リリースでた！佐久間川合まで高規格道路。 三遠南信自動車道 東栄ＩＣ ～ 鳳来峡ＩＣ が開通します！ 令和８年３月１４日（土）開通 cbr.mlit.go.jp/kisya/kisyalis…

新東名で真ん中車線トロトロマイペースで走るなら左車線走ってくれんか。 トラックが追越車線入ってくるんだわ。

中国自動車道、安佐SA 帰省ラッシュの日19時でも食堂の客は片手で数えるほど。 駐車場は普通車もまばら。 だがそれがいいw

中国自動車道の大多数を占めるトイレと自販機のみのPA 帰省シーズンでもガラッガラなので静かで良き。 本線も前後にクルマがほぼ居ないので運転も楽。 但し冬は要スタッドレス

この大竹手前の渋滞に3時間以上ハマり中です ヒトもクルマも壊れそう

渋滞ではなく、停滞。 もうちょっと情報出さない？NEXCO西さん。

岩国インター界隈、高速も下道も立ち往生と渋滞でマヒ状態

やっとのことで大竹市内の国道2号まで降りてきたと思いきやこちらもまたビクとも動かない(片側1車線)

NEXCO西日本 寝るな、起きろ 山陽道(広島岩国道路とやら)いつになったら復旧するんだ？ 情報出しや。

国道2号上り 大竹インター手前ずっと動かない。 ナビは通行止めの高速へ入らせようとしてるw NEXCO西日本さん、必死でやってるかもだけど、情報くらい出してくれんか。

山陽道大竹付近の立ち往生による大渋滞は途中岩国インターで下道へ降りるもそこもまた渋滞の阿鼻叫喚の地獄絵図。渋滞巻き込まれ開始から先の五日市インターで高速復帰するまで約12時間かかりました。 高速が平常なら20分程度の距離。。 広島市は真っ白な銀世界でした。

タイヤ規制はあったけどチェックとか何もされてないのが現状。 年末年始の山陽道の交通量ではタイヤチェックは現実的でないのかも。 中国道はやっているが。

ひと目で全体を見たいのだが

21世紀設計のNAガソリン車をシビアコンディションで乗ってても3,000km超えたあたりからだいぶ音が大きくなってきたなぁと思いつつ5,000km前後で交換してた。 1万キロごと？冗談だろ？と。

２ちゃんねるで知ったがこのサイトはすごい 福祉センターや健康増進センターの風呂まで網羅してる ざっと確認したけど、ツーリングで立ち寄ったところの漏れ無し ゆる～と - 全国日帰り温泉・銭湯マップ yuru-to.net

今日からちょい代車生活 車種はなんとロータリーEV😆

ひさしぶりの第7世代ボディ、やっぱ良いなぁ カーブの遠心力で身体が持っていかれにくいところとか特に。 オーディオはもちろん超えられない壁w (代車です)

ロータリーEV 積極的に発電するchargeモード多用するとなかなかの大飯食らいさんかも。 流石はロータリーともいうべきか🤫😆