⚡ KEEP YOUR PROMISES ⚡ Recent guidance shows that Joe Biden, Bundeskanzler Friedrich Merz, Prime Minister of Canada and SACE risk coming to #COP27 without keeping their promise to #StopFundingFossils. Time is ticking — will you keep your promise? #StopFundingFossils act.priceofoil.org/sign/keep_your…

I plan to take the train from Delft to Warsaw. Dutch operator NS online cannot sell me the ticket and advises me to choose another destination. How stupid! Fortunately, I mostly use the travel planner from German Deutsche Bundesbahn Why not have DB do all the EU train ticketing?

Bekijk hier in 7,5 minuut de #Porthos-uitspraak van de Raad van State. #bouwvrijstelling 👇 youtube.com/watch?v=399IdD…

Alle nieuwe vrachtwagens vanaf 2035 elektrisch! Het kan en het moet. Lees mijn blog: ariebleijenberg.nl/alle-nieuwe-vr…

We need the right to fly zero carbon! The aviation industry doesn't sell this. Further reading: ariebleijenberg.nl/en/a-right-to-…

#COP28 is our chance to make real progress on climate action, but having a #BigOilCEO leading the charge is a step backwards. We're joining Climate Action Network International (CAN) in calling for Sultan Ahmed Al Jaber's resignation from ADNOC Group. Are you with us? #FossilFreeFuture act.priceofoil.org/sign/kick-poll…

Nav schokkende conclusies Synthesis Report #IPCC geeft Dick Schoof vanavond nog #klimaatpersco over maatregelen voor zowel #stikstof impasse als #klimaatcrisis. Livestream per direct beschikbaar #wijzittenerklaarvoor

Het autoverkeer brengt elk jaar acht miljard euro aan onbetaalde kosten met zich mee. Dit blijkt uit onderzoeken die in 2022 door of voor de rijksoverheid zijn gedaan. Ik heb van de resultaten een overzicht gemaakt voor de belangrijkste vervoerswijzen. ariebleijenberg.nl/onbetaalde-kos…

Door globalisering hebben landen aan macht ingeboet ten opzichte van internationale markten en bedrijven. Hoe kunnen we macht en invloed terugwinnen voor de democratie? Hiervoor doe ik voorstellen in een artikel in ESB: esb.nu/de-europese-un…

Nu de problemen rond klimaat, stikstof, mondiale en nationale ongelijkheid en publieke dienstverlening niet langer vooruit te schuiven zijn, loopt de VVD weg voor de verantwoordelijkheid.

Overheden zouden minder moeten luisteren naar industrielobby’s, want die behartigen immers vooral hun eigen belangen. Dit is treffend geïllustreerd door Marjan Rintel, achtereenvolgens topvrouw van de NS en de KLM. Lees mijn blog op Verkeerskunde: verkeerskunde.nl/blog/europablo….

Lessons from the ‘living without Russian gas miracle’ transportenvironment.org/discover/lesso… via T&E (🦋 find us @transportenvironment.org)

1/ 🧵As global heating rocks communities with horrific fires, floods, and heat, new OCI data shows why govts must STOP letting the fossil fuel industry drill and dig us into an even deeper hole. ⤵️ #EndFossilFuels priceofoil.org/2023/08/16/shu…

'Onze' concurrentiepositie kost 70 miljard euro per jaar. Minder concurrentie tussen landen kan veel geld vrij spelen voor bijvoorbeeld rechtstaat, zorg en onderwijs. Zie mijn artikel op MeJudice mejudice.nl/artikelen/deta…

Het schrappen van de verhoging van de accijnzen op benzine en diesel kost 1,2 miljard euro. De hoogste inkomens krijgen 110 euro en de laagste 30 euro. Dit verschil zal groter zijn, omdat mensen met een hoger inkomen gemiddeld met minder zuinige auto’s rijden.

Het onderhoud aan civiele kunstwerken wordt een steeds grotere opgave. Veel bruggen, viaducten en sluizen naderen het einde van hun levensduur. Uitstel is geen optie, zegt wethouder Jan van Burgsteden. Samenwerken wél. vng.nl/artikelen/onde…