Kombitransporter är den självklara framtiden. Samverkan mellan transportslagen SverigesÅkeriföretag Tågföretagen ger ✅transporteffektivitet, ✅bättre tillgänglighet ✅stärker konkurrenskraften ✅uppfyller klimatmålen tagforetagen.se/2021/10/akerif… #infrapol Anders Åkesson @TomasEneroth

Och sist men inte minst i rapporteringen om planen: Trafikverket vill att regeringen ger dem grönt ljus för att få till ytterligare statlig delfinansiering till nya signalsystemet. altinget.se/infrastruktur/…

En lösning som också välkomnas av Tågföretagen: ”Vi har varnat för detta i tio-femton år, men eftersom det saknades konkretisering, så ville regeringen ha mer fakta på bordet. Nu finns det detta, genom det underlag som Trafikverket har tagit fram” Gustaf Engstrand

Mycket bra med klarhet från Trafikverket om möjliga besparingar i utbyggnaden av landets infrastruktur. Möjligt att sänka kostnaderna för de nya stambanorna med 65 miljarder kronor. #infrapol #svepol dn.se/sverige/trafik…

Hur transporterar vi resenärer och godset i framtiden? Trafikverket förslag till nationell infrastrukturplan 2022-2033 ger vissa svar. Kommentarer finns här från Tågföretagen , dock inte bara om nya stambanor, underhåll och ERTMS #infrapol #svepol tagforetagen.se/2021/12/plan-2…

Att Trafikverket avfärdar kritik från en lång rad viktiga remissinstanser och dessutom inte reflekterar över sina egna bedömningar som talar i samma riktning är uppseendeväckande, skriver Tågföretagen altinget.se/infrastruktur/…

Intressanta rapporthänvisningar i denna, ser fram emot replik.

DEBATT. Tågföretagen ”Vi utmanar nu Trafikverket att ta med de nya rönen, som enligt vår bedömning innebär att projektet nya stambanor blir kassaskåpssäkra ur ett samhällsekonomiskt perspektiv.” altinget.se/infrastruktur/…

Sverige har haft för många nybörjarregeringar som stoppat avgående regeringars trafikprojekt. Det slutar alltid på samma sätt. Gör inte om det misstaget nu. di.se/ledare/destruk…

PM Nilsson Och investeringscaset är positivt tagforetagen.se/2022/07/behov-…

Jacob Lundberg Investeringscaset är positivt med rimliga antaganden om realistiska prognoser för resande och godstrafik samt modern byggteknik, se 2 färska rapporter från WSP resp Kreera tagforetagen.se/2022/07/behov-…

DN DEBATT 14/10. Simon Haikola, forskare i miljöpolitik: ”Fel av nya regeringen att skrota nya stambanor – debatten om nya stambanor är både symbolisk och illustrativ för politiska konfliktlinjer.” dn.se/debatt/fel-av-…

Fullträff i debatten om utbyggnad av infrastruktur i detta land

Både underhåll och investeringar i infrastruktur är eftersatt, klarar vi att öka ramen med 50 procent? tv4.se/artikel/VtzBsO…

@Gustaf Engstrand, Head of policy at Tågföretagen at the #NordicSeminar in Gothenburg highlights the good information flow from a Brussels perspective to Sweden via adaya_th, particularly on the #GreeningFreightTransport package. Gustaf Engstrand

Omtag Svensk Järnväg är ett initiativ för att reformera Sveriges järnvägssystem för att möta framtidens utmaningar och främja kompetensförsörjning, tillväxt och konkurrenskraft.

Högern har förlorat initiativet i den breda miljödebatten – nu återtar vi det med Timbro miljöinstitut. Mer grön teknologi och mer tillväxt. En liberal höger är lika hård i miljöfrågor som i säkerhetsfrågor. newsroom.notified.com/tankesmedjan-t…

PM Nilsson Hanna Stenegren Simon Wakter aftonbladet.se/debatt/a/4o95m…

Sverige växer med järnvägen. Men utmaningarna är stora. Hur nå en starkare #infrapol? @Swedtrain, @Tagforetagen, #JBS och #FSJ samlar politik med Andreas Carlson Kristoffer Tamsons mfl, näringsliv och branschföreträdare för att ta ett helhetsgrepp om vägen framåt. program.almedalsveckan.info/70892

Imorgon den 8 oktober lanserar Omtag Svensk Järnväg rapporten "Klart spår för tillväxt" om Sveriges tillväxtsutmaning och järnvägens betydelse. För rapporten har Omtag Svensk Järnväg intervjuat företagsledare, ekonomer och andra beslutsfattare om sambandet mellan väl fungerande