A quarter of our car journeys are under 2 miles. When more people cycle, everybody wins. Our new #BikeIsBest ad is now live.

A trained and licensed motorist uses a roundabout

Pedestrians are expected to "walk around" when motor vehicles are blocking pavements and drop kerbs. But what drivers fail to grasp, is that not all people can do that. This vulnerable person, was unable to cross the road due to this selfish driver's actions. Expensive mistake.

Literalmente le explicó: “Tengo un amigo ciego conmigo, tienes que esperar un poquito"

La hace de fácil...

Hay gente que hace Buenos Aires, Rioja, Corrientes. O sea quieren eliminar una ciclovía que sirve para completar una red en vez de extenderla como se debería.

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Si no sabes jajaja

Santiago Rodriguez Rey Lamentablemente las obras siempre se diseñan pensando en el auto, nunca en el peatón

It's incredibly satisfying to see impatient assholes get instant karma 🚘

When cars cover the crosswalk 😨😁

Lo tratan como si fuera un delincuente y la ciclovía esta en obra y por todos lados hay autos en doble fila.

Veredas amplias, despejadas y accesibles son un derecho básico. 👇🏻

En Rosario es al revés. En los cruces sin semáforos los autos pasan rápido y los peatones tienen que esperar.

Yo

No bueno…

Tan mal no estuvo la señora, ya de por sí esos autos rompen toda la vereda.

Son unos genios los que le dejaron reseñas negativas al tipo que hizo un video donde sus autos ocupaban toda la vereda y dijo que si querías pasar que te compres una bicicleta. Ahora además de sacar todos los autos, va a tener que arreglar la vereda que destrozó.

"But officer, I can park in the bus lane if I have my flashers on."