Tämä puoluejohtaja, varapääministeri, valtiovarainministeri Riikka Purran ketju on totuudenvastainen, historiaa tahallaan vääristelevä provokaatio - siis keskeisen valtiollisen vallankäyttäjän disinformaatiota. Jos Suomi on normaali maa, hänen on siirryttävä laitaoppositioon/1

Tämä Oden blogi on asian ytimessä. Esimerkiksi uusi kantakaupunkimainen asutus Tampereen Hiedanrannassa tai Viinikanlahdessa ei ole varmasti kaikille - mutta monille, monille on. Siksi niitä kannattaa tehdä, vieläpä siten viihtyisästi että ovat houkuttelevia paikkoja poiketa.

Onko teillä hetki aikaa puhua siitä, että vaikka Kalevan puistotie on remontti päällä, jotenkin Tammelan stadionille hujahtaa se 8000 ihmistä? Esim eilen tubettajien jalkapallo-ottelua tultiin seuraamaan pitkin maakuntia, mutta liikenne ei ollut kaaoksessa - kadut toki täynnä.

✨Muistellaanpa hetki vanhoja. Tasan vuosi sitten (6.8.2023) vietimme Hämeenpuistossa Santalahden liikennöinnin aloittamisen kunniaksi iloista Ratikkajuhlaa. Varsinainen liikennöinti Santalahteen aloitettiin 7. elokuuta 2023. Olitko mukana juhlahumussa? #TampereenRatikka #Tampere

Tämä on mielestäni hyvä ja oikea toimi hallitukselta. Odotan ilolla sitä, että perussuomalaiset jättävät räksytyksensä DEI-asioista, ja ottavat paikkansa DEI-asioiden edistämisen eturintamassa. Nyt on näytön paikka, hallituksen uskottavuus kyseessä. yle.fi/a/74-20102355

Kuvassa on bergeniläinen ratikkapysäkki, joka limittyy pieneen jokeen - se on päässyt taas esille oltuaan 50 vuotta tien alla. Tällaista luonnon esiinottoa kaupungit kaipaavat!

it's weird to me how many men can't imagine that some people buy clothes for aesthetics. everything has to be about the cheapest, most efficient option. would be like being confused why ppl eat for flavor instead of just boiling potatoes and eggs

Onnea ratikka! Mutta ajatelkaa, vasta 3 vuotta. Ratikka on tullut niin vahvasti osaksi Tampereen kaupunki-identiteettiä, että vaikea on ajatella Tamperetta ilman raitiotietä ja kaikkeen siihen liittyvää.

Minä kyllä vähän ihmettelen, missä jengi on ollut töissä, jos #Yle-kohun suuri kauhistelunaihe on se, että lafkalla on arvot ja jotain pakollisia koulutuskursseja.

Miesten osuus vanhempainpäivärahoista on noussut todella nopeasti viime vaalikaudella toteutetun perhevapaauudistuksen jälkeen. Osuus oli kasvussa aiemminkin, mutta tahti oli tuskastuttavan hidas. Uudistusta edeltävä trendi olisi saavuttanut nykytason vasta 2050-luvulla.

Hyvä Tampere - ja muut edistykselliset kaupungit!

Minun kaksi senttiäni pyöräilykeskusteluun on se, että olen vuosikaudet kuullut miten autoilua perustellaan perheiden tarpeilla tai ihmisten rajallisella fyysisellä kunnolla. Hyvä niin. Se, että pyöräilyreitit olisivat tasaisia ja esteettömiä, ei tästä eroa lopulta mitenkään.

Kattokaa nyt ❤️ Kuvasin nämä videot kun töiden jälkeen kävin punttisalilla ja tulin takaisin. Jos 10 vuotta sitten olisi sanottu että Tampere tulisi näyttämään tältä niin en olisi uskonut.

Erinomaista, että tämä hoitui.

Välillä tutkijahattu päässä. Lyhyessä artikkelissa tiivistyy toistaiseksi väitöskirjatyöni ydin: Ratikalla on sen verran monipuoliset vaikutukset, että päätöksenteossa sitä ei kannata ainakaan pelkkänä liikennehankkeena käsitellä - paljon jäisi silloin katveeseen.

No mutta tämä kuulostaa hyvältä. Kiitos sitoumuksesta Kalervo Kummola Minna Arve juhana vartiainen Pekka Timonen ja muut!

Okei. Sitten varmaan on syytä kysyä, mikä se linja oikein on jos Ville Tavio sen määrittelee. hs.fi/politiikka/art…

Kun Antti Lindtman piti osan budjettipuheenvuorostaan ruotsiksi, PS:n riveistä eduskunnassa huudettiin, saisiko saman vielä arabiaksi. Det här är vad ni valde - och väljer varje dag - att vara med, SFP • RKP och Anders Adlercreutz.

Eräs hienoimpia ratikka-asioita on raidekerroin. Ennakoidut liikenne-ennusteet kun on tapana ylittää - ratikat houkuttelevat väkeä selkeillä reiteillä ja täsmällisyydellä. Siksi Tampereen ratikatkin kasvavat pituutta - kysyntään on järkevä vastata. yle.fi/a/74-20114082