カローラターボWXB 約3年で670台しか生産されなかった幻のグレード笑 #私の愛車のグレード

煽り運転ランサーで有名になったこちらの住宅の現在。

アクシオMTで賑やかですね ワイも便乗して何かツイートしたいと思いつつ、疲れて気力がないしもう降りちゃったしなぁ…() この車に速さやスポーティさを求めたら間違い。しかし燃費いいのと乗りやすいのは本当に魅力的だった

ネッツトヨタから左後ろのホイールキャップ吹っ飛ばしたMRワゴンが出てる

デリカミニ、フロントにアルミナックルとはなかなかコストかけてる

石榑峠区間は限界集落すぎてハスラーとジムニーがやたら多い土地 余談だが愛知川←読めたら滋賀に土地勘ある

えちえちのかわ 最近車が多くて片側一車線の国道が苦痛である はよ二車線化しろ

GC10 スカイライン ハコスカ ご紹介 #megashow youtube.com/shorts/Y8OTW9Y… YouTubeより 結構ディスられててウケるw ディスってる君たちどんなカッコ良い車乗ってるか見せてよ ❤️

Gパケをベースにナイトビュー+後方プリクラ+プレミアムサウンドとリアオートクーラーとかいうてんこ盛り仕様出てきてるやん こういうオプションマシマシ車ってパールが多い気がするのは気のせいかな？

youtu.be/q7KYtT8zrq0?si… 煽り運転のニュース映像

あれこそ二車線化して珍走可能道路にしないと駄目

その割にサンルーフ無しだったり凄い元法人オーナー感。

そういえば、SUBARUの何かにはハイオク入れたらダメみたいな話あっったよな？結局何が原因なの

2代目N-BOX辺り「せやな」

現行レヴォーグ等の1.8は超リーンバーンだからハイオク入れると却って効率落ちるとかそんな話だった記憶…

この手のMT車はあくまでお爺ちゃんが乗る車だし攻める車では無いと思う。 昔仕事でこれのハイブリッドたまに乗る事あったけどインパネは安グレードだとスタートスイッチの所コインケースなってたり物入れの位置が良くてとても使いやすいと思ったよ

レボーグはたしか取説にハイオク入れるなみたいなこと書いてなかったっけ

そうそう、故障の原因になるぐらい燃調シビアらしく… でもなんでそんな事したんだろうと思う。何しても燃費悪いメーカーなのに

レギュラーハイオク論争を見てて 圧縮比上げたいけど当時の技術で直噴にもしたくなければ流石に軽自動車の量販車をハイオクにしたくなかった結果、プラグが6本になってしまったこいつ …というか、これNAなら比較的ハイコンプだからわかるけど、ターボだとマジで意味なくね？

超ショートストローク、2バルブ、単カムなのにプラグだけは倍付いてる謎のエンジン 割と走るのは流石ホンダとは思うけど