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BaPaV

@brestpiedvelo

Brest à Pied et à Vélo !
@FUB_fr @Heureux_Cyclage @ruedelavenir @VeloBzh
19 rue Bruat, Brest
09 81 62 70 20

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linkhttp://www.bapav.org calendar_today11-05-2019 12:38:49

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FUB (@fub_fr) 's Twitter Profile Photo

[Etude 🔎] L'étude complète, menée conjointement par la FUB et l'ADMA - Académie Des Mobilités Actives concernant le vol de vélo en France, est désormais disponible sur le site internet de l'ADMA ! 👉 mobilites-actives.fr/etudes-techniq…

[Etude 🔎] 
L'étude complète, menée conjointement par la FUB et l'<a href="/ADMA_fr/">ADMA - Académie Des Mobilités Actives</a>  concernant le vol de vélo en France, est désormais disponible sur le site internet de l'ADMA !
👉 mobilites-actives.fr/etudes-techniq…
Olivier Razemon (@olivierrazemon) 's Twitter Profile Photo

On ferait mieux d'user les vieilles voitures jusqu'au bout, et à bon escient, plutôt que de les remplacer par des bolides électriques et hyper-consommateurs de ressources. Merci à Lucien Willemin de le dire clairement. lucien.lu blogs.mediapart.fr/geographies-en…

BaPaV (@brestpiedvelo) 's Twitter Profile Photo

ouest-france.fr/pays-de-la-loi… Mais alors Ouest-France est ce l'enfant qui est entré en collision avec une voiture ou la voiture qui l'a percuté ? Décidez vous.

Mathieu Chassignet (@m_chassignet) 's Twitter Profile Photo

"Faudra-t-il choisir entre l’abribus ou l’arbre ? entre le piéton et l’arbre ? Il faut regarder le trottoir comme un objet politique, au sens noble du terme. C’est le lieu où vont se jouer beaucoup de transitions à venir… ce qui suppose des arbitrages" radiofrance.fr/franceinter/po…

Dutch Cycling Embassy (@cycling_embassy) 's Twitter Profile Photo

Ireland’s first Dutch-style roundabout opened in Dublin 15! “The cycle-friendly roundabout ... is a first for Fingal, and for Ireland. This innovative layout separates cyclists, pedestrians and vehicles providing a dedicated space for Active Travel...” irishcycle.com/2023/05/29/ire…

Ireland’s first Dutch-style roundabout opened in Dublin 15!

“The cycle-friendly roundabout ... is a first for Fingal, and for Ireland. This innovative layout separates cyclists, pedestrians and vehicles providing a dedicated space for Active Travel...”

irishcycle.com/2023/05/29/ire…
ADMA - Académie Des Mobilités Actives (@adma_fr) 's Twitter Profile Photo

🔎 Pourquoi la #marche n’est-elle pas un sujet pour les territoires peu denses ? ⏩ À cette question, nous avons 3 réponses possibles, suite aux témoignages de différents acteurs (collectivités, associations et bureaux d'études) : urlz.fr/lYv9

🔎 Pourquoi la #marche n’est-elle pas un sujet pour les territoires peu denses ?

⏩ À cette question, nous avons 3 réponses possibles, suite aux témoignages de différents acteurs  (collectivités, associations et bureaux d'études) : urlz.fr/lYv9
Mobi BoulBi MDB 🚲 (@mdb_bb) 's Twitter Profile Photo

Rouler à vélo avec ses enfants en 2023 en France 🇫🇷, c’est avoir peur 😰 Peur de se faire percuter en contournant les 🚗 garés sur la bande cyclable #GCUM Peur de se faire percuter dans les carrefours par les 🚗🛵 qui nous coupent la route Ce n’est pas normal 😡Élisabeth BORNE

BaPaV (@brestpiedvelo) 's Twitter Profile Photo

Et trois tours du monde parcourus par les Brestois et voisins au brest.challenge-velo.bzh Il ne reste plus que neuf jours pour s'inscrire...

Et trois tours du monde parcourus par les Brestois et voisins au brest.challenge-velo.bzh 
Il ne reste plus que neuf jours pour s'inscrire...
Mathieu Chassignet (@m_chassignet) 's Twitter Profile Photo

Cette étude menée dans 6 villes moyennes suisses montre à nouveau que les commerçants : ➡️Surestiment les clients qui viennent de loin (alors que la plupart vivent à proximité) ➡️Surestiment la part de la 🚗 parmi leurs clients et sous-estiment la marche 20min.ch/fr/story/les-c…

Cécile Duflot ❄️ (@cecileduflot) 's Twitter Profile Photo

Petite remarque simple si on ne finance pas la transition écologique ÇA COÛTERA BEAUCOUP PLUS CHER donc vu qu’on peut déjà « pas se le permettre » on fera comment ? (Plus aucune patience pour ce niveau d’absurdité qui plus est assénée avec aplomb)

Bon Pote (@bonpote) 's Twitter Profile Photo

Ce discours est extrêmement grave. La dette des Etats, elle se perpétue, se renégocie ou s’annule, et ça ne froisse que ceux qui la détiennent. Mais on ne négocie pas avec la physique. Le réchauffement climatique se fout royalement du niveau d'endettement de la France.

En roues libres - GGCG (@enroueslibres) 's Twitter Profile Photo

Certains sont des fous furieux et le permis à vie est une aberration. Mais quand on veut réduire la vitesse dans une rue, on fait en sorte que ce soit PHYSIQUEMENT impossible de rouler vite. Pas juste avec de la peinture au sol. 🙄 (Ci-dessous la rue "limitée" à 30)

Certains sont des fous furieux et le permis à vie est une aberration.
Mais quand on veut réduire la vitesse dans une rue, on fait en sorte que ce soit PHYSIQUEMENT impossible de rouler vite. Pas juste avec de la peinture au sol. 🙄
(Ci-dessous la rue "limitée" à 30)
Soupe aux orties (@soupeauxorties) 's Twitter Profile Photo

Aux rageux qui commentent cette information: imaginez Lyon sans vélo et 17.000 voitures supplémentaires sur une journée uniquement sur cet axe. Juste imaginez. Et ensuite dites "ah oui finalement c'est cool que 17.000 personnes aient préféré le vélo."