Busway Fans Club mengucapkan SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 1445 H

Mohon maaf lahir dan batin yaa 😁🙏

Oiya besok, Transjakarta beroperasi mulai jam 09.00 dari awal titik keberangkatan

#BuswayFansClub #BFCLuarBiasa #AyoNaikTransjakarta #Transjakarta

Libur telah tiba~
Libur telah tiba~
Hore! Hore! Hore!

Kabar gembira!
Selama libur lebaran 11-15 April 2024, Transjakarta kembali mengoperasikan rute khusus liburan yaitu 4H: Pulo Gadung - Ragunan, 5H: Juanda - Ancol, dan 13D: Puri Beta - Ragunan.

Luas dan Lapang
.
.

Transjakarta Metrotrans
Perum DAMRI
DMR-230115
4F| PULO GADUNG - PINANG RANTI
Skywell NJL6129BEV
📍Pulogadung

Mudik dengan sensasi naik Transjabodetabek Premium 👍

Semoga selamat sampai tujuan semuanya yang saat ini sedang mudik👏

Berangkat mudik ke wonosobo naek damri berangkat jam 19:00, jam 19:15 berangkat

Dapet bus tambahan
Ada 5 keberangkatan per jam 19:00 ke Wonosobo...

G ada bagasi akhirnya kursi belakang jadi bagasi...

Sekian..

orang pun datang dan akan kembali

Selamat ulang tahun yang ke-6 layanan SuroBoyo Bus!

SB09
Mercedes-Benz O500U 1726
Laksana - Cityline2 Low-Entry (gen II)
R1| Purabaya-Rajawali

SB24
Scania K250uB
Laksana - Cityline3 Low-Entry
R1| Purabaya-Rajawali

Busway Fans Club Transport for Surabaya

Kini menuju terminal bus antarkota jadi lebih mudah karena sudah lebih dari 30 terminal bus antarkota terkoneksi dengan bus perkotaan (BRT dan NBRT), lho!

Bahas Bus telah merangkumnya untuk kalian di tautan berikut:
docs.google.com/spreadsheets/d…

Selamat ngebis teman-teman!

Meski udh dianggap sbuah pencapaian, masih banyak PR integrasi di Jakarta.

Mikrotrans masih banyak yg ugal-ugalan, mengejar target jarak perjalanan. Selain itu, angkutan umum lain di Bodetabek blum bisa terintegrasi dgn Transjakarta. Banyak rute lintas wilayah yg ditolak.

Jaklingko itu integrasi tarif pembayaran, smentara angkot yg udh terintegrasi, namanya MIKROTRANS.

Jangan ketuker yhaa 🤭🤭🤭

Selain itu, OKOTrip juga punya integrasi tarif.

Mulanya, semua moda maksimal dibayar hanya Rp3.500 selama 3 jam. Lalu, berubah menjadi Rp 5rb per 3 jam.

Inilah cikal bakal JAKLINGKO yg kini berlaku Rp10rb/Rp 5rb per 3 jam (tergantung kartu yg dipakai)

Integrasi TJ-KWK hanya bertahan smpe Desember 2017, digantikan dgn sistem OK-OTrip.

Sistem yg baru ini tidak hanya meliputi integrasi layanan, tetapi juga integrasi pembayaran scr elektronik. Semua pengguna OKOTrip wajib menggunakan KARTU UANG ELEKTRONIK (KUE)

Oke, lanjuut!

Pemprov DKI ga berenti smpe situ. Tahun 2017, mulai ada inisiasi utk menggandeng KWK, salah satu operator angkot, dlm integrasi pd jam2 tertentu, yakni pukul 05.00-09.00 dan 16.00-20.00.

Pd jam tersebut, pengguna Transjakarta bisa naik KWK gratis!

Suksesnya integrasi kopaja dan metromini turut menginspirasi operator lain utk gabung dgn Transjakarta.

Terakhir, Koantas Bima yg berwarna kuning hijau bergabung dgn bus 3/4 di bawah ini

Dgn digabungnya kopaja dan metromini ke dlm sistem Transjakarta, penumpang diuntungkan. Bus jdi lebih cepat, armada lebih nyaman krn diremajakan.

Kopaja dan Metromini jga kmudian di-rebranding.

Kopaja pke bus biru 3/4 dgn logo Transjakarta, smntara Metromini menjadi Minitrans.

Semua bermula dri Kopaja dan Metromini yg “dipaksa” masuk ke jalur busway pada 2013 silam.

Sbg angkutan bus eksisting, keduanya jdi “pesaing” buat Transjakarta.

Uniknya, menurut ITDP, pd koridor yg sama, jumlah penumpang yg diangkut sama dgn Transjakarta loh!

1. Jakarta

Udh pasti ini yg disebut pertama yhaa wkwkwk, tpi Curiocityzen tahu gak sih klo proses integrasi transum di JKT butuh waktu yg lama dan paaaanjang banget.

Bahkan, bukan cuma satu gubernur yg terlibat dlm proses ini loh!

Rakjel : JEKLINGKO 😁

19.43: Lalu lintas disekitar Kampung Rambutan ketemu lampu merah Pasar Rebo udah stop macet tidak gerak. (P. Hasyim) #ElshintaNews

20.02: Terjadi kebakaran di Jalan Daan Mogot samping Satpas Cengkareng, lalu lintas jelang lokasi macet total. (P. Franky) #ElshintaNews

Salah satu yg bikin kaget & appreciate soal transum dg jangkauan yg luas ya BRT Trans Jateng. Upaya revit transum lawas jd lebih murah, aman, nyaman. Walau yg dulu pake bis gede skrg pake bis medium tapi okelah yaa. Pernah naik yg rute Bulupitu Bukateja PP pnpnya penuh terus wkwk