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Sergio Sala

@ssalagarcia

Soy de España y soy de sol, soy de mar y soy de tierra

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calendar_today06-09-2020 11:43:06

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Cadena SER (@la_ser) 's Twitter Profile Photo

🔴 ÚLTIMA HORA | Adif limita la velocidad a 160 km/h en 150 kilómetros del tramo Madrid-Barcelona por el estado de la vía cadenaser.com/nacional/2026/… Informa Edu Hernández

Jon González (@jongonzlz) 's Twitter Profile Photo

Esto es exactamente lo que parece y es el mismo modus operandi que con el apagón. Creo que demasiada gente durante demasiado tiempo lleva tolerando que nos tomen a todos el pelo. "La decisión, confirmada por el gestor de la infraestructura, viene tras meses de alertas y

Jorge Calabrés (@jorgecalabres) 's Twitter Profile Photo

🚨EXCLUSIVA DE EL ESPAÑOL El PSOE pagaba en metálico a trabajadores sin contrato en las campañas electorales: Koldo les entregaba billetes de 500 elespanol.com/espana/politic… ✍️ Con David Vicente 

elDiario.es (@eldiarioes) 's Twitter Profile Photo

EXCLUSIVA | El audio de la llamada del maquinista del Iryo al centro de mando tras el descarrilamiento: “He sufrido un enganchón a la altura de Adamuz” cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/ll…

Ciriaco™ (@ciriaco_spqr) 's Twitter Profile Photo

No hace falta ser ingeniero para saber que si el tren antes no temblaba y ahora tiembla, algo está peor. Salvo que se pretenda vender que lo ideal es que tiemble como una lavadora vieja, pero no se había conseguido hasta ahora. Y eso hace mucho tiempo que ocurre y se sabe.

Maite Rico (@maiterico) 's Twitter Profile Photo

TVE llama como tertuliana para la tragedia de Adamuz a Ana Pardo de Vera, la hermana de la expresidenta de Adif imputada por corrupción. 😳 eldebate.com/cine-tv-series…

Cadena SER (@la_ser) 's Twitter Profile Photo

🔴 ÚLTIMA HORA | Adif rectifica y vuelve a limitar la velocidad a 160 km/h en un tramo entre Madrid y Zaragoza tras la petición de un maquinista Informa Edu Hernández cadenaser.com/nacional/2026/…

David Alandete (@alandete) 's Twitter Profile Photo

Visto desde fuera, lo que está pasando en España inquieta de verdad. Hay una sensación clara de que quienes gobiernan ya no se sienten obligados a rendir cuentas, protegidos por el control de los medios públicos y por una lógica de impunidad cada vez más normalizada. En esos

EL MUNDO (@elmundoes) 's Twitter Profile Photo

#ÚltimaHora🔴 Renfe admite que recibió el martes, antes del accidente de Rodalies, una carta de los maquinistas exigiendo medidas por los peligros del temporal elmundo.es/cataluna/2026/…

EL MUNDO (@elmundoes) 's Twitter Profile Photo

El guardia que 'descubrió' el Alvia una hora después del choque: "Nos dijeron que había un solo tren, aquello era el infierno" elmundo.es/espana/2026/01…

Jon González (@jongonzlz) 's Twitter Profile Photo

El muro no se cae porque llueva, se cae porque en su diseño se asumió incorrectamente que no llovería así, o porque el drenaje no funcionó, o porque el mantenimiento no fue suficiente. La lluvia no es la causa, sino el desencadenante.

EL PAÍS (@el_pais) 's Twitter Profile Photo

🔴 ÚLTIMA HORA | El informe oficial preliminar apunta a que la fractura de la vía se produjo antes del paso del Iryo accidentado de Adamuz social.elpais.com/erufh1

Juan Ramón Rallo (@juanrallo) 's Twitter Profile Photo

Es llamativo cómo unas vías que, hasta el accidente del pasado domingo, no habían mostrado absolutamente ningún problema, ahora no paran de registrar deficiencias.

Jon González (@jongonzlz) 's Twitter Profile Photo

Lo que me parece más interesante de esto no es que no esté ajustado a la inflación, que no separe entre redes convencionales y de alta velocidad, que no discrimine entre inversión y mantenimiento (por razones evidentes la inversión se frenó después de que este país se fuera a la

Inés García (@inesgcaballo) 's Twitter Profile Photo

Han pasado seis días desde el accidente de #Adamuz y varias comparecencias, notas de prensa y comunicaciones. Y, seis días después, Renfe descubre y comunica otra cronología sobre el Alvia: 🧵A saber: -ya no hay una llamada, sino varias(detallan tres), entre Renfe e interventora

Hugo Pérez Ayán (@hp_ayan) 's Twitter Profile Photo

Óscar Puente estaba buscando ya la forma de culpar a los fabricantes de la vía de un defecto de fábrica Ahora El Mundo revela que la vía que se rompió tenía 37 años y no se había renovado Cuántos tramos más hay en este estado? Cuándo va a dimitir Óscar Puente?

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Ahora El Mundo revela que la vía que se rompió tenía 37 años y no se había renovado

Cuántos tramos más hay en este estado? Cuándo va a dimitir Óscar Puente?