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ADINE

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ADINE es una asociación que representa y defiende los derechos e intereses de los distribuidores e importadores y talleres de neumáticos a nivel nacional

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linkhttp://www.asociacionadine.com calendar_today07-07-2011 16:44:25

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🟠¡Ayer asistimos al cóctel-networking de ADINE 👉🏼Fue un adelanto de su VII Foro “Adaptarse para crecer”, un evento que reunirá a los líderes del sector para abordar la posventa, los CAES de neumáticos, la IA, el EUDR, los retos del taller y el impacto del antidumping

🟠¡Ayer asistimos al cóctel-networking de <a href="/ADINE_ASOC/">ADINE</a>

👉🏼Fue un adelanto de su VII Foro “Adaptarse para crecer”, un evento que reunirá a los líderes del sector para abordar la posventa, los CAES de neumáticos, la IA, el EUDR, los retos del taller y el impacto del antidumping
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Antonio Garamendi, presidente CEOE , inaugura en VII Foro Adine Neumáticos 'Adaptarse para crecer' ADINE Asociacion Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos ADINE CEOE

Antonio Garamendi, presidente CEOE , inaugura en VII Foro Adine Neumáticos 'Adaptarse para crecer' ADINE Asociacion Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos <a href="/ADINE_ASOC/">ADINE</a> <a href="/CEOE_ES/">CEOE</a>
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📸 Arranca el VII Foro de ADINE “Adaptarse para crecer” que se celebra en Madrid los días 24 y 25 de septiembre. El evento reune a más de 150 profesionales del sector del neumático y de la posventa y cuenta con ponencias, mesas redondas y espacios de networking.

📸 Arranca el VII Foro de <a href="/ADINE_ASOC/">ADINE</a> “Adaptarse para crecer” que se celebra en Madrid los días 24 y 25 de septiembre. 
El evento reune a más de 150 profesionales del sector del neumático y de la posventa y cuenta con ponencias, mesas redondas y espacios de networking.
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Mesa redonda para analizar las claves del procedimiento #antidumping contra las #importaciones de #neumáticos chinos de turismo y camión ligero. VII FORO ADINE #viiforoadine25 ADINE Grupo Total Kumho Tire España MotorRodi

Mesa redonda para analizar las claves del procedimiento #antidumping contra las #importaciones de #neumáticos chinos de turismo y camión ligero. VII     FORO ADINE #viiforoadine25 <a href="/ADINE_ASOC/">ADINE</a> <a href="/GrupoTotalTyres/">Grupo Total</a> <a href="/KumhoTireES/">Kumho Tire España</a> <a href="/MotorRodi/">MotorRodi</a>
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📹 Como parte del programa del VII Foro de ADINE, se está celebrando la primera mesa redonda "El taller de neumáticos ante sus grandes retos: personal, talento y jornada laboral” ADINE

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🛞¡Hoy hemos estado en el VII Foro de ADINE: “Adaptarse para crecer”! ☕Tras un café de bienvenida, el foro reunió cerca de 200 profesionales del sector del neumático y de la posventa a través de ponencias, mesas redondas y espacios de networking.

🛞¡Hoy hemos estado en el VII Foro de ADINE: “Adaptarse para crecer”!

☕Tras un café de bienvenida, el foro reunió cerca de 200 profesionales del sector del neumático y de la posventa a través de ponencias, mesas redondas y espacios de networking.
Posventa Automoción (@posventaauto) 's Twitter Profile Photo

Antonio Garamendi: “ADINE representa un sector estratégico y clave para la economía española” posventa.com/texto-diario/m…

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¿Cuáles son las claves del procedimiento antidumping contra las importaciones de neumáticos chinos? posventa.info/texto-diario/m…

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Antonio Garamendi: “ADINE representa un sector estratégico y clave para la economía española” posventa.com/texto-diario/m…

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📢Nuestro secretario ejecutivo, Óscar Bas, participó como ponente en la mesa de debate sobre las novedades del nuevo RD de NFU RETEMA, Revista Técnica de Medio Ambiente 👉retema.es/actualidad/el-…

📢Nuestro secretario ejecutivo, Óscar Bas, participó como ponente en la mesa de debate sobre las novedades del nuevo RD de NFU <a href="/RevistaRETEMA/">RETEMA, Revista Técnica de Medio Ambiente</a> 

👉retema.es/actualidad/el-…
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Subir un año la edad de jubilación haría reducir la deuda pública en España más de un 25% del PIB en 2060, según Oxford Economics eleconomista.es/economia/notic… a través de elEconomista.es

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Tu coche puede no superar la ITV por los neumáticos, aunque tengan buena profundidad de dibujo, y esta es la causa eleconomista.es/motor/noticias… a través de elEconomista.es