Abans no feien debat de la AP7 tot i pagar. Ara replantegen el peatge per les cues habituals de temporada. Tampoc parlaven dels accidents MORTALS N340 N240 NII i les cues, oi Enginyeria de Camins de Catalunya RACC Mobility Club Territori Prou de desvirtuar la realitat i convenir 3catinfo

Midge Mai Més El millor que es pot fer és no utilitzar la #C32 i utilitzar la #C15 fins Vilafranca i accedir a Barcelona per #AP7 , atacar la seva butxaca fent que paguin el peatge a l'ombra i compensació per mínim garantit de cada via

Corrupció institucionalitzada

Qualsevol modificació a la #N2 passa perquè els carrils tinguin l'amplada mínima legal (Norma tècnica 3.1 IC). Per això cal reduint el nombre de carrils i deixar l'espai sobrant per fer vorals.

Us penseu que lo de Abertis havia acabat? Doncs no... Parlament de Catalunya avala aquest engany concessional C32 Vs C31Sud

El 2021 ha sigut rècord històric d'ingressos per impostos vinculats als vehicles tant en valor absolut com en % d'increment

El Govern rebutja pagar 4.150M€ d'indemnització addicionals a Abertis després ja haver abonat 1.070. lavanguardia.com/economia/20220…

Però mentrestant segueixen pagant bonificacions al frau concessional Ferrovial-Abertis de la C16, del túnel del Cadí (antiga Tabasa pública venut a Abertis) i de la C32Sud des de 1992. Territori La Generalitat de Catalunya hauria de gestionar de forma PÚBLICA TOTES LES INFRAESTR. Prou frau

Com que no tenim Pla d'Aforaments 2021, ens hem d'anar buscant la vida per obtenir dades de la C-55. Per exemple del passat mes d'octubre tenim unes dades de l'estació d'aforament de transit en el tram de Castellbell i el Vilar i podem obtenir una mitjana de 30.888 vehicles/dia.

Gran notícia! El TSJC sentència en contra de la Generalitat, d'Abertis i dels seus amiguets, i dona la raó a la lluita ciutadana i ecologista. ATURAT el projecte d'allargar la C-32 pels boscos de Blanes i Lloret. Enhorabona i gràcies a tothom als que han ajudat a fer-ho possible!

El diners que regalem a les concessionàries són diners que no van a manteniment de carreteres, sanitat i educació. No ho fan perquè siguin uns inútils, ho fan perquè són uns corruptes

I les ajudes públiques de tots els catalans per les bonificacions 100% de la C-16 túnel del Cadí pels residents de la Cerdanya que s'emporta Abertis ( privat ) La quantia del espoli. Recordem que fa 10 anys era un peatge públic que gairebé finalitzava la concessió.

Des de que es va treure el peatge de l'#AP2 no hi ha hagut cap més mort a la #N240

Els 50 milions dels nostres impostos que la Generalitat dóna cada any a les concessionàries afins són perquè estiguin més grasses i lluents

Ooohhh però si resulta que l'AP-7 segueix igual i la N-340 ha reduït un 100% 😱😱😱😱 A mi em van prometre que la N-340 seguiria igual de malament i que l'AP-7 seria un infern... #ElsPeatgesMaten

📢 INFORMACIÓ IMPORTANT #C32N #C33 INVICAT va guanyar l'any de la pandèmia més que el 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Abertis s'hauria d'excloure de la gestió de la C32Sud Territori

Més diners abocats a una concessió FRAU.

La Generalitat donarà 800 milions en subvencions a les concessionàries fins que finalitzin les concessions però diu que no té diners per fer la #C32Gratuïta