En mi primera columna para Periódico LA PATRIA, advierto decisiones de alto impacto presupuestal muy cuestionables desde lo técnico, y abordo alternativas para #Manizales más allá de los intercambiadores y el carro. Pueden leer la columna completa acá: lapatria.com/opinion/column…

Juan Nicolás 🥹🥹🥹

Ahhhhh, esto de la Ciclovía 17 horas seguidas debería ser más seguido. Y, el día sin carro, debería ser una vez al mes. Eso genera convivencia, sociabilidad, buenos hábitos, planes, felicidad, calidad de vida.

Preguntémonos ¿Cómo estamos pensando la ciudad de los cuidados para la población Manizaleña; y en especial para los adultos mayores de nuestro territorio? Envejecemos y no se pone la lupa sobre esto… el espacio público debe permitir disfrute, sosiego, ocio y mucha salud. 🌳🙌💚

Visión Cero Helsinki: cero fatalidades en 12 meses eltiempo.com/opinion/column…

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano

un breve video explicando el tema de las ciclovías y la distribución del espacio vial apuntando a ciudades más sostenible y amables

Aunque parezca mentira, en este video pasan 290 personas a pie y 42 en coche. Es el llamado espejismo de la movilidad: como ocupan mucho, parece que transportan a mucha gente. 📍c/ Santa Isabel

Adiós al pasado, un saludo al futuro. Adiós a los buses y al carro, un saludo al cable aéreo. La visión de ciudad del futuro viable.

Manizales en el ocaso. 2025-08-23

La ciudad caminable, la ciudad para la vida: Manizales.

La vía con vocación peatonal del centro de Manizales, es más un monumento al automóvil.

¿Y los estudios de los últimos años? ¿Los echaron a la basura?

Retos venideros: - Sistema Int de Transporte Público - Redes peatonales y peatonalización de varias vías - Consolidación de la ciudad universitaria - Adaptarnos al envejecimiento poblacional - Prepararnos para la venida masiva de extranjeros y prevenir procesos de gentrificación

Error histórico. Uno de los tantos hechos que condujeron a que Colombia perdiera su ferrocarril. Al Pereira quitar su carrilera, dejó a la zona cafetera, a Manizales y a Armenia aislados.