■東急8027Ｆ8連 東横線8000系の「桜木町」行き。この編成、実は渋谷から２両目が面白いのですが、写っていないのは痛恨の極みです。笑　1994年5月、妙蓮寺～白楽間にて撮影。＃東京急行　＃東急

電鉄急行 小学館コロタン文庫「私鉄全百科」の東京急行電鉄の項目で、「痛恨の極み」の車両だった［軽量ステンレス試作車］は、その後量産車として8090系が生まれ、画期的なスタイルを継承したのは、ホントに忘れる事が出来ないです。 ［画像は秩父鉄道さんにて活躍するもと8090系］

快速ゆめもぐら 電鉄急行 コロタン文庫「私鉄全百科」にて、東京急行電鉄さんの項目の冒頭では、この軽量ステンレス試作車・デハ8400形を写真入りで紹介してたけど、あまりにも旗色が違う車両ゆえ、ビックリしたのを覚えてます。

みやのこだべ 快速ゆめもぐら Tokoyotchi＠（北）福島支部長。 これはまた懐かしい「コロタン文庫」ですね。もしかしたらまだ残っているかもしれません・・。

急行きんちゃん みやのこだべ 快速ゆめもぐら Tokoyotchi＠（北）福島支部長。 ビックリしました!😲 我が家にも瀕死の状態で息子が受け継いでます😅

5Speed(ごそく) 急行きんちゃん 快速ゆめもぐら Tokoyotchi＠（北）福島支部長。 とくに私鉄全百科は、私も子どもの頃に持ってたけど、この本のお陰で私鉄沼にハマり、とくに関西私鉄は興味津々となって、大きくなってから関西へ引っ越しし、十数年あまり生活の礎を築く遠因ともなりました🤩

みやのこだべ 急行きんちゃん 快速ゆめもぐら Tokoyotchi＠（北）福島支部長。 殆ど見分けの付かない私鉄車両を、事細かに解説した一冊でした😆

5Speed(ごそく) みやのこだべ 急行きんちゃん 快速ゆめもぐら 関西大手私鉄は同じデザインで形式が細かく分かれていますからね。

名鉄HL車の異端車 #3780系 車体新製という点は他車と同じですが、特徴は無理矢理冷房を積んだ事 元々性能が低いHL車がエアコンを積んだら速度の遅さはどうしようもなく本線をクビになり瀬戸線に転属し活躍 ①3880系由来のKS33E台車に換装 ②1500V化された瀬戸線で貴重な冷房車 ③④当時の喜多山検車区

おざよう 名鉄3780系、車内の座席構造がユニークでしたね、1人掛け転換クロス、2人掛け転換クロス配置と今の2200系特急車の一般車に準じた感じで。 瀬戸線転属してからラッシュ輸送の時に転換クロス構造がネックになったので後にロングシートに改造されていますね。

同時期に登場した長野電鉄さんの0系OSカーと、1967年鉄道友の会ローレル賞を争った事は、コロタン文庫「私鉄特急全百科」に載ってました😌

黄金獅子(こがねしし) のんべえ 本線系では見ることはなかったんです😰😰

名古屋太郎【大曽根駅は左側通行】 3770はもちろん6600系も非冷房でしたから、瀬戸線で乗客的には良い電車でした

杉浦嘉信　(すぎうら　よしのぶ) ロングシート化されたのは6000なども同じだったのですが、あのユニークな座席配置を無くしたのは惜しい事をした・・・と当時思いました まさか、2200で復活するとは思わなかったですので

空鉄 むかし、小学館さんのコロタン文庫「私鉄全百科」にて、写真の車両に搭載されてる下枠交差式パンタグラフに魅了され、乗ってみたいなと憧れた車両であります🤩 （写真3枚は2015年に撮影）

快速ゆめもぐら おはようございます。 1970年鉄道友の会のブルーリボン・ローレルの各賞では、同じ西武鉄道さんの5000系レッドアローがブルーリボン賞（ローレル賞は大阪市営地下鉄60系）を獲得するも、E851形電機も負けじと上位票を集め健闘したそうです。 （コロタン文庫「私鉄特急全百科」より）