🔴 ÚLTIMA HORA | Adif limita la velocidad a 160 km/h en 150 kilómetros del tramo Madrid-Barcelona por el estado de la vía cadenaser.com/nacional/2026/… Informa Edu Hernández

Esto es exactamente lo que parece y es el mismo modus operandi que con el apagón. Creo que demasiada gente durante demasiado tiempo lleva tolerando que nos tomen a todos el pelo. "La decisión, confirmada por el gestor de la infraestructura, viene tras meses de alertas y

🚨EXCLUSIVA DE EL ESPAÑOL El PSOE pagaba en metálico a trabajadores sin contrato en las campañas electorales: Koldo les entregaba billetes de 500 elespanol.com/espana/politic… ✍️ Con David Vicente 

EXCLUSIVA | El audio de la llamada del maquinista del Iryo al centro de mando tras el descarrilamiento: “He sufrido un enganchón a la altura de Adamuz” cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/ll…

No hace falta ser ingeniero para saber que si el tren antes no temblaba y ahora tiembla, algo está peor. Salvo que se pretenda vender que lo ideal es que tiemble como una lavadora vieja, pero no se había conseguido hasta ahora. Y eso hace mucho tiempo que ocurre y se sabe.

TVE llama como tertuliana para la tragedia de Adamuz a Ana Pardo de Vera, la hermana de la expresidenta de Adif imputada por corrupción. 😳 eldebate.com/cine-tv-series…

🔴 ÚLTIMA HORA | Adif rectifica y vuelve a limitar la velocidad a 160 km/h en un tramo entre Madrid y Zaragoza tras la petición de un maquinista Informa Edu Hernández cadenaser.com/nacional/2026/…

Visto desde fuera, lo que está pasando en España inquieta de verdad. Hay una sensación clara de que quienes gobiernan ya no se sienten obligados a rendir cuentas, protegidos por el control de los medios públicos y por una lógica de impunidad cada vez más normalizada. En esos

El país se cae a trozos y no hay futuro para los jóvenes pero este gobierno lo único que quiere es sacarnos las perras

#ÚltimaHora🔴 Renfe admite que recibió el martes, antes del accidente de Rodalies, una carta de los maquinistas exigiendo medidas por los peligros del temporal elmundo.es/cataluna/2026/…

El guardia que 'descubrió' el Alvia una hora después del choque: "Nos dijeron que había un solo tren, aquello era el infierno" elmundo.es/espana/2026/01…

El muro no se cae porque llueva, se cae porque en su diseño se asumió incorrectamente que no llovería así, o porque el drenaje no funcionó, o porque el mantenimiento no fue suficiente. La lluvia no es la causa, sino el desencadenante.

🔴 ÚLTIMA HORA | El informe oficial preliminar apunta a que la fractura de la vía se produjo antes del paso del Iryo accidentado de Adamuz social.elpais.com/erufh1

La dimisión de Óscar Puente es inexcusable e improrrogable

Es llamativo cómo unas vías que, hasta el accidente del pasado domingo, no habían mostrado absolutamente ningún problema, ahora no paran de registrar deficiencias.

Lo que me parece más interesante de esto no es que no esté ajustado a la inflación, que no separe entre redes convencionales y de alta velocidad, que no discrimine entre inversión y mantenimiento (por razones evidentes la inversión se frenó después de que este país se fuera a la

Ni por todo el dinero que habrán mangado grabaría yo este vídeo

Han pasado seis días desde el accidente de #Adamuz y varias comparecencias, notas de prensa y comunicaciones. Y, seis días después, Renfe descubre y comunica otra cronología sobre el Alvia: 🧵A saber: -ya no hay una llamada, sino varias(detallan tres), entre Renfe e interventora

Óscar Puente estaba buscando ya la forma de culpar a los fabricantes de la vía de un defecto de fábrica Ahora El Mundo revela que la vía que se rompió tenía 37 años y no se había renovado Cuántos tramos más hay en este estado? Cuándo va a dimitir Óscar Puente?