C'est vendredi et on se détend autour d'un bon expresso. Le dernier de la saison. Au menu : un rapide tour d’Europe pour en apprendre davantage sur ce qui se passe au-delà de nos frontières. Bon week-end, bonnes vacances et rendez-vous début septembre. 👉 lnkd.in/eW-Ct5j3

Ce sont les vacances, alors partons en voyage. Qui se souvient du majestueux quatuor de trains de nuit qui reliait Paris aux meilleures villes italiennes ? On revient sur cette belle histoire dans cet article ⤵️ 👉 mediarail.wordpress.com/2024/07/28/htt… #Voyage #Railways #Europe #Bahn #tren

Medway, filiale du numéro 1 mondial du conteneur MSC, a obtenu de l'agence européenne ERA un certificat unique lui permettant d'opérer en France. Ce pays manquait alors que Medway est déjà présent au PO, ES, IT et BE. 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Railways #Logistique #Europe

En Croatie, dans les moindres recoins parfois insolites, on trouve des distributeurs de billets… Et cela même dans des petits villages visités Belfius BNP Paribas Group BNP Paribas Fortis ING Belgique #service #Voyage #Europe

Ce sont les vacances, alors partons en voyage. Prendre son auto avec soi sur le train est quelque chose qui a existé près de cinquante ans. On revient sur ce sujet dans cet article ⤵️ 👉 mediarail.wordpress.com/2021/08/09/les… #Railways #Europe #Voyage #Bahn #tren #travel

Retour de vacances, l'occasion de quelques réflexions. Voir sur place comment on gère le tourisme 2025 et comparer avec tout ce qu'on a pu lire ces derniers temps. Instructif, salvateur. 👉 mediarail.wordpress.com/2025/07/21/pet… De l'actu ferroviaire permanente ? 👉 : mediarail.wordpress.com

Définitif : la SNCB choisi CAF en toute indépendance. Comme l'ont fait les NS aux Pays-Bas et la SNCF en France, notamment... 📷 La rame néerlandaise en guise d'illustration 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… De l'actu ferroviaire permanente ? 👉 : mediarail.wordpress.com #railways

Grande-Bretagne : les Class 99 bimode de Stadler Espagne ont commencé leur campagne d'essais. Des machines en leasing auprès de Beacon Rail et destinées à GBRf, un opérateur de fret. 30 machines ont été commandées pour booster le fret britannique 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #rail

Grande-Bretagne : le régulateur ORR donne des droits à certains services en open access – Plusieurs demandes approuvées pour Grand Central, Hull Trains et Lumo. D'autres demandes sont en revanche rejetées par manque de capacité sur le réseau. 👉mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Railways

Spain: Catalonia Will Have Its Own Railway Company – The Council of Ministers authorized on Tuesday the creation of the new mixed company Rodalies de Catalunya S.M.E., S.A.jointly owned by the Generalitat (49.9%) and Renfe Viajeros S.A. (50.1%) More read👉 mediarail.wordpress.com/rail-europe-ne…

La SNCB prévoit 2.500 bornes de recharge pour les voitures électriques sur les 420 gares proposant un parking. Cela équivaut à 5.000 points de recharge supplémentaires (2 par borne). La SNCB s’associera à EnergyVision 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Climat #Rail #Railways #Mobility

Un petit thread à lire. Le mec est très enthousiaste mais c’est son métier #rail #railways

Slovenia - Second phase doubling the line serving the port of Koper has been completed. This marks a major milestone in developing the modern second-track railway line between Divača and Koper, Slovenia's only access to the sea ! 👉 mediarail.wordpress.com/rail-europe-ne… #Railways #Europe

Un mois de juillet record pour la Renfe – Comme par hasard, c'est la grande vitesse de l'opérateur public qui engrange un joli +10,5%, malgré la concurrence. Deux corridors dépassent les 5% de croissance, mais ce ne sont pas ceux auxquels vous pensez. 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai…

La seconde génération de Frecciarossa - 97% recyclable -, annonce l’internationalisation de Trenitalia : ✅1,3 milliard € investis ✅plusieurs dizaines de nouvelles rames ✅sur les voies, non seulement italiennes, mais européennes. Avanti ! 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Railways

La #Chine prépare l’ère du 400 km/h ferroviaire - Après un plafond à 300 km/h suite à l’accident de Wenzhou en 2011, elle est revenue à 350 km/h. L’étape suivante est 400 km/h, à un prix économique acceptable. Objectif : bousculer l'export ! 👉 mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #TGV #Rail