Dingue la nouvelle tarification Ionity via Freshmile 😀 0,25€ du kWh + 0,15€ la min. Avec mon VE, 10 à 80% : - 51kWh à 12,75€ - 18 minutes à 2,7€. 15,45€ les 200km d’autoroute🤩

J’ai essayé une dinguerie aujourd’hui. Ford E-Transit. 2,5 Tonnes qui accélèrent aussi « fort » qu’une Zoé, ça fait tout drôle 😮 ⚡️269 chevaux 💪 430 Nm 🔋67 kWh nets ⏱️0 à 100 en 11,5 sec ⛽️ 115 kW 🛩️ SCx de 5,33 Notez la consommation camionnesque. Mon fils en veut un 😂.

Bande de saloperies 🤬🤬🤬 5 places PMR, 3 squattées. A noter qu’il y a masse de places libres au fond. CHEH pour la Twingo où les feux sont restés allumés.

Allé, après des mois de réflexion c’est parti pour TEMPO ! On va sûrement adopter la stratégie suivante pour les jours rouges : 2 radiateurs en V2L grâce à la Ioniq 5 + poêle à bois (à réfléchir si l’investissement vaut le coup).

Mission impossible : trouver un AIRBNB pour début juillet où je peux garer ma voiture dans un espace clôturé sans risque de coups de portière ou d’accrochage. On est d’accord que le filtre n’existe pas ? 😬

Les captures les plus complètes viennent de Bob Jouy . 👍

Comment perdre bêtement 35€ sur un Cergy > Nantes > Cergy. Pas d’offre Ionity + dernière recharge SoC inutilement haut : 102,40€ 💶💶💶 Offre Ionity + dernière recharge SoC optimisée : 63,94€ 💶 J’aurais aussi pu prendre l’offre Ionity dans Chargemap : 73,11€ 💶💶

« Chérie, tu me prêtes ta 106 ? » Notre premier (et dernier ?) PHEV. Objectif : 1/2 plein par an (hors éventuelles vacances). J’ai vu qu’on pouvait limiter à 80% la recharge. Ce que je vais activer de ce pas. Hâte de voir la consommation en 100% élec VS Leaf et Ioniq 5 !

😂 ´tain l’auto elle a même pas 250km. Déjà des voyants qui s’allument dès que le moteur thermique se lance. Si c’est pas un signe ça…

J’avais réussi à garder ma Leaf intacte, jusqu’à ce matin 🥲 C’est la Clio rouge qui sort d’un parking. « Vous avez pilé » qu’on m’a dit. 🚸🚙💥🚗

HERE WE GO !