3 진짜 대단하다. 인구 대비로 하면 더 대단할지도^^

에겐남(샘 알트만): Chat GPT로 그림 그리는 사람들 때문에 우리의 GPU들이 녹고 있어요. 😢 테토남(일론 머스크): Grok Imagine의 사용량이 매일 50%씩 증가하고 있습니다. 성능 향상을 위해 더 많이 사용해 주세요. 😉

테슬라 FSD v14 (파라미터 10배)는 사실상 무감독일 것으로 예상 더불어, 로보택시 안전운전수도 없어질듯 일론, 9월말 일반공개예고 (로보택시는 미리 적용할 수도) 연말이나 예상했는데, 훨씬 빠름 $TSLA

다음 Tesla FSD, 파라미터 수가 10배 증가한 건 단순 모델 확장이 아니라, Planning 중심 AI 구조로의 대전환 신호로 봐야 할 듯 단일 모델이 아닌, 장면 이해→의도 예측→결정까지 이어지는 Memory-based Planning 체계로 진화 중 나중에 프루닝(pruning) 통해 최적화되겠지만, 지금은 FSD v14를

10배 큰 FSD 모델 성능에 대한 예상 - 도로의 움푹 팬 곳(포트홀)을 인식하고 피하려고 할 것이다. - 주차장 주행 능력이 훨씬 좋아지고, 빈 주차 공간을 찾고 주차하는 능력도 향상될 것이다. - 로보택시용 승하차 지점을 더 잘 파악하게 될 것이다. - 경로 계획(Path Planning) 능력이 향상되어

FSD v14 다음 달 출시 예정 비디오 압축 손실이란? Video compression loss 비디오 파일 크기를 줄이기 위해 데이터를 압축할 때 품질이 손실되는 것. 테슬라의 새 FSD 모델은 압축 손실을 크게 줄여, 비/야간/역광에서도 선명한 데이터를 제공. 이는 FSD의 환경 인식 정확도를 높여, 다음 달

테슬라 FSD 파라미터 10배 증가의 의미를 그록에게 물었다. '로그 스케일'로 1단계 이상의 개선이 있을것이라고 함. 😨 "10배 증가 시 로그 스케일로 1단계 향상되며, 이는 실제 성능 메트릭(예: 자율주행에서 '개입당 주행 거리' MPD)이 210배 이상 좋아질 수 있습니다." x.com/i/grok/share/N…

지난밤, 우버 CEO 코멘트 해석본 1. 경쟁자일 수도 있고, 파트너일 수도 있습니다 ➡️ ‘테슬라의 경쟁자라는 인식을 갖게하자’ + ‘테슬라야 우리의 파트너가 되어줘’ 2. 수조 달러 규모의 TAMS 시장 ➡️ 로보택시가 가능하다면 이 시장이 얼마나 커질지 우버 CEO는 알고 있음 (우버는 아직 로보택시가

내년까지 절망적일 테슬라 실적 받아들이기 얼마전에 분기 EPS가 1을 넘으려면 분기 차량 판매량이 70만대는 되어야 한다고 계산했었습니다 올 연말부터 저가형 차량을 팔기 시작해도 내년안에 분기별 70만대 판매는 쉽지 않아 보입니다 그럼 이번에는, 2026년 4Q까지 분기별 현실적인 EPS를

[단독] 테슬라, 슈퍼컴 '도조' 공급망 삼성·인텔 낙점 $TSLA

AI 사이클 1대장 엔비디아 - AI 필수 반도체 칩 2대장 팔란티어- AI를 실세계 운영에 통합 데이터 통합, 모델 학습, 배포를 지원 3대장 테슬라 - 리얼월드 피지컬 AI 대장 엔비디아, 팔란티어는 실적으로 증명했고 내년과 내후년엔 테슬라가 증명해야 AI 사이클 퍼즐에서 라스트 피스는 테슬라.

테슬라는 AI6와 도조3용 칩을 단일 아키텍처로 통합 일론: "도조3와 AI6 칩을 기본적으로 동일하게 사용하는 방향을 생각하고 있다"며 "예를 들어 자동차나 휴머노이드에는 칩을 2개 사용하고, 서버에는 512개를 사용하는 방식"이라고 말했다. 테슬라 디자인 삼성전자 파운드리 - 2나노 인텔 OSAT

연방 정부, 아마존 Zoox에 스티어링 휠이나 페달 없는 로보택시 운영 허가 테슬라도 가능

<한국인 전직 테슬라 엔지니어 맹성주님 인터뷰 (모카)> (테슬라 주주들이 흥미로울 만한 내부 이야기가 상당히 많고, 좋은 인사이트가 많으심. 일독 및 시청을 추천드림.) 1. 테슬라 본사의 위치와 조직 - 테슬라 본사가 지금은 오스틴에 있으나, 실제 R&D(엔지니어링 헤드쿼터)는 캘리포니아

" 비트마인 " 왜 비트마인인가? 이더마인으로 바꾸자! 즉, '이더리움 전략 기업' 의 미래에 대해 알아보자~ ----------- [ 1. 상승장은 달콤할 것이다 ] - '톰 리'가 말한다 연말 이더리움 1만 ~ 1만 5천 달러! ( 뭐, 그렇다고 합니다 ) - 이사회 의장 '톰 리'가 이더리움을 펌핑 중이다 (

🔥🔥 중국에서 6인승 테슬라 모델 Y L과 모델 3+ 스펙 유출! — 모델 Y L — ✅ 주행거리: 751km (CLTC) ✅ 배터리: 82kWh ✅ 무게: 2,088kg — 모델 3+ 롱 레인지 — ✅ 주행거리: 830km (CLTC, 19인치) ✅ 주행거리: 800km (CLTC, 20인치) ✅ 배터리: 78.4kWh ✅ 무게: 1,760kg