これは日食乗務員が大嫌いだったカヤ👊👊😱😱😱😱😱 荷物室は狭い、寒い、うるさいの三拍子😱😱😱😱 4004レで加賀むすびの山が積まれるともう身の置き場が無いと😱😱 手ブレーキの紐に『さあ引いてみよう』と落書きされていたのも思い出深い😓😓😅

久々に北野商店街に。 …うわぁ。本当に京電北野車庫跡の京都こども文化会館エンゼルハウス、完璧に更地になってる。 車寄せにあった北野線のレリーフも跡形も無い。

中継信号器には独特の趣がありますよね…高徳線下り急行でいちばんの難所大坂峠を越えてホッとひと息、ゆるゆると通りすぎる阿波大宮駅ホームに立つ通過信号機が幼い頃から印象に残っています。 対向にDE牽引客レがマニ先頭にガラガラの車内で止まっているパターンが多く、夕暮れの寂しさが募りました

1/150の猫🐈 少し大きめですが、色々な面でこのくらいが限界かな。 実際の大きさにすると猫だか分からなくなりますし、肉眼で見た時にもこのくらいの存在感があった方がよいかと。

下り坂になるのが予報より早い気が… #イマソラ

いつもと違うルートで久しぶりの日曜郊外買い出し紀行へ

池谷、板東両駅の観光標柱現存を確認 車窓からの撮影で我慢…

板野駅南バス停の待合所も無くなっていたか…

ではまた深夜/~ みなさんご安全に、良い夜を

さようなら「黒部湖遊覧船」 本日をもって船舶の営業を終了いたしました。55年間の遊覧船事業はこれにて幕を閉じます。おかげさまで無事故で終わることができました。 ご乗船いただいたお客様、メンテなどでお世話になった皆様、関係各所の皆様、永年のご愛顧本当にありがとうございました！

店に寄ってさきほど帰宅しました 雨が小降りになったタイミングで助かった…

カラーブックスも「世界の鉄道」もビニールカバーの保存に難が…

時系列表示じゃないので全貌把握がなかなか難しい…

64Aは高松23時台発うずしおがあった頃九州方面から岡山までよく乗ったが、東京行最終ということで他の列車にはない張り詰めた緊張感があった…

で、店に寄ったときの横転レクサス…ではなく見送りきゃあ♀です