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Matteo Dondé

@artikal

Architetto, esperto in pianificazione della mobilità ciclistica, moderazione del traffico e riqualificazione degli spazi pubblici

ID: 408582434

linkhttp://www.matteodonde.com calendar_today09-11-2011 16:25:27

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Chiara Severgnini (@chsever) 's Twitter Profile Photo

È davvero possibile una città a 30 km/h? Abbassare i limiti di velocità significa passare più tempo imbottigliati nel traffico?👉 Per andare oltre gli slogan sulle #citta30, ho fatto qualche domanda a due esperti: Edoardo Croci e Matteo Dondé Video qui 👇 instagram.com/p/C3VNma7Iwco/

Fabrizio Fasanella (@fabrifasanella) 's Twitter Profile Photo

Nella NL di Greenkiesta_lk Linkiesta: il nuovo codice della strada (o della strage) di Salvini con un'intervista a Matteo Dondé, clima e gender gap, la piccola-grande vittoria di Ultima Generazione | Il Giusto Prezzo, l'inutilità dei piumini e molto altro. Ci si iscrive qui: linkiesta.it/newsletter/

Nella NL di <a href="/greenkiesta_lk/">Greenkiesta_lk</a> <a href="/Linkiesta/">Linkiesta</a>: il nuovo codice della strada (o della strage) di Salvini con un'intervista a <a href="/Artikal/">Matteo Dondé</a>, clima e gender gap, la piccola-grande vittoria di <a href="/UltimaGenerazi1/">Ultima Generazione | Il Giusto Prezzo</a>, l'inutilità dei piumini e molto altro. Ci si iscrive qui: linkiesta.it/newsletter/
Fabrizio Fasanella (@fabrifasanella) 's Twitter Profile Photo

Oltre a non prevedere misure per limitare la velocità, la riforma del codice della strada strozzerà la mobilità ciclistica bloccando la realizzazione di nuove bike lane, case avanzate e altri interventi presenti in ogni città europea. Linkiesta Matteo Dondé linkiesta.it/2024/03/nuovo-…

InfraJournal (@infrajournal) 's Twitter Profile Photo

Cities worldwide are slowing down to 30 km/h, redefining urban landscapes for safety, sustainability, and social connection. In our latest article with a talk by Matteo Dondé, expert in mobility planning and in the City 30 model. infrajournal.com/en/w/zone-30-c…

Luca Valdiserri (@barney1404) 's Twitter Profile Photo

Siamo ancora in tempo! #fermiamolastrage Ma davvero vogliamo farlo oppure accettiamo un numero “legato al buon senso” di morti sulle strade? Chi non si muove, è complice

Siamo ancora in tempo! #fermiamolastrage 
Ma davvero vogliamo farlo oppure accettiamo un numero “legato al buon senso” di morti sulle strade? Chi non si muove, è complice
Demetrio Scopelliti (@demescope) 's Twitter Profile Photo

The Italian parliament is now discussing a revision of the Traffic Code that severely limits road safety, the control of traffic speed and the development of active mobility. Road violence victims families are mobilizing to ask a review. #codicedellastrage

Benzina Zero (@benzinazero) 's Twitter Profile Photo

Il nuovo codice della strada al voto alla Camera: «È un codice della strage, così non rende le strade più sicure» buff.ly/3PuV5Xk

Scienza in rete (@scinet_it) 's Twitter Profile Photo

Il limite a 30km/h non è una fissazione antiautomobilistica, scrive silvia bencivelli: a mostrarlo sono i numeri. Eppure, mentre l’Europa rallenta, sulle strade italiane il Codice della Strada permette di continuare a correre scienzainrete.it/articolo/limit…

Il limite a 30km/h non è una fissazione antiautomobilistica, scrive <a href="/sbencivu/">silvia bencivelli</a>: a mostrarlo sono i numeri. Eppure, mentre l’Europa rallenta, sulle strade italiane il Codice della Strada permette di continuare a correre
scienzainrete.it/articolo/limit…
Stefano Guarnieri (@valorevita) 's Twitter Profile Photo

Il concetto e’ semplice. Si tratta di decidere se si vuole o no dare priorita’ alla protezione della vita. Grazie a silvia bencivelli per averlo spiegato molto bene

Stefano Guarnieri (@valorevita) 's Twitter Profile Photo

Guardando le modifiche al Codice della Strada quello che colpisce è la frase: “Il disegno di legge di modifica del codice della strada non comporta nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica”. Per fare prevenzione efficace e cambiare una cultura di una mobilità

Guardando le modifiche al Codice della Strada quello che colpisce è la frase: “Il disegno di legge di modifica del codice della strada non comporta nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica”. 

Per fare prevenzione efficace e cambiare una cultura di una mobilità
Ambientenonsolo (@ambientenonsolo) 's Twitter Profile Photo

La maggior parte dei viaggi (80,1%) sono stati fatti a piedi, in bicicletta, e-scooter o con i mezzi pubblici, nel 2023 a Barcellona. Un’altra mobilità è possibile. ambientenonsolo.com/nel-2023-l80-d… Francesco Ferrante Mariagrazia Midulla  Andrea Poggio Andrea Boraschi Marco Mazzei Matteo Dondé

Greenkiesta_lk (@greenkiesta_lk) 's Twitter Profile Photo

Quando a progettare le piazze scolastiche sono gli studenti L’architetto e urbanista Matteo Dondé ha chiesto agli alunni di due scuole di Trento di ridisegnare l’area davanti ai loro istituti linkiesta.it/2024/05/matteo…

Stefano Guarnieri (@valorevita) 's Twitter Profile Photo

Spesso ci fidiamo delle fonti ufficiali non avendo il tempo di controllare. Ma quando ti uccidono un figlio sulla strada e ti accorgi che lo stato italiano, non lo considera come morto ma come uscito incolume dallo scontro, allora cominci ad andare a fondo e trovi di tutto. (1)

Mario Tozzi ⛏ (@officialtozzi) 's Twitter Profile Photo

Ogni automobilista che incontra un ciclista dovrebbe ringraziarlo per aver levato almeno un'auto dalla sua strada. Ma questo individuo sa solo odiare, non resta che compiangerlo e continuare a sostenere le ragioni del buon senso e della sostenibilità.

Ogni automobilista che incontra un ciclista dovrebbe ringraziarlo per aver levato almeno un'auto dalla sua strada. Ma questo individuo sa solo odiare, non resta che compiangerlo e continuare a sostenere le ragioni del buon senso e della sostenibilità.
RobertaC (@rcalcina) 's Twitter Profile Photo

Ora che persino Senseable City Lab ha chiarito che gli annunci sensazionalistici riportati su tutti i media italiani sull'aumento di emissioni conseguente all'applicazione del limite 30kmh sono stati male interpretati, qualche testata oltre Open si preoccuperà di correggere?