Geef de binnenvaart een schone hoogwaardige brandstof! binnenvaartlog.nl/geef-de-binnen…

Vandaag commissie debat klimaat geweest, Wytske Postma heeft gevraagd of de binnenvaart vrijgesteld kan worden van EST2, daar de binnenvaart een heel goed alternatief is voor het wegvervoer het antwoord van de minister negatief Wytske Postma gaat nu een motie voorbereiden

schuttevaer.nl/nieuws/binnenv… goede keuze , tenslotte wordt ook de bemanning aan boord blootgesteld aan deze giftige stoffen, wanneer tijdens de vaart ontgast wordt. En voor wie het nog niet in de gaten had personeel aan boord van een schip zijn net mensen .....

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… dit slaat toch werkelijk nergens op, zonder vooraankondiging de sluis stremmen en het dan maar normaal vinden dat de scheepvaart een dag gestremd is, fijn voor de geadresseerden die op hun producten wachten ook. En goed voor de Modal Shift ook

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… Hier gaat de ILT toch heel erg ver met eisen t.a.v. BMI. Als personen vanwege afkeuring zich gedwongen voelen om zulke lichamelijkei ngrepen ,met grote risico's , om toch je beroep uit te kunnen oefenen terwijl je alles kunt doen nu zonder beperkingen.

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… dit is echt onacceptabel, nieuwe sluis voor grote zeevaart, als er nu een groot schip op het kanaal gaat varen wordt het kanaal voor de overige scheepvaart langdurig gestremd . Hier is nooit sprake van geweest of over gecommuniceerd

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… de binnenvaart wordt nu weer geconfronteerd een BMI formule die gewoonweg discriminerend is telkens wat , bloeddruk, bepaalde kleurenblind wat niet op de binnenvaart van toepassing is gehoor en nu dus BMI, waardoor ondernemers hun bedrijf moeten staken

nporadio2.nl/fragmenten/spi… zo gaat het; grotere sluis,grotere zeeschepen en de overige vaart wordt 5 uur stilgelegd daar anders het grote zeeschip niet veilig kan varen , voor de binnenvaart een grote financiële strop waar überhaupt geen compensatie voor is

ad.nl/auto/gevreesde… Dit is dus de reden waarom alleen HVO100 voor de binnenvaart acceptabel is. We moeten er toch niet aan denken dat schepen met gevaarlijke lading motoren onverwachts uitvallen i.v.m. verstopte fllters of worden aangevaren door schepen met dezelfde oorzaak

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… gelukkig wordt er nu realistisch gekeken met een keuring en niet alleen naar een cijfer als BMI

oost.nl/nieuws/3433471… Het zou wel bizar zijn om vanwege de kosten de binnenvaart maar de nek om te draaien en dat dan ten koste van het milieu. Er wordt zoveel geld gespendeerd aan vergroening dan moet je zorgen dat dit opgelost wordt voor bewoners en binnenvaart.

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… De binnenvaart blijft ,ondanks alle beloften, bloot staan aan de gevaarlijke fosfine gassen. Het wordt nu echt tijd dat er beter gemeten wordt om de bemanning op de schepen te beschermen

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… Als we als gemeenschap nu echt willen dat we, daar waar de mogelijkheden voor het grijpen liggen , het milieu zoveel als mogelijk ontlasten, moeten we zeker de binnenvaart blijven benutten en ook behouden.

Vernietigend juridisch advies over kabinetsplan stikstof: 'Veel meer nodig': rtl.nl/nieuws/politie… Tja als men nu echt een deel van het stikstof en CO 2 op wil lossen dan ga zet je vol in op de binnenvaart maar het schijnt allemaal tegen dovemansoren te zijn.

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… goed besluit tenslotte werd de schade veroorzaakt door damwand,die niet goed verankerd is en de gevolgschade door denderende vrachtwagens en niet door de binnenvaart, die kwa milieu ook nog eens heel schoon is in vergelijking met het wegvervoer

schuttevaer.nl/nieuws/vervoer… men wil modalshift stimuleren, om zo het file probleem maar vooral ook het milieu te ontlasten ( daar de binnenvaart vele malen schoner is) en dat we dan nu moeten lezen dat het wegvervoer 5 % gegroeid is. En maar zeuren over CO 2 , zo blijft alles op slot

nos.nl/nieuwsuur/arti… dit is nu de reden waarom de ASV tegen het gebruik van fame in de binnenvaart is. Als motoren stil kunnen vallen ( er varen ook schepen met gevaarlijke stoffen) dan moet je er toch niet aan denken welke gevolgen dit kan hebben voor de veiligheid en milieu

schuttevaer.nl/nieuws/actueel… dit is nu een goed voorbeeld van Modal Shift, heel duurzaam en de wegen, die toch al veel te vol zijn, worden ontlast en wat denkt u van het milieu....

x.com/share?text=Eri… doordat er al jaren geen onderhoud aan de waterwegen in Frankr. is gepleegd binnenvaartschepen stranden, telkens horen we dat goederen van de weg naar het water moeten i.v.m. het milieu en files. Dit gaat in NL ook gebeuren dus pleeg onderhoud RWS

facebook.com/share/p/1BWsGM…