Et landsdækkende⚡️netværk for alle fra Drivkraft Danmark medlemmer - lige så simpelt som hvis det var benzin eller diesel:

"Der er udsigt til flere ladestandere i hele Danmark - markant opskalering skal afhjælpe ladetørke udenfor byerne. Drivkraft Danmark medlemmer vil nu problemet til livs." finans.dk/erhverv/ECE143… #dkpol #dktrp #dkgreen #dkbiz

Klar til paneldebat på ATLs årsmøde hvor jeg sammen med Karsten Lauritzen og Jeppe Juul skal drøfte grøn omstilling af den tunge transport. Drivkraft Danmark medlemmer er klar til at levere #dkpol

Mange lokale tankstationer rammes hårdt af de tårnhøje elpriser. Afgørende for de små bysamfund at de lokale tankstationer kommer med i hjælpepakkerne.

Jacob Stahl Otte Vi bakker fuldt op om Regeringens mål om grøn indenrigsflyvning i 2030. Men vi forstår ikke fravalg af massebalanceprincip der anvendes i alle andre dele af energisektoren som gør det langt nemmere og hurtigere at komme op i volumen! #dkpol mynewsdesk.com/dk/drivkraftda…

Derfor bør Kommissionens forslag ikke vedtages: 1. "Overnormal" profit måles ift. Corona-år. Næppe mange brancher der synes 2020/2021 er repræsentative 2. Underminerer den grønne omstilling der er i fuld gang på raffinaderier og skal sikre volumen: energy-supply.dk/article/view/8… #dkpol

EU- Kommissionens metode til at beregne ”overnormal profit” er helt tosset og hvad værre er, at den risikerer at forsinke den grønne omstilling, som de danske raffinaderier er i fuld gang med.

Snart valg: Vi har brug for endnu et klimavalg - nu med fokus på transporten: Jacob Stahl Otte Der bør være mere fokus på rammerne og mindre på symbolerne i energi- og transportpolitikken i den kommende valgkamp og folketingsperiode: drivkraftdanmark.dk/aktuelt/brug-n… #dkpol #dktrp #dkgreen

Brug for nyt klimavalg - nu med fokus på transporten: linkedin.com/pulse/brug-nyt… #dkpol #dkgreen

Det positive budskab jeg tog med mig fra debatten på eCarExpo er enigheden om, at det går rigtigt hurtigt med at udrulle hurtigladere i DK og at markedet i høj grad selv løser opgaven #dkpol #dkgreen

Hvordan får vi gang i et aftagermarked for grøn brint og e-fuels? Relevant spørgsmål på møde hos Rambøll dd. @Drivkraft svar er for transportens vedkommende CO2 fortrængningskrav som nok bør øges i de kommende år #dkpol

Det nye Folketing og den kommende regering må sikre, at EU's særskat på raffinaderierne ikke kommer til at bremse raffinaderiernes grønne omstilling.

Tillykke til de ny ministre Lars Aagaard og Thomas Danielsen. Drivkraft Danmark se frem til samarbejdet om den grønne omstilling af energien til transporten

Finans: Drivkraft Danmarks medlemmer vil dække landet med ladestandere: Længe har det lydt, at det ikke er muligt at rejse langt, hvis man har en elbil. Det skal ladestandere på bl.a. tankstationer rette op på i de kommende år: finans.dk/erhverv/ECE147… #dkpol #dktrp #dkgreen

Drivkraft Danmark: I elektrificeringen af den tunge transport bør vi lære af erfaringerne fra persontransporten, så vi ikke gør det unødigt dyrt og får opladere ⚡️🚚der, hvor vognmændene faktisk efterspørger dem: altinget.dk/transport/arti… #dkpol #dktrp #dkgreen #dkbiz Altinget: transport

Super møde med klima-, energi- og forsyningsminister Lars Aagaard om hvordan Drivkraft Danmarks medlemmer bidrager og kan bidrage endnu mere til klimamålsætningerne. #dkpol #dkgreen

Eneste rigtige er at indregne de indirekte klimaeffekter (ILUC), når vi opgør den reelle klimaeffekt af biobrændstofferne. Det var budskabet fra Drivkraft Danmark og Rådet for Grøn Omstilling til klima-, energi- og forsyningsudvalget i dag. #dkpol

Så har Uno-X Mobility - ultrafast charging åbnet den første ladestander til lastbiler i Nyborg.

Gode nyheder fra Lars Aagaard. Vi får behov for masser vindenergi og brint til produktion af fremtidens grønne brændstoffer. De to danske raffinaderier i Fredericia og Kalundborg er klar #dkpol #dkgreen

Drivkraft Danmark deler branchens visioner og ambitioner for den grønne omstilling af transporten i Berlingske i dag