Die🚦ist mit ihrer Verkehrspolitik u. deren Finanzierung auf dem Holzweg. Das gilt v.a. für die Schiene. Was wir seit Wochen kritisieren, bestätigt jetzt auch der Bundesrechnungshof: Haushaltsrechtliche Risiken u. höhere Trassenpreise durch windige Eigenkapitaleröhungen! CSU im Bundestag

#DBSchenker als strategischen Logistik-Trumpf in Staatshand gibt man nicht auf, nur weil man wie die🚦 scharf aufs Geld ist! Das Geld muss komplett der Schieneninfrastruktur zugutekommen und es braucht eine Perspektive für die Beschäftigten! CDU·CSU rp-online.de/politik/deutsc…

Die Preis-Posse um das #49EuroTicket muss ein Ende haben! Länder und Fahrgäste haben statt Cliffhanger Klarheit und Konstanz bei Kosten und Preis verdient. Wenn der Preis steigt, muss Volker Wissing das sagen. Alles andere ist arglistige Täuschung! CSU im Bundestag merkur.de/wirtschaft/str…

Die🚦u. Volker Wissing betreiben weiterhin Arbeitsverweigerung beim Schutz von kritischer Verkehrsinfrastruktur. Offenbar ist ihnen die Sicherheit der Menschen, die sich täglich auf Schienen, Straßen u. in der Luft bewegen oder an Bahnhöfen u. Flughäfen arbeiten, unwichtig! CDU·CSU

Wenn wir wollen, dass 🇩🇪 Standort starker #Automobilwirtschaft bleibt, müssen Rahmenbedingungen so gesetzt werden, dass Unternehmen aus eigener Kraft agieren können! Technologieoffenheit ist das oberste Gebot. Mehr im Namensbeitrag Münchner Merkur CDU·CSU merkur.de/wirtschaft/kri…

🔵Presseinfo👉@ulrichlange: Wissing hat die Länder bei der Finanzierung des #49-Euro-Tickets hängen lassen cducsu.de/presse/pressem…

Während die🚦ideologisch verblendet ist und wirtschaftspolitisch vor dem Aus steht, schlagen wir eine Trendwende für den Wirtschaftsstandort 🇩🇪 vor: Technologieoffenheit und Sicherheit auf EU-Ebene für den Verbrennungsmotor. CDU·CSU CSU im Bundestag

Der BRH bescheinigt Volker Wissing und dem BMDV ein Totalversagen bei der Steuerung der #DB. Damit ist auch die InfraGO gescheitert, deren Einrichtung Wissing als zentrales Steuerungsinstrument verkauft hat. Das hat - wie von uns vorhergesagt - nicht funktioniert. CDU·CSU

Die🚦muss endlich einsehen, dass Handlungsbedarf besteht, wenn der Luftverkehr in 🇩🇪 nicht dauerhaft Schaden nehmen soll. Die Standortkosten müssen dringend gesenkt werden! Hierfür ist u.a. die Erhöhung der Luftverkehrssteuer zurückzunehmen. CSU augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/flu…

Die DB InfraGO, die uns Volker #Wissing als große #Bahnreform verkauft, ist nichts weiter als ein neues Klingelschild. Alte Strukturen, alter Vorstand, altes Geldversenken. Es braucht eine klare Trennung von #Infrastruktur und Verkehr, so Ulrich Lange. 👉lmy.de/Ifkeh

Fliegen muss bezahlbar bleiben, fordert unser Fraktionsvize Ulrich Lange, denn für uns ist klar: "Wir wollen Deutschland als Luftverkehrsstandort erhalten!" Außerdem: Malle ist nicht nur für Reiche! 😉

Die #Verkehrsprognose von Volker Wissing zeigt: Eine vernünftige Verkehrspolitik muss sich an den Realitäten orientieren. Das heißt: Wir brauchen auch neue Straßen. Die Realitäts-Renitenz der Grünen muss endlich aufhören! CSU im Bundestag rp-online.de/politik/deutsc…

Die Ampel ist zerbrochen. Deutschland braucht jetzt eine neue, stabile Regierung, die nicht streitet, sondern die die Menschen im Blick hat. In 100 Tagen beginnt der Neustart für #Deutschland! 🇩🇪 CDU·CSU CSU im Bundestag

Das #Deutschlandticket für 2025 ist gesichert! Die Restmittel des Bundes aus 2023 für den ÖPNV liegen bereits bei den Ländern. Diese sollen sie behalten und nutzen. Beschlüsse werden aber erst nach der Vertrauensfrage vom @Bundeskanzler gefasst. CDU·CSU merkur.de/wirtschaft/deu…

Der Stellenabbau bei #Thyssenkrupp verdeutlicht: 🇩🇪 droht dank der miserablen Wirtschaftspolitik der Ex-#Ampel die totale Deindustrialisierung. Es muss dringend ein wirksames Gegengift her bestehend aus: Planungssicherheit, Entlastungen bei Steuern, Technologieoffenheit. CSU im Bundestag

Gute Nachrichten: Für 2025 sichern wir die Finanzierung vom #Deutschlandticket. Was nach 2025 passiert, muss die neue Bundesregierung gemeinsam mit der neuen Koalition entscheiden. CDU·CSU CSU im Bundestag tagesschau.de/inland/deutsch…

Klar ist für uns, dass die #DB vom Kopf auf die Füße gestellt werden muss, wenn sich Verbesserungen ergeben sollen. Ziel der #Bahnreform: Stärkerer Zugriff des Bundes auf Aus-, Neu- und Umbau der Infrastruktur + mehr Wettbewerb auf der Schiene. CDU·CSU CSU im Bundestag

Der Forsa-Chef geht so auf einen Politiker los? Das ist nicht nur inhaltlich unseriös, sondern auch mit Blick auf die Neutralität eines Meinungsforschungsinstituts. Schade, dass Forsa-Chef Güllner sich für die Kampagne der SPD so einspannen lässt. CSU im Bundestag m.bild.de/politik/inland…

Das gestrige #TVDuell und die Debatte zur #Bahnreform 2.0 zeigen: Olaf Scholz hat es mal wieder nicht kapiert…dabei hatte er jetzt knapp zwei Jahre Zeit, um sich mit dem Vorschlag der CDU·CSU für die Bahnreform 2.0 auseinanderzusetzen!

Erst hält #Scholz unsere #Bahnreform-Vorschläge für eine Privatisierung, jetzt zieht er einen Vergleich zu britischen Zügen, der überhaupt nicht passt. Da kann ich der BILD nur zustimmen: Aussagen von Scholz sind so belastbar wie der #DB-Fahrplan. CSU im Bundestag bild.de/politik/inland…