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Ville d'Orléans C’est tous les soirs les mêmes qui cassent les oreilles de tout le monde. Ça coûte tellement de les verbaliser Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans

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Imaginez un instant ce que cela pourrait donner avec un réseau cyclable 🚴sécurisé dans la métropole...

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Acheter une voiture, ce n'est pas acheter la chaussée, et l'espace public n'a pas vocation à être privatisé. L'impunité concernant ces mises en danger délibérées des usagers les plus vulnérables rappelle hélas à quel point le logiciel politique demeure centré sur l'auto...

Un jour comme un autre Ville d'Orléans Le laxisme en image rue du baron Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans

Qui sommes-nous ? Que faisons-nous ? On vous explique tout.

Les trottoirs sont uniquement pour les PMR et les piétons. Leur sécurité est en jeu. Non au stationnement gênant. Non aux trottoirs voies vertes. Non aux espaces partagés en zone dense. Poke 60 Millions de Piétons mobilitereduite

Merci La République du Centre pour cette mise au point.

Bienvenue à Ville d'Orléans , ici, on peut squatter les trottoirs avec les voitures, depuis au moins la création de Google maps en 2008 Droit Accessibilité Mobilité Métropole Orléans

🚲 Une #assurance pour un #velo électrique est-elle obligatoire ❓ Si oui laquelle ? Quand est-il pour les #SpeedBike et les vélos traditionnels ? 🚵 #DroitCivil #DroitPenal #VAE Olivier d'Orléans ADMA - Académie Des Mobilités Actives @TrololoVelo Vélo Utile Saint-Brieuc Projet Velopole Vigilo ndp-avocats.com/blog-avocat-or…

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📊 Comptage vélo pont George V - Bilan Novembre 2024 📊 🚴‍♂️ 83 298 passages ➡️80% du trafic des mois les plus propices (105 000 passages en juin, juillet, septembre). ➡️moyenne, 2777 passages par jour. ❄️par temps de neige, jeudi 21/11, 1912 passages, soit 69% du trafic moyen